<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018 | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018

Per me, Ham ha avuto un problema e ha cercato di risolverlo, forse ha sbagliato la procedura e cosi ha dovuto fare una specie di reset. Dopo però lui ha continuato a non essere veloce ... é compatibile con una specie di lotta tra lui e la centralina, entrata in modalità risparmio carburante.
 
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Ahahahah, in effetti devo ammettere che per un attimo ho pensato che gli "amici" della Haas lo avessero fatto apposta a "sbagliare" nel fissaggio del dado di Grosjean (Magnussen si era infilato nella via di fuga e non aveva causato VSC).
Poi ho anche pensato che il TP Ferrari ha molti difetti ma non è Briatore...................
 
Certo il fatto che capiti due volte in due minuti é un pó fuori statistica, peró mi immagino che avendo sbagliato il primo stop i meccanici fossero più sotto pressione rispetto al solito, e forse questo li ha fatti sbagliare una seconda volta.
 
Ahahahah, in effetti devo ammettere che per un attimo ho pensato che gli "amici" della Haas lo avessero fatto apposta a "sbagliare" nel fissaggio del dado di Grosjean (Magnussen si era infilato nella via di fuga e non aveva causato VSC).
Poi ho anche pensato che il TP Ferrari ha molti difetti ma non è Briatore...................

ovviamente parlare con i se e con i ma ha poco senso ed è anche ingiusto, ma a parti invertite con due motorizzati Mercedes che hanno lo stesso problema e con una che si pianta in pista e cosi facendo entrare la Virtual Safety Car permetteva la vincita di Hamilton secondo me ne avremmo sentite di tesi a riguardo :)
 
devo dire che concordo con le varie analisi lette qui..
per una volta mi pare che tutto il forum sia d'accordo sul commentare la gara.. d'altra parte ci sono pochi spunti per divagare..
gara abbastanza fortunosa per la Ferrari che senza il problema HAAS avrebbe chiuso sempre con 2 auto sul podio ma lasciando il gradino più alto a Hamilton.
come già analizzato però la bravura della Ferrari è stata quella di mettersi nella condizione di poter usufruire di un possibile evento come la VSC. anticipare di qualche giro la sosta di Kimi e posticipare quella di Seb ha dato la possibilità di avere qualche giro in più per aspettare un possibile imprevisto che poi si è verificato.
ottima soluzione strategica aiutata dal botto di Bottas di sabato e dalla brutta partenza RedBull..
ovviamente non si potevano invertire i pit dei 2 piloti, perchè per far reagire Mercedes doveva fermarsi prima chi stava davanti. inoltre credo che Seb anche con le Ultrasoft potesse stare anche un po' più vicino ai primi 2 a inizio gara, ma in vista di una strategia che portava a uno stint più lungo ha dovuto preservare di più le gomme.
è stata una gara in cui gli eventi hanno girato a nostro vantaggio..
l'anno scorso quando succedeva qualcosa ci girava sempre male (Cina e Spagna sono i primi esempi che mi vengono in mente)..
speriamo che sia di buon auspicio per la stagione..
per quanto riguarda le vetture.. qui l'anno scorso Ferrari aveva vinto con margine, quest'anno Mercedes aveva 2-3 decimi di vantaggio.. è anche vero che le vetture di quest'anno sono molto cambiate e Mercedes rispetto all'anno scorso sui cittadini dovrebbe andare meglio e Ferrari peggio, quindi aspettiamo altre 2 o 3 gare prima di dare un quadro definitivo, anche perché abbiamo visto anche l'anno scorso che un passo più lungo è molto più difficile da mettere a punto..
Redbull mi sembra abbia un ottimo passo, però Verstappen si è dimostrato ancora una volta molto più grande nella bocca che nella testa. di sicuro il padre che lo incensa e non gli da mai una colpa o una responsabilità non aiuta..
Non concordo troppo su chi osanna troppo la gara di Alonso.. quelli che la menano da anni con la classifica dei telai si beccano ancora un secondo a giro da Redbull e sono anche parecchio dietro a Renault con lo stesso motore.. Alonso è arrivato quinto perchè la gara è stata strana.. le 2 Haas si sono ritirate, Ricciardo penalizzato e Max è finito in testacoda.. e per arrivare quinto ha avuto anche bisogno di un aiuto dalla VSC e di una pista che come abbiamo visto non agevola di certo i sorpassi.. al momento può verosimilmente lottare per entrare in zona punti.. poi vabbè, sapete che per quanto il pilota sia indiscutibilmente forte io non sopporto proprio la persona e sabato per l'ennesima volta ha dimostrato quanto sia problematico averlo in squadra.. per chi se lo sia perso alla giornalista che comincia l'intervista con "peccato, un piccolo errore non ti ha permesso di entrare in Q3" ha candidamente risposto "è vero, ma il mio compagno ha fatto un errore più grosso".. no comment.. sempre più contento che Mattiacci (o chi per lui) l'abbia cacciato..
 
