<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Possessori di 1.4 MultiAir, affidabilità? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Possessori di 1.4 MultiAir, affidabilità?

umbiBerto ha scritto:
Bhè allora la spesa di mano d'opera non dovrebbe essere alta ... mica bisogna smotare la testata o collettori

Non so se hai presente dove sta il blocco "uniair"... ho praticamente tutta la macchina smontata su uno scaffale... E ho di preventivo SOLO 730? di manodopera...
 
Bhè ... sta sopra la testa ... se poi hanno smontato tutto per controllare cosa è usurato e cosa no .... poi credimi quando la smonti la meccanica a volte ti chiedi da dove l'hai tirata fuori tutta quella roba: 720? .... 3 giornate di lavoro grazie alle "Copiose trattenute e tasse" che paghiamo al governo
 
umbiBerto ha scritto:
Bhè ... sta sopra la testa ... se poi hanno smontato tutto per controllare cosa è usurato e cosa no .... poi credimi quando la smonti la meccanica a volte ti chiedi da dove l'hai tirata fuori tutta quella roba: 720? .... 3 giornate di lavoro grazie alle "Copiose trattenute e tasse" che paghiamo al governo
Grazie anche a Fiat che sui ricambi e sulla tariffa oraria Alfa Romeo fa pagare di piu'.Pur essendo la stessa officina gli stessi meccanici e gli stessi ricambi.
 
75TURBO/TP ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Bhè ... sta sopra la testa ... se poi hanno smontato tutto per controllare cosa è usurato e cosa no .... poi credimi quando la smonti la meccanica a volte ti chiedi da dove l'hai tirata fuori tutta quella roba: 720? .... 3 giornate di lavoro grazie alle "Copiose trattenute e tasse" che paghiamo al governo
Grazie anche a Fiat che sui ricambi e sulla tariffa oraria Alfa Romeo fa pagare di piu'.Pur essendo la stessa officina gli stessi meccanici e gli stessi ricambi.

A onor del vero un pó tutti i gruppi, anzi,direi praticamente tutti attuano questa politica per quanto riguarda i ricambi, mentr per quello che concerne la tariffa oraria di manodopera molto dipende dai singoli concessionari.
 
smargia2002 ha scritto:
75TURBO/TP ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Bhè ... sta sopra la testa ... se poi hanno smontato tutto per controllare cosa è usurato e cosa no .... poi credimi quando la smonti la meccanica a volte ti chiedi da dove l'hai tirata fuori tutta quella roba: 720? .... 3 giornate di lavoro grazie alle "Copiose trattenute e tasse" che paghiamo al governo
Grazie anche a Fiat che sui ricambi e sulla tariffa oraria Alfa Romeo fa pagare di piu'.Pur essendo la stessa officina gli stessi meccanici e gli stessi ricambi.

A onor del vero un pó tutti i gruppi, anzi,direi praticamente tutti attuano questa politica per quanto riguarda i ricambi, mentr per quello che concerne la tariffa oraria di manodopera molto dipende dai singoli concessionari.

Dove vado per la ClasseA fanno Mercedes e Toyota. Le tariffe orarie sono alquanto diverse. :(
 
-VANGUARD- ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Esatto vedi AUDI WolkSwagen Skoda ad es. Ma poi si sa a cosa è dovuto il guasto ?
Infatti, questa politica va avanti da decenni in casa VW, ma 75tp deve sparare contro Fiat, oramai si sa. :lol:

Mah..
Qui si parla di MiTo.. ( che meccanicamente è e rimane una Punto )
Non credo che questa politica viene seguita da Vag se le macchine interessate sono Polo, Fabia, Ibiza.
Ovvio che per un'A6 od A4 paghi un tot. in più rispetto ad una Octavia..
Poi magari sbaglio..
Cmq siamo completamente OT
 
loopo ha scritto:
-VANGUARD- ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Esatto vedi AUDI WolkSwagen Skoda ad es. Ma poi si sa a cosa è dovuto il guasto ?
Infatti, questa politica va avanti da decenni in casa VW, ma 75tp deve sparare contro Fiat, oramai si sa. :lol:

