<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico. | Page 37 | Il Forum di Quattroruote

Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

Per questo problema alla peggio si brucia qualche litro di benzina in più. Quel che invece è più preoccupante e che spero Toyota risolva il prima possibile è lospegnimento improvviso ( probabilmente scattano i relè di sicurezza staccando la batteria al litio ) mentre si è in marcia.

quel "qualche litro" si traduce in aumento consumi di circa 1/4 (in solo urbano, da 27km/l a 22 km/l.).
quanti litri consumi in un anno?

e poi và aggiunto il fatto che con quel problema l'auto diventa un puro benzina ma i costi maggiorati da ibrido restano (assicurazione parziale forzata a causa dei furti batteria, assicurazioen furto più alta perchè è ibrida, costo tagliando più alto perchè c'è l'hybrid check, infine se hai pagato l'assicurazione toyota basata sui km percorsi in termico paghi ancora di più rispetto a quanto preventivato).

se non lo risolvono è più conveniente venderla e passare al solo benzina, oppure comprare una yaris terza serie.
 
che con quel problema l'auto diventa un puro benzina ma i costi maggiorati da ibrido restano (assicurazione parziale forzata a causa dei furti batteria, assicurazioen furto più alta perchè è ibrida, costo tagliando più alto perchè c'è l'hybrid check, infine se hai pagato l'assicurazione toyota basata sui km percorsi in termico paghi ancora di più rispetto a quanto preventivato).

Mi sembra un'affermazione un poco azzardata, capisco la delusione, ma di fatto l'auto rimane ibrida a tutti gli effetti, il motore elettrico c'è sempre, le batterie vengono caricate o con la frenata rigenerativa o dal termico e l'unità elettrica aiuta nelle fasi in cui il motore termico entrerebbe in sofferenza. La differenza è che viene in gran parte meno la capacità di veleggiare o viaggiare solo in elettrico. Di fatto si comporta come la maggior parte delle ibride in commercio, quindi è errato dire che di fatto diventa un'auto a benzina.
Che poi quando la si sia comprata le aspettative e le promesse del costruttore fossero ben altre, questo è un dato di fatto incontestabile, così come le considerazioni sul contratto assicurativo, che però non conosco nei dettagli e sul quale, quindi, non mi sento di dire giudizi.
 
Ho la sensazione che tanti potenziali clienti che leggessero quanto riportato su questo forum e "anche altri" probabilmente si rivolgerebbero altrove
Ritengo necessario che Tmi intervenga al più presto anche perché certa stampa magari "invogliata/unta" dalla concorrenza sleale potrebbe incominciare a scrivere articoli poco tecnici ma convincenti che insinuano dubbi sulla qualità del prodotto che fanno più danni della verità
Comunque qualche cosa da sistemare c'è
Sarebbe utile un'indagine sui possessori se a fronte delle anomalie riscontrate ricomprerebbero comunque l'auto
Io di ibride ne ho due Auris e yaris 2013 e2017 e di sicuro continuerò ad essere cliente Toyota gli altri?
 
Io vengo da due Yaris diesel, prima e terza serie.
Questa l'ho comprata perché volevo ancora una Toyota e non necessariamente un'auto ibrida.
Questa 4 serie è veramente un passo avanti rispetto la precedente, più divertente da guidare (al di la delle differenze a livello di motore); poi l'assenza della frizione è veramente la svolta per una guida più rilassata e meno stressante.
Quindi la ricomprerei se fosse solo per questo problema che non torna in EV quando dovrebbe (non sempre e in certe condizioni)
Però se venisse confermato l'altro problema, dello spegnimento dell'auto mentre stai viaggiando, allora non lo so. Questo se confermato è molto più grave, ne va di mezzo la sicurezza.
Spero che la nota serietà di Toyota riesca a fugare ogni dubbio e incertezza.
 
Ho la sensazione che tanti potenziali clienti che leggessero quanto riportato su questo forum e "anche altri" probabilmente si rivolgerebbero altrove
...
io di sicuro...
mi sto facendo 2 calcoli e andrei a spendere qualche migliaio di euro di più di altre auto (almeno 3-4) e per i miei 10-12000 km annui andrei a pareggio dopo troppi anni...
però mi dispiace... macchine così interessanti come le Toyota non dovrebbero costare così tanto... vabbè...
 
Effetto di questo post? La consegna era a 5 mesi…. A quanto pare mi arriverà con 2 mesi d’anticipo

Nn credo che sia l'effetto di questo post. Il mercato sta tirando la frenata dopo l'esaurimento degli incentivi ed inoltre penso che ormai gli stabilimenti di Toyota abbiano risolto i problemi di avviamento della produzione. Inoltre anche i concessionari hanno una idea più chiara sulle preferenze dei clienti e quindi possono preordinare dei lotti di vetture da tenere in stock ed in pronta consegna ( o comunque con tempi brevi )
Penso che i 5 mesi che ti sono stati indicati siano frutto di precauzioni visti i ritardi nelle prime consegne.
Meglio stare larghi e poi far contento il cliente dandogli l'auto prima piuttosto che doverci litigare perchè si sforano i tempi di consegna pattuiti.
 
tipico caso di "prima dai tutti i soldi, POI e forse vedrai il risparmio".
chissà se in ppd questo problema potrebbe permettere all'utente di rescindere il contratto.
 
Io devo ricomprare la macchina , un utilitaria.
Secondo me i prezzi durante gli incentivi se non erano uguali erano superiori ai prezzi pre covid.
Le Yaris sono vendutissime non so' le immatricolazioni di maggio giugno come vanno. Non credo che un post su un forum possa fermare la domanda italiana di toyota yaris...
 
Ovviamente era ironico, dati certi commenti precedenti.
Non credo che Toyota si metta a fare pressioni su due clienti con datalogger… avranno altro da fare che scrivere sul forum…
 

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