Se io fossi il CEO Stellantis che marchio eliminerei?

[GuidoPippi]

Ma è esattamente quello che ho scritto, era il reparto corse. Fu smantellato, come scritto, con la defenestrazione del mai abbastanza rimpianto in. Ghidella, credo sia esattamente quanto hai scritto anche tu.

Chiedo venia....non sono riuscito a rendere l'idea. Abarth era un reparto, un motore, un setup.....diventato un brand, un'icona, un feticcio.....

 

[XPrience74]

Bisogna vedere se si preferisce eliminare un farlocco francese o un pò meno farlocco Italiano. Ossia se ci sono due pesi e due misure....

"Banalmente"... il grado di "farloccaggine" di un dato prodotto è direttamente proporzionale a quello di colui che se ne occupa... ed in altre parole dipende a sua volta dal grado di Volontà (e possibilità naturalmente) a che ciò non avvenga...

 

[pi_greco]

Chiedo venia....non sono riuscito a rendere l'idea. Abarth era un reparto, un motore, un setup.....diventato un brand, un'icona, un feticcio.....

Certo che lo era, come dici negli anni 70-80.
Ma prima, anni 50 in poi, era un preparatore di special su base FIAT. È nato lì il suo fascino, indipendente dalla galassia FIAT che lo fagocitò e ne fece il fulcro del proprio reparto corse.

 

[pi_greco]

"Banalmente"... il grado di "farloccaggine" di un dato prodotto è direttamente proporzionale a quello di colui che se ne occupa... ed in altre parole dipende a sua volta dal grado di Volontà (e possibilità naturalmente) a che ciò non avvenga...

Non definirei farlocco nessun marchio, mi riferisco anche al post primigenio di @GuidoP.
Piuttosto è una questione di marketing.
Anche io capisco poco la gestione plurimarchi di Stellantis. Ma è accaduto con i pluriaccorpamenti de gruppo FIAT, con gli americani della galassia Chrysler e poi col consorzio PSA. MA non ne sono esenti neanche altri gruppi non frutto di gigantesche joint venture.
Il mercato chiede prodotti in cui il cliente si rispecchi, a chi cerca un prodotto economico, va bene qualsiasi cosa, ma un marchio che sa di fresco, fa piacere, a chi cerca un prodotto più elitario non va di vedere lo stesso stilema di vetture più economiche, anche se, a volte con analoga meccanica e telaistica.
Forse, comunque, secondo il mio punto di vista, sono effettivamente un pò troppi, non li ho mai contati perché non mi bastano le dita...

 

[XPrience74]

Sinteticamente: La miglior pubblicità per un marchio come Lancia possa aspirare è giusto quella di Far Conoscere al mondo ciò che è stato il suo passato e da qui basare il suo futuro (sperando che vi sia ovviamente)...

Elementare Watson!

 

[pi_greco]

Sinteticamente: La miglior pubblicità per un marchio come Lancia possa aspirare è giusto quella di Far Conoscere al mondo ciò che è stato il suo passato e da qui basare il suo futuro (sperando che vi sia ovviamente)...

Elementare Watson!

Io vedrei bene una cessione del marchio a qualcuno che faccia delle new edition o restomod. Così è indecoroso, un sacco di concessionarie e assistenze storiche, da ne molto diffuse, hanno dismesso me insegne per aderire, magari, a circuiti indipendenti tipo Bosch o Petronas.

 

[arizona77]

per me Chrysler è la meno "Stellantis" di tutte, sembra un pò trascurata negli ultimi anni

Diventa difficile senza sapere
quanto produce
e quanto rende

IN USA

 

[arizona77]

Sinteticamente: La miglior pubblicità per un marchio come Lancia possa aspirare è giusto quella di Far Conoscere al mondo ciò che è stato il suo passato e da qui basare il suo futuro (sperando che vi sia ovviamente)...

Elementare Watson!

PERO', solo....
Dopo che ci si e' investito, e pesantemente....
....Prima, verrebbe preso per uno dei tanti proclami.
Poi passati regolarmente in cavalleria

 

[pi_greco]

Manifesto una volta di più tutti i miei limiti, ma fatico a capire il ruolo di un marchio come DS. Gloriosa citazione di una icona della storia dell'auto. Ineguagliabile ed insuperabile... ma... checciazzecca???

 

[pi_greco]

Dopo che ci si e' investito, e pesantemente

Hai notizie di investimenti sul marchio Lancia? È stata pure demolita la sede storica.

 

[arizona77]

Appunto....

 

[GuidoPippi]

Manifesto una volta di più tutti i miei limiti, ma fatico a capire il ruolo di un marchio come DS. Gloriosa citazione di una icona della storia dell'auto. Ineguagliabile ed insuperabile... ma... checciazzecca???

Era una questione tutta interna a PSA nella vecchia gestione. Citroen era diventata in Francia una specie di marchio economico e quando uscì la superba C6 questa non venne accolta dal pubblico per il marchio Citroen associato a sassò C1 e berlingò

Così crearono DS splittando....

 

[GuidoPippi]

Hai notizie di investimenti sul marchio Lancia? È stata pure demolita la sede storica.

La sede storica di Milano saran cinquant'anni che non è operativa, diventata dapprima deposito per camion, poi ATM e poi ....palazzi....

 

[pi_greco]

La sede storica di Milano

Della Lancia?

 

[pi_greco]

Appunto....

E allora a quali investimenti ti riferisci?