Scatola sterzo Punto Evo 1.4 77CV benzina rotta

[albert56]

Revisionare un cambio non è cosa da poco, se poi la sede degli alberi è rovinata converrebbe trovarne uno usato, con le incognite del caso.

hai detto bene, sperando di non trovarne uno messo uguale se non peggio, a questo punto forse meglio vedere cos'ha il suo e se non proprio distrutto mettergli una pezza

 

[Ciliegioso]

Quanto potrebbe costare revisionare il mio cambio? Indicativamente (in Fiat e da un officina generica)? Giusto per prepararmi. Così non lo posso lasciare perché perde olio e mi girerebbe a secco.

Il cambio a parte quella perdita dal paraolio funziona perfettamente, non fa rumori, le marce non saltano, non grattano, si innestano bene..insomma tutto come è sempre stato.

 

[albert56]

bisogna vedere i prezzi orari manodopera, dove sei? So che al Sud costa meno che al Nord e cosa bisogna cambiare...

 

[Ciliegioso]

Romagna (Cesena)

 

[albert56]

Come comprenderai è impossibile quantificare una cifra, hai un'idea del costo orario m.opera della tua zona? Certo come detto anche da ripeps non è un lavoretto...

 

[Ciliegioso]

hai detto bene, sperando di non trovarne uno messo uguale se non peggio, a questo punto forse meglio vedere cos'ha il suo e se non proprio distrutto mettergli una pezza

Che pezza potrei metterci? L'11 dicembre vi aggiorno.

 

[albert56]

Che pezza potrei metterci? L'11 dicembre vi aggiorno.

E' il classico modo di dire... secondo me ti conviene riparare il tuo visto che il cambio va bene, li c'è qualcosa nel differenziale..

 

[Ciliegioso]

E' il classico modo di dire... secondo me ti conviene riparare il tuo visto che il cambio va bene, li c'è qualcosa nel differenziale..

Sento cosa mi dicono tra 10gg in Fiat. Assolutamente preferirei riparare il mio.

 

[albert56]

Sento cosa mi dicono tra 10gg in Fiat. Assolutamente preferirei riparare il mio.

ti aspettiamo...

 

[Ciliegioso]

Buongiorno aggiorno: officina Fiat trova il difetto della rumorositá sulla cremagliera della scatola dello sterzo che aveva un gioco importante. Mi sostituiscono anche cinghia dei servizi e cuscinetto perché era completamente inchiodato (sospettavo che andava controllato e infatti gli avevo detto io di farlo). La perdita dal semiasse non è dovuta al paraolio (che stagna perfettamente) ma al quadratino di metallo (la sede del semiasse in pratica) dietro il punto di attacco interno al paraolio. Mi hanno montato un o'ring maggiorato. Stanno controllando se perde ancora. Se perde, va mandato il cambio in rettifica a rifare la sede. Hanno controllato ogni pezzo compreso il semiasse con la strumentazione della rettifica (goniometrico qualcosa), pulito le componenti con la sabbiatrice per vedere che non ci fossero crepe e misurato con strumenti elettronici. Tutto regolare (anche i giunti omocinetici). Temo si sia leggermente ovalizzata questa sede metallica. Se l'o'ring maggiorato risolve sarebbe fantastico. Speriamo bene.

 

[albert56]

Se l'o'ring maggiorato risolve sarebbe fantastico. Speriamo bene.

auguroni per la macchina che smetta di essere incontinente, per gli altri di buone feste aspettiamo ancora un attimo

 

[Ciliegioso]

Speriamo tenga (anche se sono scettico quando capitano queste situazioni date le pregresse esperienze).

 

[Ciliegioso]

Aggiorno: perdita non risolta. L'officina FIAT ha trovato una flangia aftermarket compatibile (pezzo raro da trovare). Prova a cambiare il pezzo. Se perde ancora bisogna mandare il cambio in rettifica.

 

[Ingingiu]

Quella in foto è la flangia nuova o quella che hanno smontato dalla tua auto? Perché dalla foto tra l’o-ring (edit: paraolio) ed il metallo c’è del materiale che non capisco cosa sia…

 

[StelleStrisce]

E' un paraolio (corteco) non un o-ring