Motivo ritardo Milano: mica è per migliorarla ulteriormente?

[BelliCapelli3]

...ma non ti devi stupire... ormai è ampiamente risaputo nel forum che questo nick è praticamente imbattibile nelle sparatorie a caso... come quella che in una Serie 3 Coupè dietro stai comodo come sulla berlina... omette, però, che questo è possibile solo quando chi sta al volante ha lo stesso praticamente tra i denti...

Ma io ho scritto QUASI come nella berlina, la venditrice Fiat ti deve avere distratto.

Tu piuttosto hai mai provato a guardartela, la serie 3 coupè, o a leggerne qualche prova?

...quì non c'entra la BMW, onesta TP... non ci siamo scambiati l'intelletto... quì c'entrano solo le tue sparatorie a caso...

Non divagare Chrom. Ripeto la domanda: tu hai mai provato a sederti nei posti posteriori di una 3er coupè? Hai mai fatto caso a che giudizi riceve l'abitabilità posteriore nelle prove?

 

[Chrom]

Se vuoi paragonare la Milano alla 599 non ti seguirò. E' ovvio che la 599 deve montare uno schema di sospensioni raffinato, ma per necessità, non per immagine. Puoi mettere quanto ti pare uno schema raffinato sulla Milano, ma il problema è ridurre i pesi senza aumentare i costi. Fosse stata 200 kg più leggera la Brera avrebbe venduto di più anche con uno schema Multilink.

Per quanto riguarda il motore anche aumentando la cilindrata ci sono inconvenienti a partire dal peso e dai consumi. Ma se sta andando di moda il downsizing un motivo ci sarà. Forse perchè ora riescono a dare una buona erogazione anche col turbo? Forse perchè il MultiAir risolve altri problemi?

La 599 era un esempio per evidenziare che non c'è parità di risultati possibile. La leggerezza delle auto del resto non si deve perseguire solo impoverendole tecnicamente. Si potrebbe ad esempio partire dal farle più piccole e meglio studiate a livello di abitabilità: La 159 è pesante più della media, ma prima di correre a puntare il dito sui quadrilateri, bisognerebbe considerare anche che è grossa quanto una serie 5, ma l'abitabilità è quella di una serie 3. La Brera è lunga quanto una serie 3 coupè, ma praticamente dietro non ha posti a sedere, mentre nella 3er dietro stai comodo quasi come nella berlina. Allora sarà forse il caso di progettare meglio le volumetrie, invece che vendere subito i gioielli di famiglia, altrimenti si butta il bambino con l'acqua sporca, un po' stupido, ti pare?

Per i motori, il downsizing risponde ad esigenze di inquinamento. Ogni soluzione è un compromesso, ed anche questa è una variabile da considerare. Io però dò molto peso al divertimento ... Per il multiair...tutto molto bello, ma mi piacerebbe vederlo in opera, prima di commentare. Ciao.

Ora l'abitabilità diventa un aspetto esistenziale? Non mi pare che sia mai stato il vero problema dell'alfista. E comunque sulle proporzioni l'hai sparata veramente grossa.

Il downsizing indirettamente risponde alle esigenze di inquinamento, ma prima di tutto al contenimento di costi, pesi e quindi consumi a parità di potenza. Il divertimento è assicurato. Ma l'hai provato il 1750 TBi? Fa diventare anacronistico un V6 per "soli" 200 cavalli...

No, veramente ho detto un' altra cosa. Se per fare una 159 abitabile quanto una serie 3, ti tocca farla molto più grande, chiaro che poi pesa molto di più. Mettere sotto accusa i quadrilateri per quei 2qli di peso, come dici, quando in effetti l'auto è una buona 20ina di cm più lunga della concorrente diretta, è come se Giuliano Ferrara accusasse le proprie babbucce in lana d'angora per i suoi 200 kili di peso.

Il 1750 è un ottimo motore, nel suo genere, molto divertente. Quanto ai costi, ho i miei dubbi. Prova a spaccare la turbina, che consente il downsizing, e poi ne parliamo. Circa i consumi, ti debbo informare che siamo molto vicini a quelli di un 3 litri bmw aspirato: 6 cilindri x 270cv. I cavalli non sono mai gratis. Ed allora, io preferisco un 3 litri aspirato l6. Ciao

...ed ecco che ricomincia lo spettacolo...

