Mondiale F.1 2023 - GP d’Olanda

[pilota54]

Chiara la vostra analisi, mi chiedo se a questo punto la vettura può essere recuperata o se invece meglio puntare ad un nuovo progetto

L'ing. Cardile ha confermato che la vettura dell'anno prossimo sarà sostanzialmente diversa. Per quest'anno ormai si può fare ben poco.
In sostanza questa vettura ha forti limiti nello sviluppo, perchè se sistemi una cosa ne peggiori un'altra, è complicato trovare un bilanciamento.
Per questo è così difficile da guidare e i piloti a volte si ritrovano fuori pista senza sapere il perchè.

 

[StrangeCat]

Altro link serio, su Cardile e anche sulle sospensioni.
Strano che non si parli dell'anteriore...

https://www.formulapassion.it/motor...-soluzioni-aerodinamica-cardile-leclerc-sainz

 

[pilota54]

Altro link serio, su Cardile e anche sulle sospensioni.
Strano che non si parli dell'anteriore...

https://www.formulapassion.it/motor...-soluzioni-aerodinamica-cardile-leclerc-sainz

Si, ho appreso quanto affermato da Cardile dalla sua viva voce, su Sky. Ma magari l'anno prossimo loro avranno una vettura simil-Red Bull e la Red Bull avrà qualcosa di nuovo...

Si rischia di restare sempre un po' indietro. Evidentemente non sono capaci di progettare qualcosa di veramente innovativo, che indichi la strada agli altri. Il tentativo del 2022-2023 si è rivelato fallimentare (purtroppo).

L'unica magrissima consolazione è che anche la Mercedes ha sostanzialmente toppato il progetto 2022-2023. Vedremo cosa farà l'anno prossimo.

 

[StrangeCat]

Quoto: effettivamente tra MB e Ferrari mi ha colpito molto - dopo i 7 titoli - come Totone e tutto il cocuzzaro si siano "smarriti" in tale modo.
E ... con tutto il loro immenso KH che si ritrovano!
Su Ferrari, oramai ci eravamo (sigh) abituati: tra l'era Arrivabene e poi quella Bin8 la connotazione era sempre la stessa.
Io spingo e voglio vedere la vera Ferrari tornare a fare sfracelli in F1, ma con autorevolezza e determinazione.
Insomma, che torni nel suo storico ruolo!

 

[ALGEPA]

Aggiungo solo una ulteriore considerazione, quando a metà campionato hai già in tasca i titoli probabilmente hai l'ulteriore vantaggio di poter sfruttare gli altri Gp in chiave evolutiva il tutto senza la pressione di dover ottenere necessariamente dei risultati,in teoria Ferrari potrebbe anche fregarsene ormai di questo mondiale e lavorare esclusivamente in chiave 2024 però mi metto anche nei panni di chi gestisce il team che non si può neanche però permettere di non raggiungere qualche risultato ora vista la pressione che c'è.

 

[StrangeCat]

Tutto vero, purtroppo però con Campionato in corso non puoi ass. andare a modificare nulla di meccanico/attivo, nello specifico le sospensioni. Quindi non è che ti ritrovi tanto margine di manovra, quello che fai (e già lo si fa da mesi) è provare a cambiare pezzi aero e vedere poi cosa dice la pista, fermo restante (purtroppo) la negatività delle sospensioni, che regolarmente ti si rivoltano contro!
Cmq sia, non credo che RB inizino ad usare l'auto di Max per fini 'evo' : da inizio campionato è quella di Perez che regolarmente viene sacrificata come auto Test.
Le Alpha Tauri, pertanto, sono state by-passate completamente, molto prob. per motivi di costi ...

 

[ALGEPA]

Tutto vero, purtroppo però con Campionato in corso non puoi ass. andare a modificare nulla di meccanico/attivo, nello specifico le sospensioni. Quindi non è che ti ritrovi tanto margine di manovra, quello che fai (e già lo si fa da mesi) è provare a cambiare pezzi aero e vedere poi cosa dice la pista, fermo restante (purtroppo) la negatività delle sospensioni, che regolarmente ti si rivoltano contro!
Cmq sia, non credo che RB inizino ad usare l'auto di Max per fini 'evo' : da inizio campionato è quella di Perez che regolarmente viene sacrificata come auto Test.
Le Alpha Tauri, pertanto, sono state by-passate completamente, molto prob. per motivi di costi ...

Vallo a dire a quelli di Sky che sono convinti che Verstappen e Perez hanno la stessa auto

 

[cuorern1]

Oggi, dopo parecchio tempo, torno a guardare una gara di F1, ultima domenica al mare, sono qui con un amico appassionato anche lui di F1!

Buon GP a tutti!

 

[cuorern1]

Gomme non pronte per il pit di Leclerc.

