loopo
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BelliCapelli3 ha scritto:loopo ha scritto:75turboTP ha scritto:inoltre sulle gt e' impossibile escludere il VDC quindi quello che dici non si puo' fare....ma tanto non lo farei lo stesso....il sovrasterzo in rilascio non mi interessa e' quello che si fa con l'acceleratore abbassato che mi diverte e che porta a risultatinicolavale ha scritto:75turboTP ha scritto:forse perche' con il pesante 2,4 era piu' facile sottosterzare....finalmente un motore potente e leggero!!!!Fancar_ ha scritto:Vi siete subito accaniti con le stelline a quanto vedo.
Quello che volevo dire è che trovo strano è che nel video fanno sovrasterzare di continuo la vettura e non capisco il motivo....visto che non è redditizia la cosa.
Non ho mai visto nelle prove di vetture a TA fare cosi tanti sovrasterzi.
Passi uno..ma qui hanno proprio voluto rimarcare la cosa.
Certo che dal lato estetico il sovrasterzo fa la sua figura....ma io credo che non sarei proprio capace a farlo, anche per una questione di preservare l'auto.
Tra l'altro in una sequenza si vede chiaramente che la manovra è molto forzata, questo non vuol dire che hanno usato il freno a mano, ma che si vede dagli appoggi che ha la vettura...
Naaa ..
Mai provato a far sovrasterzare le alfa con freno (a pedale) e sterzo? Grazie agli ottimi assetti è semplice e divertente.
La mia 156SW del 2002 non aveva il Vdc, quindi potevi provocare sovrasterzi che, con 140CV, la massa elevata e TA completamente inutili e poco divertenti.
:x
Si ma, come li provocavi?
Fren amen
No, pure con trasferimenti di carico é possibile (sforzando). Gommatura 215/45/17 (poco feedback, attenzione quindi). Sovrasterzi inutili, la macchina non era stata fatta per questo. TA. Poi con un motore povero di coppia (1.8TS)..