Scrive su due auto dello stesso peso, BMW Serie 3 e Alfa 159, spacciandole per auto dal peso diverso sparando sempre a caso, come chiunque può facilmente verificare... e interviene sul miglior motore attualmente in circolazione nella sua categoria di potenza, il 1750 TBi, paventando già alla sua uscita moria di turbine che costano ognuna come dieci turbine BMW, continuando, ovviamente, a sparare a caso...
Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso...

 

[Cometa Rossa]

Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso...

Consumo urbano 7.8 km/litro
consumo extraurbano 11 km/litro
consumo autostrada 11.4 km/litro
velocità max 251 km/h
0-100 6.3 km/ora
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=563&marca=85

Scommettiamo che la 1750 consumerà quasi uguale andando meno? Anzi, c'è poco da scommettere. 4r ha fatto una miniprova, e la 1750 consuma uguale e va molto meno; si rifà in ripresa, dove è più brillante di 2 secondi sul 70-120

Si parlava di sparate a caso Chrom?

 

[BelliCapelli3]

...ed ecco che ricomincia lo spettacolo...

Scrive su due auto dello stesso peso, BMW Serie 3 e Alfa 159, spacciandole per auto dal peso diverso sparando sempre a caso, come chiunque può facilmente verificare... e interviene sul miglior motore attualmente in circolazione nella sua categoria di potenza, il 1750 TBi, paventando già alla sua uscita moria di turbine che costano ognuna come dieci turbine BMW, continuando, ovviamente, a sparare a caso...
Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso...

Hai fatto un riassunto di quello che ho scritto io. Ed hai anche dato segno di comprendere le differenze di massima fra un aspirato ed un turbo. Bravo.

Qualcosa di tuo?

 

[Chrom]

Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso...

Consumo urbano 7.8 km/litro
consumo extraurbano 11 km/litro
consumo autostrada 11.4 km/litro
velocità max 251 km/h
0-100 6.3 km/ora
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=563&marca=85

Scommettiamo che la 1750 consumerà quasi uguale andando meno? Anzi, c'è poco da scommettere. 4r ha fatto una miniprova, e la 1750 consuma uguale e va molto meno; si rifà in ripresa, dove è più brillante di 2 secondi sul 70-120

Si parlava di sparate a caso Chrom?

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

 

[vanguard]

Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso...

Consumo urbano 7.8 km/litro
consumo extraurbano 11 km/litro
consumo autostrada 11.4 km/litro
velocità max 251 km/h
0-100 6.3 km/ora
http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=563&marca=85

Scommettiamo che la 1750 consumerà quasi uguale andando meno? Anzi, c'è poco da scommettere. 4r ha fatto una miniprova, e la 1750 consuma uguale e va molto meno; si rifà in ripresa, dove è più brillante di 2 secondi sul 70-120

Si parlava di sparate a caso Chrom?

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

E si sa che un 6 cilindri vuole la sua parte, a la cilindrata e i 6 cilindri che vogliono essere alimentati.
In confronto il Turbo quando non viene sfruttato beve come un normale 4 cilindri.

Poi non parliamo del CO2....

 

[iCastm]

Se vuoi paragonare la Milano alla 599 non ti seguirò. E' ovvio che la 599 deve montare uno schema di sospensioni raffinato, ma per necessità, non per immagine. Puoi mettere quanto ti pare uno schema raffinato sulla Milano, ma il problema è ridurre i pesi senza aumentare i costi. Fosse stata 200 kg più leggera la Brera avrebbe venduto di più anche con uno schema Multilink.

Per quanto riguarda il motore anche aumentando la cilindrata ci sono inconvenienti a partire dal peso e dai consumi. Ma se sta andando di moda il downsizing un motivo ci sarà. Forse perchè ora riescono a dare una buona erogazione anche col turbo? Forse perchè il MultiAir risolve altri problemi?

