Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

[albert56]

Potrebbe darsi che abbiano invitato queste persone a non rilasciare informazioni

non mi sembra una bella cosa...

 

[bromuro]

non mi sembra una bella cosa...

Sarebbe molto grave

 

[iuter]

sarebbe normale, è il comportamento da multinazionale quando c'è un problema.
inoltre se la soluzione al problema costa troppo o molto di più rispetto al tacitare (ripagare) il numero di "danneggiati" vanno per la seconda scelta.

proprio perchè "quanti possessori di yaris ed eventualmente corolla e chr sanno di questa particolarità" e "se lo sapessero tutti, quanto è effettivamente grande quel problema" ?

 

[vmatteo18]

Dai, ma siete seri?!?
Qui stiamo arrivando al “gomblotto”….
Vi state basando su l’assenza di due utenti, che come avete giudicato (abbiamo) genuini, potrebbero anche non esserlo… da qui traete conclusioni massoniche, mezzi sotterfugi per cosa? Una macchina che secondo 10/20 persone consuma troppo o “lavora” male?!?!??
Il sig. Mughini avrebbe molto da dire…

magari i due utenti stanno beatamente facendo le ferie e se ne fregano di aggiornarci, oppure non hanno nessuna novità , oppure non era vero (a che pro poi?)
Mi potreste convincere maggiormente con Toyota che dialoga con le testate giornalistiche guadagnando tempo….
Ma non di due sig. Nessuno come me…
Se il problema c’è, e nessuno lo mette in dubbio, è solo questione di tempo… verrà fuori e poi se l’utente avrà qualche cosa da recriminare lo farà nelle sedi e maniere opportune. Chissà quante cose hanno risolto alle nostre spalle di cui eravamo e siamo ignari, magari anche più gravi… eppure siamo stati belli felici e contenti

 

[Yaris Mille]

Dai, ma siete seri?!?
Qui stiamo arrivando al “gomblotto”….
Vi state basando su l’assenza di due utenti, che come avete giudicato (abbiamo) genuini, potrebbero anche non esserlo… da qui traete conclusioni massoniche, mezzi sotterfugi per cosa? Una macchina che secondo 10/20 persone consuma troppo o “lavora” male?!?!??
Il sig. Mughini avrebbe molto da dire…

magari i due utenti stanno beatamente facendo le ferie e se ne fregano di aggiornarci, oppure non hanno nessuna novità , oppure non era vero (a che pro poi?)
Mi potreste convincere maggiormente con Toyota che dialoga con le testate giornalistiche guadagnando tempo….
Ma non di due sig. Nessuno come me…
Se il problema c’è, e nessuno lo mette in dubbio, è solo questione di tempo… verrà fuori e poi se l’utente avrà qualche cosa da recriminare lo farà nelle sedi e maniere opportune. Chissà quante cose hanno risolto alle nostre spalle di cui eravamo e siamo ignari, magari anche più gravi… eppure siamo stati belli felici e contenti

c'e' una discussione gemella alla nostra da dove tutto e' partito.
L'ho controllata di tanto in tanto per vedere se ci sono sviluppi.
Mi sembra di aver capito che il problema sussista ancora anche se meno , forse le temperature piu' alte?
Inizio anche io , tuttavia , a circoscrivere il fenomeno. Perche' , detto tra di noi , se riguarda 10 persone che poi puntualmente riportano il problema su tutti i forum perche' sono molto attive nella segnalazione del problema la cosa va un attimo ridimensionata.
Attenzione , non sto' dicendo che il problema non esista ( i forumer dell'altra discussione ogni tanto ci leggono ), dico solo che secondo me inizio ad avere la sensazione che la cosa sia molto occasionale e devono capire il perche' di questa occasionalita' del problema.
IMHO ovviamente

 

[Wilson65]

Direi che il problema è comune a tutte le Toyota HSD dotate di filtro GPF. Probabilmente ci sono molti più casi di quelli segnalati ma non tutti lo notano.
Un esempio sono alcuni possessori di Corolla o CHR che hanno notato il problema solo ora che qualche possessore della nuova Yaris ha messo in evidenza il comportamento anomalo.
Da quanto ho capito questo comportamento è anomalo solo per i clienti e non per il produttore.
Non escludo che vi siano una serie di condizioni al contorno che portano a questo comportamento.
Ad esempio è possibile che il modo di guidare incida sull'avvio del fenomeno.

 

[iuter]

Dai, ma siete seri?!?
Qui stiamo arrivando al “gomblotto”….

perchè non sai come funzionano le multinazionali.
guarda pfizer, con un altro farmaco si è beccata 3 miliardi $ di multa e comunque ci ha guadagnato, inoltre la reputazione è rimasta invariata (e tutti i paesi a comprargli il vaccino avendogli pure concesso l'immunità penale).

 

[iuter]

Ad esempio è possibile che il modo di guidare incida sull'avvio del fenomeno.

seee come quando chi comprava la yaris ibrida terza generazione e qualcuno qui dentro gli diceva che doveva cambiare modo di guidare. toyota poi ha concesso (rarissimi casi) un "corso" di guida hybrid.

 

[Wilson65]

Quando parlo di modo di guidare non lo faccio in modo negativo. Intendo dire che magari la sa guidare fin troppo bene portandola a consumi da record in condizioni "normali"
C'è da dire che il nuovo powertrain della Yaris 4 ha cambiato un po' le carte in tavola anche ad utenti con esperienza pregressa di guida ibrida ( es. passati dalla Yaris 3 alla Yaris 4 ) con alcune tecniche storiche che vanno rivalutate.

