Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

[Utente_3639741352]

Non so se è capito ad altri, in un paio di occasioni ho premuto l'acceleratore e la macchina non si è mossa, ferma. Passato qualche secondo ho riprovato e ha ripreso a funzionare. Nessuna spia accesa, nessuna anomalia segnalata.

Inoltre, oltre al problema oggetto del thread, ho iniziato a sentire un sibilo quando il termico funziona a basse velocità. Sono sicuro che all'inizio non lo facesse.

 

[albert56]

non è a mio avviso essere puntigliosi, anzi. Ben vengano gli affollamenti sui forum.

certamente, non bisogna a qualche marca perdonare tutto e ad altri costruttori bacchettare continuamente...

 

[Terenceheal]

certamente, non bisogna a qualche marca perdonare tutto e ad altri costruttori bacchettare continuamente...

sembra quasi un'affermazione da fiattaro...mi sbaglio?

 

[albert56]

sembra quasi un'affermazione da fiattaro...mi sbaglio?

un pò si e anche altre marche, dato che questo difetto della yaris non mi sembra una cosa da poco e qualcuno vuole minimizzare..

 

[Terenceheal]

un pò si e anche altre marche, dato che questo difetto della yaris non mi sembra una cosa da poco e qualcuno vuole minimizzare..

Sembra grave anche a me, ma dico una cosa in più, è una mia impressione ma sembra quasi che toyota lo sappia ma sia stata costretta a far funzionare così le ibride per il mercato europeo.
E tanto più è grave dove non c'è possibilità di scelta sulle motorizzazioni come in italia, dove la Yaris cross sarà solo ibrida.

 

[vmatteo18]

Io mi preoccuperei di più di tutte queste persone che ambiscono ad una versione cross (di qualsiasi marca) e che per coerenza l’unica terra che vedranno è quella del vialetto di casa, forse.

fatto l’ot che farà incazzare qualcuno….

Io temo che sarà un problema facilmente risolvibile ma con tempistiche mastodontiche. credo poi che non sarà oggetto di richiamo ufficiale ma solo in sede di tagliando.

i richiami fanno sempre troppo rumore e poi ricordiamoci che, non pregiudica la sicurezza e quindi non c’è fretta (ovviamente dal punto di vista di qualsiasi casa madre)

discorso assicurazione, se mai ammetteranno l’errore (ma dubito perché vorrebbe dire esporsi a contenziosi) regaleranno qualche mese a chi ne farà domanda…

 

[TREB]

Ho una Yaris hybrid MY2014, acquistata quasi 6 anni fa e funziona benissimo. Il problema che affligge la Yaris 4’ generazione purtroppo è lo stesso della Corolla 2.0 e 1.8 e della Rav4... è il filtro o alcuni sensori legati ad esso. È scritto anche nel manuale uso e manutenzione e ammesso dal capo officina, credo che fin qui siamo d’accordo. Quando funziona bene, le toyota hybrid di nuova generazione consumano di meno, ma quando presentano il problema si rimangiano tutto il vantaggio... A me sicuramente un ibrido cosi non piace e sto pensando di permutarla con una hybrid del 2018 ovviamente che non presenti il filtro ( Toyota o Lexus ).

 

[Mizio46]

Io temo che sarà un problema facilmente risolvibile ma con tempistiche mastodontiche. credo poi che non sarà oggetto di richiamo ufficiale ma solo in sede di tagliando

Senza voler essere polemico (con Toyota) direi che le tempistiche mastodontiche potrebbero essere relativamente brevi. Con tagliandi obbligatori uno all'anno/15000 Km direi che se la potrebbero cavare con pochi mesi nella stragrande maggioranza dei casi.
Se il problema è risolvibile, fra il presentarsi e il primo tagliando utile non è che passi molto e i consumi record si ottengono dopo i primi 15/20 mila, quindi diciamo che fa da rodaggio

 

[vmatteo18]

Senza voler essere polemico (con Toyota) direi che le tempistiche mastodontiche potrebbero essere relativamente brevi. Con tagliandi obbligatori uno all'anno/15000 Km direi che se la potrebbero cavare con pochi mesi nella stragrande maggioranza dei casi.
Se il problema è risolvibile, fra il presentarsi e il primo tagliando utile non è che passi molto e i consumi record si ottengono dopo i primi 15/20 mila, quindi diciamo che fa da rodaggio

Non so se le decisioni o modifiche vengano ancora prese in Giappone, ma ti posso assicurare che… lavorando con giapponesi, il tutto non sarà “semplice” . Partono dal presupposto che quello fatto è giusto, poi devono analizzare il problema… e lo faranno minuziosamente… poi trovare e correggere…

per questo ti dico non essere una soluzione veloce, tanto più se si manifesta solo in un area geografica

