<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> quando l'ibrido non è conveniente. | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

quando l'ibrido non è conveniente.

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Esatto, possiedo una Fiat Panda del 2018, all'attivo 35000km e mai un problema fin ora.

Il mio vicino che è amante delle Panda, una Cross e una Hybrid (nuova di zecca) quella prima di questa l'ha venduta dalla disperazione perchè consumava più olio che benzina e nonostante le settimane in officina il problema rimaneva. Risultato ? Arcigno, venduta per la Hybrid.... e per lui è la migliore auto del mondo... la Panda....
 
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Una curiosità... ma è così semplice rubare il pacco batterie di una Yaris? Immagino che non sia una cosa che uno fa in 5 minuti...

Dipende se sei del mestiere se no i 5 minuti ti bastano e avanzano.
Oggi ti mettono dei bulloni aggiuntivi per non fregartela, vuol dire che ce ne metteranno 10.... o ti fregano l'intera auto che fanno prima...
 
Lasciamo perdere le statistiche delle associazioni degli automobilisti, che sono fatti con il metodo: "signo' ha avuto problemi alla macchina".. "no, mi ci trovo bene"...
Ecco, queste sarebbero le statistiche?
E comunque, c.v.d., Toyota non è nemmeno più prima nelle statistiche di affidabilità, se proprio ci tenete alle statistiche.
https://eu.usatoday.com/story/money...lity-survey-2021-cars-trucks-suvs/6337648002/
Falso anche questo, sono database in cui vengono registrati guasti e percorrenze. Ci sono dietro enti seri, come la rivista che ci ospita, ADAC, JDPower, etc. Meglio informarsi prima di infangare il lavoro altrui.
 
insomma, la panda è tra le auto più rubate la sicurezza attiva e passiva è tra le più basse (vedi crash test)
nelle varie classifiche di affidabilità è sempre oltre il centesimo posto
se affronti una salta anche a mezzo carico ti viene da piangere ed anche questo è un problema di sicurezza
per carità è un'auto collaudata ma ormai vetusta e consuma di più rispetto alla diretta concorrenza si è la più venduta ma solo in Italia
chiediamoci perchè all'estero non ne piazzano una
già ai tempi che furono il povero Marchionne disse pubblicamente che l'obbiettivo FCA era di competere con toyota (affidabilità e qualità)
Soprattutto in Grecia nei posti un pò sperduti circolano ancora delle Corolla che da quanto sono vecchie non si capisce nemmeno il colore eppure funzionano
da italiano spero che i ns risalgano la china però purtroppo stento a crederci
 
Marcogiustino la panda è una delle utilitarie più versatili e meno costose. Nelle mie valli bergamasche sono tutte panda maggioranza 4x4 e salgono come muli , ci sarà un motivo? io ne ho avute due una ero 4 ed una euro 5 nessun problema nel mio garage cambio filtri e olio e via,i ricambi li trovi in qualsiasi farmacia. Non capisco i motivi della tua critica, per la storia del crash test per carità è la mia opinione io non ci do più di tanto peso spesso sono pilotati comunque sono fatti a velocità ridicole , non ti auguro di fare un incidente o un frontale anche con auto a 5 stelle a velocità normali di viaggio perchè non so come si uscirebbe.Tornando all'argomento ibride ,di Toyota yaris nelle valli come ovvio neanche l'ombra sinceramente la vedo solo una soluzione di passaggio ne carne ne pesce dal punto di vista risparmi sul carburante mentre in affidabilità le brutte prius sono eccezzionali, certo che quando vado in autostrada e vedo macchinoni Toyota a 90 Km allora mi fanno pena a quella velocità costante anche con la mia normale auto oscillo fa 18/20 KmH quindi sono li fermi per dimostrare le qualità dei consumi ?
 
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Le elettriche non hanno alternatore e hanno un timer che scollega tutti i carichi dopo un tot di tempo a macchina spenta.
Comunque se vai a leggere il topic del tizio, la dimenticanza delle luci accese non è il suo problema...
non credo che siano tanto convinti i possessori di auto elettriche...
leggo di parecchie VW eUP in panne per la batteria..
L'affidabilita' dell'ultima generazione di ibrido di Toyota e' da verificare ma le precedenti generazioni sono dei muli. Mi dispiace ma leggo delle forzature.
Parlare di auto elettriche affidabili oggi poi mettendo dentro i luoghi comuni "quello che non c'e' non si rompe"..
si rompono pure loro , vedi Tesla model3 quanti mila problemi da ai proprietari. Magari tra 5 anni risolvono oggi anche le auto elettriche danno numerosi problemi ..
 
Toyota sta pagando le prime posizioni non perchè inaffidabili meccanicamente ma per il suo infotainment non a livello dei concorrenti.
In Italia ed Europa invece dove si bada più "al soldo" le classifiche si fanno in base a quanto spendi extra in officina per le riparazioni in caso di guasto. E guarda caso in Europa (Italia e in altri 13 paesi) Toyota è al primo posto per il più basso importo speso per le riparazioni.
correttissima precisazione.
Ci sono paesi (es Cina) dove le funzionalita' dei tablet contano piu' della macchina . Per fortuna da noi ancora non e' cosi'.
 
Il bello è che la maggior parte delle funzionalità pompate dal marketing poi non vengono mai usate oppure vengono disattivate dopo pochi giorni dall'acquisto.
 
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