Toyota Yaris Hybrid 4a generazione , anomalia gestione motore termico / elettrico.

[albert56]

ma la maggior parte di chi compra le auto ragiona cosi

ah, qui ti dò ragione al 100%...fine fuori dal seminato (OT)

 

[SmauMax]

In effetti una volta si diceva...metto 10-20 euro a settimana, mica faccio 15/20/25 km/l...però oggi si fa perchè prendendo un'ibrida fai anche un investimento dovuto al costo maggiore dell'auto e quindi fai caso maggiormente ai consumi perchè ti aiutano ad ammortizzare, in un certo senso (dipende dai km annui), la spesa fatta.
Se poi fai l'assicurazione con Toyota, hai a tutti gli effetti un danno doppio

 

[albert56]

In effetti una volta si diceva...metto 10-20 euro a settimana, mica faccio 15/20/25 km/l

bah, ho sottomano un 4r vecchio come me (1956) e c'è una bellissima descrizione in km/lt. e anche in lt/100km, io ho sempre calcolato km/lt...e mi sembra che col tempo sia diventato 20€/sett.

 

[Wilson65]

In pratica il classico utente che non nota se aumenta il prezzo della benzina. "Tanto faccio sempre 20 euro"

 

[Yaris Mille]

Dunque , oggi per soddisfare una mia curiosita' ho incontrato un paio di amici che sono felici possessori di Toyota CHR...
Tutti e 2 mi hanno decantato le lodi sulla macchina...
io ok ok , ascoltate ma voi sapete che sulle nuove Yaris ibride occasionalmente potrebbe esserci questo problema...
mi guardano inizialmente come stessi dicendo chissa' che cavolata , poi uno dei 2 cambia lo sguardo e mi dice: la mia alcuni giorni ha il motore termico sempre acceso e mi consuma parecchio.
Ebbene 1 ha la CHR pre restyling e l'altro la versione restyling presa fine anno scorso.
Un caso?
Anche il CHR restyling porta il filtro?
ho dimenticato di chiedere se fosse la 2.0 benzina.

 

[Marost]

Dunque , oggi per soddisfare una mia curiosita' ho incontrato un paio di amici che sono felici possessori di Toyota CHR...
Tutti e 2 mi hanno decantato le lodi sulla macchina...
io ok ok , ascoltate ma voi sapete che sulle nuove Yaris ibride occasionalmente potrebbe esserci questo problema...
mi guardano inizialmente come stessi dicendo chissa' che cavolata , poi uno dei 2 cambia lo sguardo e mi dice: la mia alcuni giorni ha il motore termico sempre acceso e mi consuma parecchio.
Ebbene 1 ha la CHR pre restyling e l'altro la versione restyling presa fine anno scorso.
Un caso?
Anche il CHR restyling porta il filtro?
ho dimenticato di chiedere se fosse la 2.0 benzina.

Da manuale d'uso: CHR ultimo restyling ha il Gpf per entrambi i motori, mentre la precedente no.

 

[TheWorld]

Risposta di Toyota ad un ragazzo che ha lasciato la Yaris per ben 3 giorni ed in officina hanno analizzato e passato i dati alla casa madre...la risposta peggiore.

Secondo Toyota è tutto normale. ICE deve giustamente stare acceso fino a quando non porta in temperatura il GPF e lo rigenera.
Per loro è un comportamento corretto e non c'è nulla di strano.

Auguri per chi farà città e percorsi brevi.
Il caldo aiuterà.

 

[TheWorld]

Dunque , oggi per soddisfare una mia curiosita' ho incontrato un paio di amici che sono felici possessori di Toyota CHR...
Tutti e 2 mi hanno decantato le lodi sulla macchina...
io ok ok , ascoltate ma voi sapete che sulle nuove Yaris ibride occasionalmente potrebbe esserci questo problema...
mi guardano inizialmente come stessi dicendo chissa' che cavolata , poi uno dei 2 cambia lo sguardo e mi dice: la mia alcuni giorni ha il motore termico sempre acceso e mi consuma parecchio.
Ebbene 1 ha la CHR pre restyling e l'altro la versione restyling presa fine anno scorso.
Un caso?
Anche il CHR restyling porta il filtro?
ho dimenticato di chiedere se fosse la 2.0 benzina.

Si si ma guarda il problema lo hanno tutte le Toyota ibride con ultima normativa, ormai è chiaro. La Yaris però è l'unica piccolina da città, con le altre le accelerazioni e i percorsi differenti nascondevano un pó la cosa.
Grazie della testimonianza.

Se iniziano ad aumentare anche i casi di allarme filtro tappato...si arriverà all'estinzione dell'ibrido cittadino e su percorsi urbani...

 

[gino040721]

Il paradosso è che per inquinare meno si consumi di più.... e allora forse si inquina di più....
Poi mi chiedo, una yaris a iniezione indiretta, che usa il termico per il 70% del tempo, quanto cappero di particolato emetterà??

 

[iuter]

Risposta di Toyota ad un ragazzo che ha lasciato la Yaris per ben 3 giorni ed in officina hanno analizzato e passato i dati alla casa madre...la risposta peggiore.

Secondo Toyota è tutto normale. ICE deve giustamente stare acceso fino a quando non porta in temperatura il GPF e lo rigenera.
Per loro è un comportamento corretto e non c'è nulla di strano.

Auguri per chi farà città e percorsi brevi.
Il caldo aiuterà.

Digli che fai una segnalazione alla GDF visto che Toyota dichiara certi consumi mentre la tua fa 3-5 km/l in meno. Vediamo se può essere considerata una vera truffa.

 

[TheWorld]

La vera cosa poco chiara è l'assicurazione, lì influisce veramente tanto la percentuale di km in ev.

 

[Marost]

Se è un problema di tutte le Toyota a benzina ibride euro 6d mi/vi chiedo:
Perché nessuna rivista, nessun sito specializzato ne parla? Forse perché il problema è ritenuto insignificante? O c'è qualche altro motivo?

 

[TheWorld]

Perché sta uscendo con la Yaris che fa molta città. Le altre hanno brevi casi, riportati.

 

[karmakoma1980]

Domanda: è presente tale problema con il modello precedente xp13, con motore a 4 cilindri??

 

[Wilson65]

Non penso proprio dato che era privo del GPF