Mah..
Qui si parla di MiTo.. ( che meccanicamente è e rimane una Punto )
Non credo che questa politica viene seguita da Vag se le macchine interessate sono Polo, Fabia, Ibiza.
Ovvio che per un'A6 od A4 paghi un tot. in più rispetto ad una Octavia..
Poi magari sbaglio..
Cmq siamo completamente OT

OT

ma certo che paghi di piú per una Q3 che per una Tiguan, piú per una A1 che per la Polo, Golf-A3 lo stesso ........

OT off

Edit poi indovina chi ha cominciato ad andare fuori strada.. ;) ( 75tp )
Il mod se la prendesse con le persone giuste.
 
Bloodriot ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Bhè allora la spesa di mano d'opera non dovrebbe essere alta ... mica bisogna smotare la testata o collettori

Non so se hai presente dove sta il blocco "uniair"... ho praticamente tutta la macchina smontata su uno scaffale... E ho di preventivo SOLO 730? di manodopera...

Insisti, non lasciargli passare la cosa troppo facile, insisti che cosi non si puó trattare i clienti se vogliono che rimani cliente. Dopotutto parliamo di un mese solo, tira in ballo pure il conce e che cavolo... :evil:

il conce che vuole solo guadagnare... :rolleyes:
 
1.4 135cv con 35.000 km e 2 tagliandi eseguiti, nessun difetto. 15km/l con le estive, quasi 17 km/l con le invernali.

Unico neo la sostituzione delle candele al secondo tagliando a 33.000 km
 
smargia2002 ha scritto:
75TURBO/TP ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Bhè ... sta sopra la testa ... se poi hanno smontato tutto per controllare cosa è usurato e cosa no .... poi credimi quando la smonti la meccanica a volte ti chiedi da dove l'hai tirata fuori tutta quella roba: 720? .... 3 giornate di lavoro grazie alle "Copiose trattenute e tasse" che paghiamo al governo
Grazie anche a Fiat che sui ricambi e sulla tariffa oraria Alfa Romeo fa pagare di piu'.Pur essendo la stessa officina gli stessi meccanici e gli stessi ricambi.

A onor del vero un pó tutti i gruppi, anzi,direi praticamente tutti attuano questa politica per quanto riguarda i ricambi, mentr per quello che concerne la tariffa oraria di manodopera molto dipende dai singoli concessionari.
Vero,infatti la tariffa varia se si va da un concessionario solo Alfa o multimarca,naturalmente visto che si parla di Alfa non ho voluto scomodare altre altre case automobilistiche.Naturalmente quoto Loopo infatti mi riferivo a questa mancanza di differenze che non esiste tra una Fiat e un'Alfa.
 
Buone notizie, mi hanno chiamato da Torino tramite l'ufficio stampa, il mio caso è stato attentamente valutato ed in un ottica di fidelizzazione del cliente ritengono di poter intervenire.
Per fortuna caso risolto, ringrazio tutti.
Nicola Carrassi.
 
loopo ha scritto:
-VANGUARD- ha scritto:
umbiBerto ha scritto:
Esatto vedi AUDI WolkSwagen Skoda ad es. Ma poi si sa a cosa è dovuto il guasto ?
Infatti, questa politica va avanti da decenni in casa VW, ma 75tp deve sparare contro Fiat, oramai si sa. :lol:

Mah..
Qui si parla di MiTo.. ( che meccanicamente è e rimane una Punto )
Non credo che questa politica viene seguita da Vag se le macchine interessate sono Polo, Fabia, Ibiza.
Ovvio che per un'A6 od A4 paghi un tot. in più rispetto ad una Octavia..
Poi magari sbaglio..
Cmq siamo completamente OT

Prova a farti riparare una A1 o A2 che sono anche più piccole di una POLO..... per esempio il tettuccio ... :lol: (L'ha fatto un mio collega)
 

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