La 599 era un esempio per evidenziare che non c'è parità di risultati possibile. La leggerezza delle auto del resto non si deve perseguire solo impoverendole tecnicamente. Si potrebbe ad esempio partire dal farle più piccole e meglio studiate a livello di abitabilità: La 159 è pesante più della media, ma prima di correre a puntare il dito sui quadrilateri, bisognerebbe considerare anche che è grossa quanto una serie 5, ma l'abitabilità è quella di una serie 3. La Brera è lunga quanto una serie 3 coupè, ma praticamente dietro non ha posti a sedere, mentre nella 3er dietro stai comodo quasi come nella berlina. Allora sarà forse il caso di progettare meglio le volumetrie, invece che vendere subito i gioielli di famiglia, altrimenti si butta il bambino con l'acqua sporca, un po' stupido, ti pare?

Per i motori, il downsizing risponde ad esigenze di inquinamento. Ogni soluzione è un compromesso, ed anche questa è una variabile da considerare. Io però dò molto peso al divertimento ... Per il multiair...tutto molto bello, ma mi piacerebbe vederlo in opera, prima di commentare. Ciao.

Ora l'abitabilità diventa un aspetto esistenziale? Non mi pare che sia mai stato il vero problema dell'alfista. E comunque sulle proporzioni l'hai sparata veramente grossa.

Il downsizing indirettamente risponde alle esigenze di inquinamento, ma prima di tutto al contenimento di costi, pesi e quindi consumi a parità di potenza. Il divertimento è assicurato. Ma l'hai provato il 1750 TBi? Fa diventare anacronistico un V6 per "soli" 200 cavalli...

No, veramente ho detto un' altra cosa. Se per fare una 159 abitabile quanto una serie 3, ti tocca farla molto più grande, chiaro che poi pesa molto di più. Mettere sotto accusa i quadrilateri per quei 2qli di peso, come dici, quando in effetti l'auto è una buona 20ina di cm più lunga della concorrente diretta, è come se Giuliano Ferrara accusasse le proprie babbucce in lana d'angora per i suoi 200 kili di peso.

Il 1750 è un ottimo motore, nel suo genere, molto divertente. Quanto ai costi, ho i miei dubbi. Prova a spaccare la turbina, che consente il downsizing, e poi ne parliamo. Circa i consumi, ti debbo informare che siamo molto vicini a quelli di un 3 litri bmw aspirato: 6 cilindri x 270cv. I cavalli non sono mai gratis. Ed allora, io preferisco un 3 litri aspirato l6. Ciao

La Serie 3 è più corta di 13 cm, ma ha il passo più lungo di 6 e pesa 70 kg di meno. Quei 70 kg sono giusti giusti quelli che si possono eliminare con piccoli accorgimenti tra cui le sospensioni.

La leggerezza influisce molto più di tutto il resto sul piacere di guida, si vedano le Lotus.

Per quanto riguarda i costi del motore: deve necessariamente spaccarsi la turbina? E se invece si spaccasse un pistone? Quando si parla dei costi del motore si intende il costo industriale non quello dei ricambi.

 

[Cometa Rossa]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

 

[Chrom]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...
Se, invece, nello stesso caso, la porto a 4R, sono certo che avranno tanta comprensione per me... ma, subito dopo, mi saluteranno educatamente e calorosamente ringraziandomi per aver pensato a loro e per la cortese visita...

Chiaro il concetto...

 

[Cometa Rossa]

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...
Se, invece, nello stesso caso, la porto a 4R, sono certo che avranno tanta comprensione per me... ma, subito dopo, mi saluteranno educatamente e calorosamente ringraziandomi per aver pensato a loro e per la cortese visita...

Chiaro il concetto...

