Aggiungo una nota per correttezza nei riguardi di tutti, ieri sera ho parlato con un collega di ingegneria meccanica (visto che nessuno si è preoccupato di fornirmi alcuna informazione ho provveduto autonomamente), ha studiato un pò il mio caso e ci tenevo a condividere questa notizia anche con voi rispetto alla questione sicurezza. Dove si è fermata la mia auto venerdì sera oggettivamente era un posto infelice e pericoloso, ma da sue valutazioni mi ha comunicato che la macchina se fosse stata in fase di accelerazione e quindi oltre 30-40 km/h non si sarebbe mai fermata, a suo giudizio la macchina si è fermata quando ha potuto, sarebbe stata proprio la fase di decellerazione a innescare il tilt, una condizione che nella vulgata si descrive generalmente come "l'auto non ha retto il minimo". Ci tenevo ad informarvi di questa cosa che ritengo molto importante da sapere proprio in ragione della sicurezza. Sulla funzionalità della valvola, sulla sua qualità e anche sulla diretta compromissione del sistema di raffreddamento ha un po' di perplessità, specie per una vettura con così pochi mesi di vita, tutto può succedere mi ha detto, ma a suo giudizio ci sarebbe un malfunzionamento intermedio che è saltato dalla diagnosi e cioè tra EGR e complessivo di raffreddamento. Il suo consiglio ultimo è lo stesso che mi ha dato RAV ieri, utilizzando un additivo anticontaminazione della benzina ogni tre pieni il rischio di danni omologhi futuri si abbatte quasi a zero. Se solo qualcuno me lo avesse detto prima! Comunque ora mi sento un pò più tranquillo. Buona domenica a tutti.
