Mondiale F.1 2023 - GP d’Olanda

[ALGEPA]

Francamente è stato troppo confusionario come GP per capire la gara di Lawson, comunque già che sua arrivato al traguardo senza errori con le condizioni che c'erano oggi mi sembra più che positivo come esordio.

A me sorprende molto la Williams, oggi era lì a lottare con alcune big, la crescita e costante e se oltre ad uno strepitoso Albon si potesse permettere un altro buon pilota potrebbe pian panino ambire ad altro.

Sconsolanti Alfa è Haas, non si vedono margini di miglioramento.

 

[StrangeCat]

Tutto vero, però mi ha colpito un Gasly arrembante ma molto solido. Quindi, il ritorno alla prestazione del motore Renault (ne avevo perso la memoria ...)
Molto strana la gara della Mercedes, quasi sempre dietro alle pari motore.
Ferrari veramente 'in orbita' ... vabbè che aveva già danni suoi, ma tenere fermo CL ai Box è un episodio da Benny Hill, con tanto di musichetta sotto...

 

[gsr600]

Sembra che Leclerc abbia detto che è stata una sua chiamata, un tantino in ritardo (una sorta di "è anche un po' colpa mia"), la cosa strana è che dalle immagini TV sembrava mancasse un solo pneumatico, cmq non la vedo grave e ridicola come accadde anni fa, oggi il contesto era diverso e l'episodio è stato ininfluente, purtroppo ennesima occasione per fare punti di squadra e personali buttata al vento, oggi che anche Mercedes hanno raccolto poco.
Piuttosto, si fa un gran parlare di Norris ma per passare Tsunoda, ha sudato le sette camicie e un secondo dopo il suo sorpasso Hamilton lo ha passato (Tsunoda) in percorrenza di curva senza grosse difficoltà, li un po' Norris mi ha deluso.
Inoltre non ho capito la resistenza di Sainz su Alonso, verso il 55 giro, a fine rettilineo Sainz ha protetto l'interno spostandosi a destra, per poi tornare in traiettoria e farsi infilare all' interno.... credevo non si facesse infilare all'interno, manovra pessima di Sainz o capolavoro del connazionale ? Anche se sarebbe stato comunque superato poco dopo vista la differenza di passo, è che non ho proprio capito la difesa di Sainz

 

[gbortolo]

Anche se sarebbe stato comunque superato poco dopo vista la differenza di passo, è che non ho proprio capito la difesa di Sainz

dovrei rivederla ma mi pare che Alonso si fosse buttato comunque all'interno fra Sainz ed il muretto.
Quindi per Carlos era più utile trovare una traiettoria più pulita.
Ma non è servito a nulla

 

[cuorern1]

Sembra che Leclerc abbia detto che è stata una sua chiamata, un tantino in ritardo (una sorta di "è anche un po' colpa mia"), la cosa strana è che dalle immagini TV sembrava mancasse un solo pneumatico, cmq non la vedo grave e ridicola come accadde anni fa, oggi il contesto era diverso e l'episodio è stato ininfluente, purtroppo ennesima occasione per fare punti di squadra e personali buttata al vento, oggi che anche Mercedes hanno raccolto poco.
Piuttosto, si fa un gran parlare di Norris ma per passare Tsunoda, ha sudato le sette camicie e un secondo dopo il suo sorpasso Hamilton lo ha passato (Tsunoda) in percorrenza di curva senza grosse difficoltà, li un po' Norris mi ha deluso.
Inoltre non ho capito la resistenza di Sainz su Alonso, verso il 55 giro, a fine rettilineo Sainz ha protetto l'interno spostandosi a destra, per poi tornare in traiettoria e farsi infilare all' interno.... credevo non si facesse infilare all'interno, manovra pessima di Sainz o capolavoro del connazionale ? Anche se sarebbe stato comunque superato poco dopo vista la differenza di passo, è che non ho proprio capito la difesa di Sainz

Sainz nei duelli corpo a corpo non è a livello degli altri top rider, di certo non dello smaliziato e fortissimo Alonso... La differenza si è vista tutta!

Ma anche farsi passare così all'esterno da Gasly su Alpine non è stato affatto un bel vedere, anche perché lì resistere grazie alla velocità sul dritto era meno complicato (infatti Gasly ha dovuto provare con una gran manovra all'esterno, che può funzionare solo se chi è all'interno accetta il sorpasso senza reagire).

 

[ALGEPA]

io invece non ho capito molto la differenza di prestazioni di Sainz quando ha rimontato la Rosse, al primo stint non sembrava andare malaccio mentre al secondo invece sembrava molto più in difficoltà.
Comunque con questa F1 si capisce veramente poco di quello che accade in pista.

 

[cuorern1]

io invece non ho capito molto la differenza di prestazioni di Sainz quando ha rimontato la Rosse, al primo stint non sembrava andare malaccio mentre al secondo invece sembrava molto più in difficoltà.
Comunque con questa F1 si capisce veramente poco di quello che accade in pista.

La differenza è stata nei primi giri perché la rossa montata in gara non era nuova (era una dei tentativi in Q).

Rimane comunque l'atavico problema di questa auto di variare le prestazioni al variare del carico di benzina, comunque su questa pista l'auto era abbastanza in difficoltà.