L'Alfa, come tutte le case, non dichiara che a tot km/h l'auto percorre tot chilometri con un litro. Dichiara che nel ciclo urbano, o extraurbano o combinato l'auto percorre tot chilometri, che è un tantino diverso da quanto adesso cerchi di dire e dai dati che hai postato poco sopra ( che si rifanno appunto ai "cicli", non alle velocità costanti); quindi non puoi appellarti a nessuna rottura delle condizioni contrattuali. E lo dichiara perchè esiste una cosa, che conosci benissimo, che è un percorso di omologazione europeo per definire non tanto i consumi, quanto le emissioni di co2 (che sono direttamente proporzionali ai consumi). Quindi Alfa, come tutte le case, non bara, ma adotta un sistema che nell'uso reale è irrealistico ed irripetibile, e da li la differenza tra consumi dichiarati e consumi rilevati.
Ma visto che continui a fare il furbettino, allora stiamo a quanto dichiara il costruttore, che deriva non da numeri sparati a casaccio ma da una normativa europea che le case non possono inventarsi.
Consumi dichiarati alfa 159 tbi 200cv Vs Bmw serie 3 3 litri 272cv
urbano km/litro 8.5 Vs 10,1
extraurbano km/litro 16.5 Vs 17,8
combinato km/litro 12,3 vs 13,88

E adesso cosa facciamo Chrom? Prendiamo atto che, dai dati dichiarati dalle case, la 159 beve il 10% in più della serie 3? Con 72cv in meno?
Oppure aspettiamo la prova su strada, dove consumerà sostanzialmente uguale o poco più della serie 3 di cui ti ho messo i consumi rilevati durante prova su strada?

So che la cosa fa a pugni con quanto hai scritto a bellicapelli, ma puoi solo fartene una ragione; oppure farti un bel bagno di umiltà prima di dare dello "sparatore" o del poco conoscitore di nozioni di fisica a chichessia
"Ma l'apoteosi la raggiunge tirando in ballo la sua amata BMW e nientemeno che paragonando il consumo del sei cilindri BMW aspirato di 3.0 litri da 270cv a 6700 giri, con un avveniristico L4 di soli 1750cc e 200cv ad appena 5000 giri, oltre agli stessi 320 Nm di coppia che il TBi esprime ben 1500 giri prima del BMW... neanche la stessa BMW ha avuto questa sfacciataggine... che su questo non ha nulla da imparare...

Un vero genio dei giorni nostri... il genio delle sparatorie a caso..."

Ps: se tu credi che un 2 litri turbo da 200cv o un 3 litri da 272, a benzina, in ambito extraurbano possano percorrere dai 16.5 ai 17.8 km/litro, allora sei il re dei creduloni. Altro che minacciare azioni legali contro un costruttore!

 

[BelliCapelli3]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...

Ma cosa mi combini Chrom, dove ti vai ad infilare? All'inizio credevo fossi solo un po' ( un po'tanto, lo ammetto ) supponente. Poi mi sono convinto che dovessi essere anche poco competente.

Ma con questa bello spettacolino mi sa che ti sei qualificato da solo: sei scorretto e basta. E hai il coraggio di invocare la moderazione.

Bravo.

Adesso puoi raccogliere la tua Croma e tornare in Fiat. Salutaci tutti.

Ah...come mai poi un vero alfista sceglie per ben due volte una Croma al posto di una bella 159, magari con i motori nuovi? Non mi ricordo se te l'ho mai chiesto.

 

[deejaymatthew]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...

Ma cosa mi combini Chrom, dove ti vai ad infilare? All'inizio credevo fossi solo un po' ( un po'tanto, lo ammetto ) supponente. Poi mi sono convinto che dovessi essere anche poco competente.

Ma con questa bello spettacolino mi sa che ti sei qualificato da solo: sei scorretto e basta. E hai il coraggio di invocare la moderazione.

Bravo.

Adesso puoi raccogliere la tua Croma e tornare in Fiat. Salutaci tutti.

Ah...come mai poi un vero alfista sceglie per ben due volte una Croma al posto di una bella 159, magari con i motori nuovi? Non mi ricordo se te l'ho mai chiesto.

L'admin nell'altro tread non l'ha nemmeno capito. . . .come molti per altro!!

 

[Chrom]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...

Ma cosa mi combini Chrom, dove ti vai ad infilare? All'inizio credevo fossi solo un po' ( un po'tanto, lo ammetto ) supponente. Poi mi sono convinto che dovessi essere anche poco competente.

Ma con questa bello spettacolino mi sa che ti sei qualificato da solo: sei scorretto e basta. E hai il coraggio di invocare la moderazione.

