Il termico nelle ibride Toyorta ha la catena di distribuzione, quindi non capisco perché vi ostinate a dire della cinghia di distribuzione.
Ecco, sfatiamo una volta per tutte il mito dell'affidabilità delle giapponesi. Nel 2020 si sfasciano come tutte le altre. Ibrido o non ibrido.
Pazienza, puoi anche saltare oltre
In sostanza cambia eccome! Hai mai sentito di gente rimasta a piedi perche' si sono rotti i 2 motori elettrici? Io invece ho sentito di gente rimasta a piedi perche' si e' rotto l'alternatore o il motorino di avviamento. La gente rimasta a piedi con la 12V scarica e' perche' c'era un motivo: luci di cortesia dimenticate accese o altri congegni elettronici collegati che drenavano la 12V. Non certo perche' l'alternatore assente non ricaricava come dici tu. Hai mai sentito parlare di MG1 e MG2? Continuo a pensare che tu vai avanti per pregiudizi contro le HSD.
Falso, lo dimostrano le statistiche delle associazioni di automobilisti e consumatori proprio europee ed americane. I numeri sono numeri.
Guarda, c'è un topic in questa sezione di un cliente Toyota rimasto a piedi e più di una volta per batteria ausiliaria scarica, che non si è ricaricata a sufficienza nonostante i motori elettrici e grazie alla mancanza dell'alternatore.
Lasciamo perdere le statistiche delle associazioni degli automobilisti, che sono fatti con il metodo: "signo' ha avuto problemi alla macchina".. "no, mi ci trovo bene"...
Si ho letto la discussione, peró scusami questo caso a fronte di centinaia di possessori che non riscontrano problemi a te basta per dire che non sono affidabili? Come giá detto e da altri suggerito nell'apposita discussione bisogna vedere le cause del problema. Anche a me si é scaricata la 12V 2 volte in 11 anni, ma in entrambi i casi avevo dimenticato le luci di cortesia accese.
Quella di JDPowers negli USA é una delle piú autorevoli statistiche di affidabilitá. Non puoi ridurre tutto a "quel che dice mio cuggino".
Scusa ma é quinta e comunque sempre prima delle tedesche:" The brand is a close fifth among three-year-old cars in J.D. Power's rankings,". Comunque non vale neanche piú la pena di stare a replicare visto che sei solo prevenuto.
Beh é seconda per la prima volta e Lexus terza dopo essere stata prima per anni e la tua amata Tesla (visto che preferisci le elttriche) é penultima:"
Cosa che sarebbe successa con qualsiasi altra auto elettrica, ibrida, termica o a propulsione ionica ma non dotata di apposito temporizzatore per i carichi inseriti (presente da almeno 20 anni nelle auto wag ad esempio).
Tu pensi che sia solo un caso solo perché una persona scrive sul forum? Ma sai quante altre persone magari hanno lo stesso problema e non ci scrivono sul forum?
