Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[Aksis]

che dipende da uno dei poteri d'acquisto (stipendi vs costo della vita) più bassi in europa...quindi? si comincia obbligando a spendere per.....in fin dei conti fuffa?

Come per tutte le cose chi può bene, chi non può troverà altre soluzioni.

 

[Ripeps5371]

Infatti in quei casi si istituiscono zone pedonali come nei più bei centri urbani in Italia ed in Europa

Come no, hanno chiuso 2 piazze centrali per un giorno per "sperimentare" una ZTL allargata e dar modo agli "studenti" di disegnare sulle sedi stradali, un delirio

https://www.malpensa24.it/piazze-se...sui-viali-attorno-a-busto-test-ztl-allargata/

 

[cannoncino]

Primo paradosso: anche se tutte le auto d'Europa andassero di elettrico rinnovabile l'Europa emette il 9% di tutta la CO2 a livello WW di questo 9% solo il 15% è dovuto al traporti. Quindi il 2% circa è dovuto ai trasporti tutti i trasporti, e 1% alle auto.

Da stampare e appiccicare in tutti i libri di scuola.

 

[dcivini]

giusto oggi pomeriggio son rimasto al telefono non so quanto tempo ascoltando la musichetta prima che un operatore addetto alle informazione sull'area B e C mi rispondesse. Il quesito era semplice, dovendo un nostro collaboratore accedere all'area B e C settimana prossima con un veicolo euro 3 e avendo letto che dal 01.10 sarà totalmente bloccata già l'area b, volevamo capire come fare, l'operatore mi ha confermato che dalle 19.30 alle 7.30 e il sabato e domenica, possono accedere tutti i mezzi,

 

[dasca88]

Come per tutte le cose chi può bene, chi non può troverà altre soluzioni.

che risposta del menga..........................................................

 

[Aksis]

che risposta del menga..........................................................

Stavo solo rispondendo a una domanda del menga.

 

[dasca88]

Stavo solo rispondendo a una domanda del menga.

direi proprio di no, oltre a essere una domanda retorica, si basa su dati reali (siamo l'unico paese in europa ad aver bisogno del segno meno per esprimere la variazione degli stipendi dal 1990 a oggi) e il fatto che da €5 a €6 cambi poco e che l'inquinamento da auto europeo sia lo zero virgola dell'inquinamento totale è un altro dato di fatto, quello milanese meno ancora....questo provvedimento ha lo stesso senso di obbligare tutti da domani a camminare sulle mani..

 

[Bauscia]

ma nessuno ha mai fatto un ricorso al tar?

 

[Aksis]

direi proprio di no, oltre a essere una domanda retorica, si basa su dati reali (siamo l'unico paese in europa ad aver bisogno del segno meno per esprimere la variazione degli stipendi dal 1990 a oggi) e il fatto che da €5 a €6 cambi poco e che l'inquinamento da auto europeo sia lo zero virgola dell'inquinamento totale è un altro dato di fatto, quello milanese meno ancora....questo provvedimento ha lo stesso senso di obbligare tutti da domani a camminare sulle mani..

Torniamo sempre al punto di partenza e cioè chi vorrà e/o potrà cambiare auto lo farà, gli altri useranno alternative, come del resto succede già oggi, non tutti hanno una macchina eppure si spostano lo stesso.

 

[dasca88]

Torniamo sempre al punto di partenza e cioè chi vorrà e/o potrà cambiare auto lo farà, gli altri useranno alternative, come del resto succede già oggi, non tutti hanno una macchina eppure si spostano lo stesso.

si, stai parlando di una fetta di popolazione che può valutare alternative, e anche chi può (ne conosco un po) è incavolato per dover cambiare per fisse finto-ecologiste da propaganda. Milano non è più per i milanesi, ma sempre più per i radical chic arricchiti.....

 

[agricolo]

come del resto succede già oggi, non tutti hanno una macchina eppure si spostano lo stesso.

con una differenza: oggi chi non ha una macchina nel 90% dei casi o non la vuole, o non la può guidare, ma nulla gli impedisce di procurarsene una funzionale al 100% con un esborso anche contenuto. Nello scenario che si prospetta, sarà come quelli che si dichiarano "single per scelta (degli altri)".....

 

[Bauscia]

si, stai parlando di una fetta di popolazione che può valutare alternative, e anche chi può (ne conosco un po) è incavolato per dover cambiare per fisse finto-ecologiste da propaganda. Milano non è più per i milanesi, ma sempre più per i radical chic arricchiti.....

anche questa non e' una novita'.
buttan giu' palazzine da "poveri", e tiran su grattacieli per sceicchi arabi.
e' piu' importante che abbiano l'eliporto sul tetto, che il posteggio sotto.

 

[Aksis]

con una differenza: oggi chi non ha una macchina nel 90% dei casi o non la vuole, o non la può guidare, ma nulla gli impedisce di procurarsene una funzionale al 100% con un esborso anche contenuto. Nello scenario che si prospetta, sarà come quelli che si dichiarano "single per scelta (degli altri)".....

Ci sono persone che non possono permettersi di mantenere nemmeno un rottame di X anni fa, almeno dalle mie parti, magari dalle tue parti hanno più potere d'acquisto.

 

[Aksis]

si, stai parlando di una fetta di popolazione che può valutare alternative, e anche chi può (ne conosco un po) è incavolato per dover cambiare per fisse finto-ecologiste da propaganda. Milano non è più per i milanesi, ma sempre più per i radical chic arricchiti.....

Milano si sta solo adeguando alle scelte altrui ma i Milanesi sono felicissimi, anzi doppiamente felici

 

[Bauscia]

a me non pare che milano si adegui alle scelte altrui.
sono gli altri, che si adeguano alle scelte di milano, volenti o nolenti.
visto che nel resto d'europa, le euro 5 diesel possono circolare senza troppi patemi.