 

[Myskin]

Un esempio sono alcuni possessori di Corolla o CHR che hanno notato il problema solo ora che qualche possessore della nuova Yaris ha messo in evidenza il comportamento anomalo

Mi auguro di no, nel mio caso ho prima notato il problema e poi fatto una ricerca per poi giungere qui.
Per chi diceva che molti sono neofiti sul full hybrid, tutto vero, ma non bisogna essere degli espertoni per notare che la batteria si carichi al massimo ed il termico rimane acceso anche rilasciando l'acceleratore.
Io vi ho raccontato la mia esperienza e vi terrò aggiornati.
Fino ad ora (890 km, Corolla Active) un solo evento, durata circa 20 km.

 

[Myskin]

Aggiungo che mi sono iscritto al gruppo Facebook "Toyota Corolla Hybrid Club Italia" con l'intento di riportare anche lì quanto esposto in questo forum, ma ho notato un leggero fanatismo che mi ha fatto desistere, per ora.

 

[iuter]

Quando parlo di modo di guidare non lo faccio in modo negativo. Intendo dire che magari la sa guidare fin troppo bene portandola a consumi da record in condizioni "normali"
C'è da dire che il nuovo powertrain della Yaris 4 ha cambiato un po' le carte in tavola anche ad utenti con esperienza pregressa di guida ibrida ( es. passati dalla Yaris 3 alla Yaris 4 ) con alcune tecniche storiche che vanno rivalutate.

la yaris quarta generazione ha una batteria più grossa.
sulla yaris terza generazione, sul cdb ho visto consumi assurdi del tipo in città 30km/l e lo stesso percorso un altra volta a 20km/l, così come in extraurbano normalmente sto sui 21 km/l ma quando tengo acceso il condizionatore mi fà 24-25km/l (il che è strano visto che dovrebbe consumare più benzina per dare più energia alla batteria che poi la trasmette al condizionatore).

il "devi saperla guidare" sarebbe giusto se si potesse gestire manualmente la ricarica e l'utilizzo della batteria perchè il guidatore sà che tipo di strada farà mentre la gestione automatica del sistema no.

 

[Wilson65]

Ovviamente i consumi vanno mediati senza prendere il valore assoluto del CDB.
Onestamente la Yaris della terza generazione l'ho guidata solo per pochi Km durante un test drive, però mi pare di capire che era meno ottimizzata per percorsi extraurbani rispetto a quella di quarta generazione.
Quindi posso portare un po' di esperienza solo per la Yaris IV. Io sto notando che in tangenziale o statale dove il termico può lavorare a un regime più continuo i consumi sono decisamente più bassi rispetto ad un uso in città dove si continua ad accelerare e frenare e si usa di più la trazione elettrica.
In ogni caso parliamo sempre di consumi dell'ordine dei 24/25 Km/l ossia di tutto rispetto.
E' vero che alla fine è la ECU che decide come utilizzare i vari motori ma è anche vero che conoscendo il comportamento dell'auto si può, in parte, controllare la gestione dei motori e della batteria.
C'è da dire che sulla nuova generazione Toyota sta cercando di spostare maggiormente la gestione del sistema ibrido sull'elttronica lasciando al conducente solo il compito di frenare, accelerare e sterzare senza preoccuparsi di quello che avviene nel cofano.
Certo questo implica dare un po' di fiducia al proprio mezzo un po' come un fantino lo darebbe a un cavallo.
Mi aspetto che l'utente che si interessa solo di dove andare lasciando il più possibile alla macchina la gestione del motore, difficilmente verrà a scrivere qui per un problema di termico troppo acceso.
Al limite verrà a domandare come poter rispondere a WA mentre guida.

 

[Marost]

Dai, ma siete seri?!?
Qui stiamo arrivando al “gomblotto”….
Vi state basando su l’assenza di due utenti, che come avete giudicato (abbiamo) genuini, potrebbero anche non esserlo… da qui traete conclusioni massoniche, mezzi sotterfugi per cosa? Una macchina che secondo 10/20 persone consuma troppo o “lavora” male?!?!??
Il sig. Mughini avrebbe molto da dire…

magari i due utenti stanno beatamente facendo le ferie e se ne fregano di aggiornarci, oppure non hanno nessuna novità , oppure non era vero (a che pro poi?)
Mi potreste convincere maggiormente con Toyota che dialoga con le testate giornalistiche guadagnando tempo….
Ma non di due sig. Nessuno come me…
Se il problema c’è, e nessuno lo mette in dubbio, è solo questione di tempo… verrà fuori e poi se l’utente avrà qualche cosa da recriminare lo farà nelle sedi e maniere opportune. Chissà quante cose hanno risolto alle nostre spalle di cui eravamo e siamo ignari, magari anche più gravi… eppure siamo stati belli felici e contenti

Sarebbe interessante sapere:
1 hai prenotato la Yaris prima o dopo aver letto questa discussione?
2 come ti senti nell'attesa, tranquillo perché sai che verrà risolto oppure tranquillo perché è statisticamente difficile che capiti alla tua nuova auto?
Grazie per il feedback.

 

[vmatteo18]

Sarebbe interessante sapere:
1 hai prenotato la Yaris prima o dopo aver letto questa discussione?
2 come ti senti nell'attesa, tranquillo perché sai che verrà risolto oppure tranquillo perché è statisticamente difficile che capiti alla tua nuova auto?
Grazie per il feedback.

Presa prima
Ancora in attesa
Sono sicuro che lo risolveranno prima o poi