Guarda parlare di problema e' una parola grossa. E' acclarato che con l'ultimo power train su Yaris e Yaris Cross l'introduzione del filtro antiparticolato ha in parte vanificato i vantaggi della maggiore efficienza. Tradotto se la vecchia stava sui 24 di media (butto un numero che ci si avvicina) durante l'anno , la nuova fa sui 25. Si e' visto che durante il periodo da maggio a ottobre la macchina consuma in un certo modo , durante l'inverno il filtro fa piu' fatica a pulirsi (e' un elemento passivo deve quindi arrivare ad una certa temperatura per innescare la pulizia) e il termico rimane piu' tempo acceso. Quindi non e' un reale problema dal pdv dell'affidabilita'. E' una delusione quello si , perche' uno si aspetta un tipo di funzionamento uguale tutto l'anno. Fatto tutto questo discorso quello che ti posso dire io vedi i consumi nell'arco di 3 4 mesi , quello conta. Poi vedi come va il periodo estivo e fai la media. Cosi' fanno i proprietari. Puo' darsi che d'estate faccia per dire 27 e d'inverno 22. Certo se hai 16 di media c'e' qualche problema , strano che ti si sia accesa cosi' presto. Ecco quello potrebbe insospettire , ma tanto conoscendo l'assistenza Toyota ti diranno che e' tutto normale e di camminare con la macchina.
Certo, operazioni che uno che abita e usa l'auto al 100% in città può fare tranquillamente, no?