Dispiace perché i problemi dell'auto ci sono ma i box e la gestione del muretto sono sempre osceni ragazzi, ogni volta che si può fare un danno si ha la certezza che lo faranno.

Com'è possibile che non avessero le gomme pronte che diluviava e tutti gli altri team avevano già tutte le gomme pronte per i propri piloti???

 

[ALGEPA]

ma sempre con Leclerc? A questo punto mi viene da pensare che ci sia qualcosa che non funziona tra lui ed il muretto perchè altrimenti non si capisce come mai invece con Sainz le scelte sono differenti e spesso più azzeccate.
Cmq è anche interessante la metodologia con cui fanno sentire i team radio, ne fanno sentire tanti di inutile mentre quelli interessanti , come la discussione tra Leclerc ed il muretto non la fanno sentire.

 

[pilota54]

La scelta di Leclerc era stata perfetta, inaccettabile invece il fatto che il team non fosse pronto con le rain! Potevano ripartire in testa!

Ma comunque sarebbe stato tutto inutile, perché Leclerc, in un contatto mi pare con Piastri (avvenuto prima del pit), ha fatto un danno all’ala, poi sostituita, ma forse nella successiva “divagazione” fuori pista ha danneggiato irreparabilmente il fondo.
Quindi una volta ripartito dal pit-stop, superato da tutti, è stato costretto al ritiro.

Lui ha detto che il danno al fondo è avvenuto nel contatto. Può essere, ma mi sembra improbabile. Gara da dimenticare per lui.

 

[gbortolo]

Lui ha detto che il danno al fondo è avvenuto nel contatto. Può essere, ma mi sembra improbabile. Gara da dimenticare per lui.

probabilmente la paratia gli è passata sotto la vettura facendo danno.

 

[pilota54]

probabilmente la paratia gli è passata sotto la vettura facendo danno.

Può essere successo anche questo, in effetti quando escono fuori pista raramente danneggiano il fondo.

 

[pilota54]

Verstappen profeta in patria

Oggi ho visto una bella gara, con tanti sorpassi e tanti colpi di scena, comprese due "incursioni" della pioggia.

Verstappen ha dominato ancora una volta, uguagliando il record di 9 vittorie consecutive già detenuto da Seb Vettel. Seconda forza l'Aston Martin di Alonso, tornata competitiva dopo alcune gare in ombra. Poi l'Alpine di Gasly e solo quarta la Ferrari, (quinta come posizione in gara) con un buon Sainz.
Leclerc aveva avuto un'ottima intuizione chiamando la fermata per mettere le rain appena è arrivata la pioggia (uno dei primi), ma il team non era pronto con le gomme e il pit è durato 13 interminabili secondi. D'altra parte Charles, nella concitazione delle prime curve, si era toccato con Piastri, danneggiando l'ala e il fondo, e quindi dopo un calvario in cui quasi tutti lo hanno superato, è stato costretto al ritiro.
Dietro Max è successo come detto un po' di tutto, ma alla fine quelli che vedete ai primi 6 posti a mio avviso sono stati i migliori.

Nel finale è tornata la pioggia, a livello torrenziale, tanto da costringere la direzione gara a esporre bandiera rossa. Alla ripartenza mancavano 7 giri alla fine, ma non è successo sostanzialmente nulla.

Come detto dominio Red Bull-Max, con Perez (fresco di rinnovo) che ha fatto parecchi errori durante tutto il week-end, e non ha fatto meglio del quarto posto, appena davanti a Sainz e Hamilton, che ha rimontato benissimo dalle retrovie.

GP OLANDA (ZANDVOORT) F1 2023 - ORDINE DI ARRIVO
Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap
1 33 M. Verstappen Red Bull
2 14 F. Alonso Aston Martin + 3"7
3 10 P. Gasly Alpine + 7"1
4 11 S. Perez Red Bull + 10"1
5 55 C. Sainz Ferrari + 12"5
6 44 L. Hamilton Mercedes + 13"2
7 4 L. Norris McLaren + 13"2
8 23 A. Albon Williams + 15"2
9 81 O. Piastri McLaren + 16"6
10 31 E. Ocon Alpine + 18"3
11 18 L. Stroll Aston Martin + 20"1
12 27 N. Hulkenberg Haas + 20"8
13 40 L. Lawson AlphaTauri + 26"1
14 20 K. Magnussen Haas + 26"4
15 77 V. Bottas Alfa Romeo + 27"4
16 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 29"9
17 63 G. Russell Mercedes + 55"8
18 24 G. Zhou Alfa Romeo Ritirato
19 16 C. Leclerc Ferrari Ritirato
20 2 L Sargeant Williams Ritirato

 

[momonedusad]

Lawson come primo GP non male, non ho visto, fortuna o buona gara?