Bravo.

Adesso puoi raccogliere la tua Croma e tornare in Fiat. Salutaci tutti.

Ah...come mai poi un vero alfista sceglie per ben due volte una Croma al posto di una bella 159, magari con i motori nuovi? Non mi ricordo se te l'ho mai chiesto.

 

[Chrom]

...toh!... l'unico sparatore a caso che può tener testa al suo degno compare...

1750 TBi montato su 159
Consumo urbano 8.5 km/litro
consumo extraurbano 16.5 km/litro
consumo combinato 12.3 km/litro
...questo è il tuo "quasi", ma niente numeri a caso, solo numeri ufficiali.

A te, invece, dev'essere sfuggito qualcosa... forse qualche nozione di fisica...

Vedi, questo post è l'ennesimo esempio di cui ti parlavo l'altra volta, quando ti ho scritto il tuo modo di agire subdolo. E spero sempre che il moderatore intervenga con le giuste misure, anche se temo sia una speranza vana.
Ti ho messo un link, bastava che tu facessi lo sforzo di cliccarlo, ed avresti visto che ho messo i dati rilevati durante una prova su strada, rilevati da questa rivista. E tu con cosa controbatti, dandomi dello "sparatore" e dell'ignorante di fisica? Con dei dati dichiarati dal costruttore, quando anche un bambino sa benissimo che i dachiarati lasciano il tempo che trovano, altrimenti prendiamo anche i dichiarati Bmw che sono molto più buoni di quelli Alfa.
Invece quattroruote una breve prova della 159 tbi l'ha fatta, rilevando un consumo di 12.8km/litro a 100 all'ora, di 10.4 a 130. Come vedi del tutto diversi dal dichiarato, leggermente peggiori di quelli del 3 litri bavarese, diciamo sostanzialmente simili. Che è quello che ho scritto. Che è quello che come sempre hai fatto finta di non leggere. Che è quello che facendo finta di non leggere hai usato per darmi dello sparatore e dell'ingorante ( nel senso che ignora) dei concetti della fisica.
Nulla di nuovo, il tuo solito modo di fare che ormai tanti conosco e che la moderazione continua a far finta di non vedere.

...quel post è il mio ennesimo esempio tra i tanti già fatti, che si interviene su un qualsiasi argomento solo basandosi su dati ufficiali elargiti direttamente dal costruttore e dei quali si prende ogni responsabilità perfino in sede Civile...
ed è l'unico costretto a prendersela...
Se l'Alfa dichiara che la sua 159 TBi nell'extraurbano a 90 Km/h è capace di percorrere 16 Km con un litro di carburante e, invece, a me che l'ho comprata a quella velocità non mi fà più di 14 Km/l, io la porto in assistenza e denuncio a loro il fatto, che mi dev'essere risolto senza ulteriori discussioni pena la rottura delle condizioni contrattuali...

Ma cosa mi combini Chrom, dove ti vai ad infilare? All'inizio credevo fossi solo un po' ( un po'tanto, lo ammetto ) supponente. Poi mi sono convinto che dovessi essere anche poco competente.

Ma con questa bello spettacolino mi sa che ti sei qualificato da solo: sei scorretto e basta. E hai il coraggio di invocare la moderazione.

Bravo.

Adesso puoi raccogliere la tua Croma e tornare in Fiat. Salutaci tutti.

Ah...come mai poi un vero alfista sceglie per ben due volte una Croma al posto di una bella 159, magari con i motori nuovi? Non mi ricordo se te l'ho mai chiesto.

L'admin nell'altro tread non l'ha nemmeno capito. . . .come molti per altro!!

 

[Lazio8]

Capisco il confronto tecnico-motoristico. Ma realmente chi sceglie un benzina prestazionale non sta tanto a badare al consumo km/l più o meno. Credo che il 1750 sia un ottimo motore,a quanto pare, il miglior 1,8 in circolazione. Forse è troppo pretendere che abbia anche i consumi più bassi in circolazione (e su una 159!). Per questi vedremo con il multiair,quando sarà e su auto più leggere.