quando l'ibrido non è conveniente.

[KenzoNagoya]

Beh é seconda per la prima volta e Lexus terza dopo essere stata prima per anni e la tua amata Tesla (visto che preferisci le elttriche) é penultima:"
Toyota lost its seemingly unshakable perch atop the closely followed Consumer Reports Auto Reliability rankings, usurped by previously second-place Mazda for the first time in the 2020 list.

But Toyota – whose vehicles have topped the rankings in every previous year – still performed well, with the automaker's namesake brand placing second and its luxury brand, Lexus, placing third.

Tesla, which has struggled in quality studies due to manufacturing miscues, placed second to last."

Ci sono altre classifiche che pongono Toyota settima, ma tutto lascia il tempo che trova...

 

[KenzoNagoya]

Cosa che sarebbe successa con qualsiasi altra auto elettrica, ibrida, termica o a propulsione ionica ma non dotata di apposito temporizzatore per i carichi inseriti (presente da almeno 20 anni nelle auto wag ad esempio).
In questo caso l'applicazione della teoria di Ford "quello che non c'è non si rompe" (tanto cara a KenzoNagoya) non ha portato niente di buono.

La frase di Ford non è a me tanto cara, non me ne può fregar di meno, purtuttavia è un esempio vero che l'aumentare della complessità in un sistema potenzialmente può provocare danni complessi e costosi da riparare.

 

[Wilson65]

Guarda, c'è un topic in questa sezione di un cliente Toyota rimasto a piedi e più di una volta per batteria ausiliaria scarica, che non si è ricaricata a sufficienza nonostante i motori elettrici e grazie alla mancanza dell'alternatore.

Sicuramente la tua amata Tesla ( o l'elettrica che preferisci ) avrà un alternatore. Giusto ?
Quindi con una full electric puoi tranquillamente lasciare le luci accese e la batteria dei servizi non si scaricheà mai.
Ma anche con una termica tradizionale puoi lasciare le luci accese per una settimana e la macchina partirà sempre. Corretto ?

 

[ALGEPA]

Io di Auris che non partivano perché avevano la batteria scarica non ne ho mai sentite, se non nelle normali statistiche per tale problema, mentre almeno per i primi anni della seconda serie si cambiavano le lampade che era un piacere , io nel giro di pochi mesi 2, ed era un problema che colpiva quasi tutte le vetture, per dire che ad esempio quella vettura non era esente da problematiche ma non quelle che spesso si teorizzano sul forum e che sono alquanto di fantasia

 

[KenzoNagoya]

Sicuramente la tua amata Tesla ( o l'elettrica che preferisci ) avrà un alternatore. Giusto ?
Quindi con una full electric puoi tranquillamente lasciare le luci accese e la batteria dei servizi non si scaricheà mai.
Ma anche con una termica tradizionale puoi lasciare le luci accese per una settimana e la macchina partirà sempre. Corretto ?

Le elettriche non hanno alternatore e hanno un timer che scollega tutti i carichi dopo un tot di tempo a macchina spenta.
Comunque se vai a leggere il topic del tizio, la dimenticanza delle luci accese non è il suo problema...

 

[KenzoNagoya]

Vogliamo parlare che in caso di incidente la Toyota ha previsto l'isolamento del pacco batterie (con probabile sostituzione delle stesse) senza il quale l'auto non parte nemmeno col termico?
E se ti rubano le batterie (e lo fanno lo fanno - cit.)?
Devi stare un mese senza auto perché la Toyota non ha pacchi batterie pronti, devono essere ordinati. Senza batterie la macchina non si accende proprio...
Bello eh?

 

[Wilson65]

Se per quello anche le Toyota staccano i carichi dopo alcuni minuti.
Anche io penso non si tratti di luci accese ma di qualche altro problema.
Purtroppo l'utente non ci ha fatto più sapere nulla relativamente alla sua vettura. Non sappiamo se c'è una scatola nera o se sono state fatti interventi sull'impianto elettrico.
Ma se c'è un carico non sottochiave o una dispersione qualsiasi vettura seccherà la 12V in pochi giorni.

 

[ALGEPA]

Vogliamo parlare che in caso di incidente la Toyota ha previsto l'isolamento del pacco batterie (con probabile sostituzione delle stesse) senza il quale l'auto non parte nemmeno col termico?
E se ti rubano le batterie (e lo fanno lo fanno - cit.)?
Devi stare un mese senza auto perché la Toyota non ha pacchi batterie pronti, devono essere ordinati. Senza batterie la macchina non si accende proprio...
Bello eh?

Credi che sia un unico delle vetture Toyota?
L'utilizzo dei motori di ricerca dovrebbe essere un poco più attento e non interessato alla ricerca di quello che rafforza le nostre opinioni.

 

[marcogiustino]

KenzoNagoya
solo per pura curiosità ma lei che auto possiede? dato per certo non una ibrida

 

[KenzoNagoya]

Credi che sia un unico delle vetture Toyota?
L'utilizzo dei motori di ricerca dovrebbe essere un poco più attento e non interessato alla ricerca di quello che rafforza le nostre opinioni.

Questa non è la subsezione del forum delle Toyota?

 

[KenzoNagoya]

KenzoNagoya
solo per pura curiosità ma lei che auto possiede? dato per certo non una ibrida

Esatto, possiedo una Fiat Panda del 2018, all'attivo 35000km e mai un problema fin ora.
Prima della Fiat ho avuto due Yaris, di cui una del 1999 una delle prime ad essere importate in Italia. E poi una Honda Jazz.
La peggiore di tutte è stata la Honda Jazz, di seguito poi la Yaris del 2007 ed infine quella del 1999 in termini di affidabilità.

 

[KenzoNagoya]

Se per quello anche le Toyota staccano i carichi dopo alcuni minuti.
Anche io penso non si tratti di luci accese ma di qualche altro problema.
Purtroppo l'utente non ci ha fatto più sapere nulla relativamente alla sua vettura. Non sappiamo se c'è una scatola nera o se sono state fatti interventi sull'impianto elettrico.
Ma se c'è un carico non sottochiave o una dispersione qualsiasi vettura seccherà la 12V in pochi giorni.

Ovvio, ma resto perplesso dalla risposta che gli hanno dato quelli dell'officina Toyota...

 

[RAV4AWDi]

Lasciamo perdere le statistiche delle associazioni degli automibiliti.

Appunto, quindi le statistiche americane sono delle gran boiate soprattutto quelle di ConsumerReport e JD Power perchè tengono conto di fattori che a molti (me compreso) potrebbero anche non interessare o ritenere marginali.
Toyota sta pagando le prime posizioni non perchè inaffidabili meccanicamente ma per il suo infotainment non a livello dei concorrenti.
In Italia ed Europa invece dove si bada più "al soldo" le classifiche si fanno in base a quanto spendi extra in officina per le riparazioni in caso di guasto. E guarda caso in Europa (Italia e in altri 13 paesi) Toyota è al primo posto per il più basso importo speso per le riparazioni.
Fonte : Altroconsumo in collaborazione con altre testate europee.

 

[ALGEPA]

Questa non è la subsezione del forum delle Toyota?

Su certo , questo è un argomento della stanza Toyota. La mia considerazione nasceva sempre dalla stessa constatazione che faccio da anni, ovvero che le critiche negative al HSD vanno quasi sempre su problematiche che hanno un basso riscontro nella vita automobilistica di queste vetture mentre nom toccano quasi mai problemi reali che ci sono.

 

[Ipparko]

Una curiosità... ma è così semplice rubare il pacco batterie di una Yaris? Immagino che non sia una cosa che uno fa in 5 minuti...