 

[marcogiustino]

Probabilmente il problema principale è anche identificare il processo che ha portato al difetto e le relative modalità di intervento
che non è facile come dirlo
di sicuro errore c'è stato peccato che il cliente come al solito è la figura più danneggiata
poi ad es. quando si verificò il problema del parabrezza sui CHR Toyota intervenne immediatamente ma la soluzione era una sola ed anche l'identificazione del problema "facile"
Purtroppo oggi i collaudi avvengono quasi totalmente a tavolino e questi sono i risultati
tuttavia le politiche commerciali ti propongono di ordinare l'auto senza nemmeno vederla/provarla ma con sorpresa e che sorpresa!

 

[vmatteo18]

Io mi ripeto, un conto sono i difetti che pregiudicano/possono pregiudicare l sicurezza….
Altri sono le anomalie di funzionamento

 

[marcogiustino]

bhe rispetto a quello che promettono come emissioni..... "parrebbe un disastro ambientale" ma seriamente parlando Toyota non si è ancora pronunciata e ufficialmente non ha nemmeno ammesso il problema e per un marchio di eccellenza per affidabilità e serietà indiscussa come appunto Toyota non è certo una buona pubblicità

 

[Wilson65]

Però cerchiamo di essere coerenti. Son d'accordo che la cosa dia fastidio ( anche io ho questa vettura per cui è anche mio interesse che il problema venga risolto ) ma alla fine anche quando decide di tenere sempre acceso il termico i consumi ( e quindi le emissioni ) restano comunque bassi rispetto ad altre vetture MY2020/21 dello stesso segmento.
Non so se Toyota ora abbia le idee più chiare sull'origine del problema e se abbia soluzioni pronte ( o magari le stia testando ) ma dubito che venga effettuato un richiamo. Al limite, se la causa è prettamente sw, in occasione del primo giro in officina ( per tagliando o altre ragioni ) provvederanno ad aggiornare la ecu.

Per questo problema alla peggio si brucia qualche litro di benzina in più. Quel che invece è più preoccupante e che spero Toyota risolva il prima possibile è lospegnimento improvviso ( probabilmente scattano i relè di sicurezza staccando la batteria al litio ) mentre si è in marcia.

 

[Marost]

Però cerchiamo di essere coerenti. Son d'accordo che la cosa dia fastidio ( anche io ho questa vettura per cui è anche mio interesse che il problema venga risolto ) ma alla fine anche quando decide di tenere sempre acceso il termico i consumi ( e quindi le emissioni ) restano comunque bassi rispetto ad altre vetture MY2020/21 dello stesso segmento.
Non so se Toyota ora abbia le idee più chiare sull'origine del problema e se abbia soluzioni pronte ( o magari le stia testando ) ma dubito che venga effettuato un richiamo. Al limite, se la causa è prettamente sw, in occasione del primo giro in officina ( per tagliando o altre ragioni ) provvederanno ad aggiornare la ecu.

Per questo problema alla peggio si brucia qualche litro di benzina in più. Quel che invece è più preoccupante e che spero Toyota risolva il prima possibile è lospegnimento improvviso ( probabilmente scattano i relè di sicurezza staccando la batteria al litio ) mentre si è in marcia.

Scusa @Wilson65 seguo questa discussione da tempo ma mi era sfuggito che anche tu hai la Yaris ibrida 2020. Non mi sembra di aver letto che tu hai il problema qui trattato. Lo confermi?

Certo mi sembra strano che i due che avevano montato i data logger siano spariti dalla discussione. Non è che sono stati consigliati di essere più riservati? Si tratta di @DenisDeAngelis e @gm002.

Questa discussione mi sembra giunta ad un vicolo cieco. Ci sono stati molti interventi interessanti e tecnici e la conclusione è che si tratta di un problema che Toyota ha su diverse auto ibride e che non ha risolto.
Chi ha queste auto si deve rassegnare mentre chi le vuole comprare potrebbe sapere cosa l'aspetta grazie a questa discussione.

 

[Wilson65]

No fortunatamente non mi si è manifestato il problema in oggetto per quanto, facendo molta città, sono nelle condizioni ideali per trovarmi in questa situazione.
Talvolta noto che il termico resta più acceso del previsto mentre marcio a bassa velocità ma in ogni caso c'è sempre alternanza tra termico ed elettrico e comunque i consumi restano sempre inferiori ai 25 Km/l