Concordo poi sulla pessima percezione globale di quanto accade, con tutti questi bizantinismi diventa complesso orientarsi anche per chi è appassionato, ma credo sia esattamente ciò che vogliono (e i grandi numeri di utenti "casuali" danno ragione a questo modo di procedere).

 

[ALGEPA]

La differenza è stata nei primi giri perché la rossa montata in gara non era nuova (era una dei tentativi in Q).

però mi sembra che perdeva un poco da tutti, forse tutti gli altri avevano montato un pneumatico nuovo rispetto quindi a Sainz che aveva uno usato in qualifica.

 

[gbortolo]

però mi sembra che perdeva un poco da tutti, forse tutti gli altri avevano montato un pneumatico nuovo rispetto quindi a Sainz che aveva uno usato in qualifica.

All'inizio appena montate girava forte (aveva sparato anche un gpv).
Poi mano mano è affondato.

 

[gbortolo]

Vedo che nel costruttori Haas e Sauber languono in fondo alla classifica.
Se gli elvetici sono in grande transizione gli americani mi paiono marciare sul posto.
I piloti Haas, confermati, mi sembrano fare ciò che possono con una vettura veloce solo in qualifica (per scelta?).

In Sauber invece Zhou fa anche belle cose, forse oltre il potenziale della vettura. Peccato butti tutto con un errore grossolano quando torna la pioggia (ha dato una bella botta frenando troppo, troppo tardi sulla pista allagata).
Bottas? non pervenuto. Ma ha senso averlo ancora nel Circus?
Mi sembra che non abbia proprio più nulla da dire [dare].

 

[amicable]

Giorgio Terruzzi per il “Corriere della Sera”

Chi tifa rosso si è abituato a perdere. Eppure, attende sempre qualche guizzo. Nella gara che precede Monza, ad esempio, giusto per migrare in Brianza con un pizzico di speranza; quando viene giù il diluvio, con una raffica di opportunità da cogliere.

Macché.

In Olanda abbiamo visto Sainz colluttare eroicamente con una macchina lenta e capricciosa, un ennesimo calo di rendimento delle gomme che ha precluso un posto sul podio, a vantaggio dell’Alpine di Gasly, non proprio una corazzata. Leclerc, ben peggio, secondo consuetudine di questo 2023 difficilissimo. Una collisione con Piastri devastante sul fronte aerodinamico, mentre tentava di recuperare in avvio, dopo aver sbattuto una macchina «inguidabile» in qualifica. Quindi, lasciato senza pneumatici da pioggia al box per una scena caotica già vista ieri e l’altroieri. In passato per questi pasticci veniva giù il teatro.

Ora Vasseur commenta con l'ennesima risata, spiegando che l’inghippo, tutto sommato, ha comportato un vantaggio. Quale non si sa, ma non importa perché comunque siamo di fronte a un regresso sia in qualifica sia in gara, anche se a parole la situazione adesso pare chiara, un po’ come si dice da mesi.

A Maranello avrebbero compreso le ragioni del disagio tecnico e già ora lavorano per cambiare segno in un futuro remoto, a costo di sacrificare le tappe di questo campionato, come è accaduto nelle prove olandesi

 

[momonedusad]

sono anni che si sacrifica questo campionato per il successivo....

 

[ALGEPA]

Vedo che nel costruttori Haas e Sauber languono in fondo alla classifica.
Se gli elvetici sono in grande transizione gli americani mi paiono marciare sul posto.
I piloti Haas, confermati, mi sembrano fare ciò che possono con una vettura veloce solo in qualifica (per scelta?).

In Sauber invece Zhou fa anche belle cose, forse oltre il potenziale della vettura. Peccato butti tutto con un errore grossolano quando torna la pioggia (ha dato una bella botta frenando troppo, troppo tardi sulla pista allagata).
Bottas? non pervenuto. Ma ha senso averlo ancora nel Circus?
Mi sembra che non abbia proprio più nulla da dire [dare].

Vero, Bottas sembra veramente spento. Secondo me lui si è trovato in una situazione a cui non era nemmeno abituato , ovvero una vettura da remare e con non grandi potenzialità, effettivamente fino a metà della scorsa stagione quando invece il mezzo andava aveva avuto buoni risultati. Zhou probabilmente ci mette molto di più anche perchè ha tutta una carriera davanti. Comunque concordo con te che la presenza di Bottas in F1 , ma come di altri veterani, secondo me ormai non serve più , soprattutto quando hai giovani che scalpitano dalle categorie inferiori

 

[pilota54]

Lawson come primo GP non male, non ho visto, fortuna o buona gara?

Buona gara per un debuttante. Non ha fatto errori.

 

[pilota54]

Ferrari veramente 'in orbita' ... vabbè che aveva già danni suoi, ma tenere fermo CL ai Box è un episodio da Benny Hill, con tanto di musichetta sotto...

Poi per me dopo l'accertato danno al fondo dovevano richiamarlo al box molto prima per il ritiro, senza dargli l'umiliazione (per i non esperti) di lottare con le Haas, Bottas e persino Lawson. Tra l'altro avrebbe risparmiato il motore.