inoltre credo che Seb anche con le Ultrasoft potesse stare anche un po' più vicino ai primi 2 a inizio gara, ma in vista di una strategia che portava a uno stint più lungo ha dovuto preservare di più le gomme.
Ha preso 7s dal primo in 19 giri e dopo il cambio gomme dei primi perdeva ancora tempo. Era semplicemente lento con le US.
 
Bah ragazzi io faccio notare anche che una decina abbondante di anni fa Hamilton ha perso il mondiale anche per una roba simile, spippolando col volante ha tirato una sfollata e perso parecchie posizione nella gara decisiva (Brasile '07) e anche due anni fa a Baku ha avuto qualche problema con i settaggi...mi son fatto l'idea che il ragazzo sa gestire bene i settaggi, sa guidare molto forte, ma quando deve fare entrambe le cose insieme un pò si incasina...
 
Tanto per buttare un pò di benzina (e olio, in barba ai regolamenti FIA) sul fuoco:
https://www.formulapassion.it/motor...iams-la-vettura-non-e-competitiva-375323.html

Che ne pensate?
Io all'inizio credevo che questo fosse si un pilota pagante ma veloce, dopo tutto in F3 ha vinto, anche Senna e Lauda erano piloti paganti ma un volante lo sapevano tenere discretamente in mano ecc ecc.

Poi però vedendolo l'anno scorso spesso e volentieri suonato da un Massa che guidava in canottiera e infradito, rientrato in F1 giusto per fare un favore alla Williams e non fargli perdere lo sponsor Martini - che voleva almeno un pilota "adulto", infatti ingaggiato Sirotkin annunciano che l'anno prossimo ritirano lo sponsor...
Insomma alla luce delle prestazioni dell'anno scorso (lasciamo perdere il ridicolo podio a Baku con mezzo schieramento ritirato o con problemi) e di queste dichiarazioni, mi viene il forte sospetto che per una volta la vox populi ha ragione...è solo un ragazzino viziato finito in F1 per sbaglio perchè il padre gli paga il sedile. Anche la vittoria in F3...boh a questo punto sarei curioso di capire che macchina aveva...

Voglio dire siamo qua a discutere di Verstappen forte e con un gran talento ma arrivato in F1 troppo presto...e questo, che rispetto a Max non è nessuno, anche solo guardando il percorso pre-F1, alla prima gara della stagione per carità con una Williams scarsa, arriva dietro un esordiente che guida un'auto ancora più scarsa (Leclerc su Sauber Alfa).
E c'ha pure da ridire sull'auto, con questi toni poi.
Sarebbe da fare una colletta per poter permettere alla povera Claire di mandarlo a...Vancouver visto che è canadese e mettere in macchina Kubica...
 
Io ho letto dal display del volante la voce "attack" abbassata di molto e poi ha messo "OFF" un'altra voce. Prima del lungo invece aveva regolato la ripartizione della frenata e forse ha esagerato.

Sinceramente m'aspettavo si facesse un boccone di Vettel come già fatto lo scorso anno. Invece...
Io avrei un altra teoria.Il famoso Botton quest'anno funziona un po maluccio.Io penso che il motore f
Ferrari e gia alla pari della MB, quindi il gap potenza motore é ugualgliato, quello che resta da uguagliare sono il reparto Ibrido che ancora la MB usa premendo il Botton quando ne ha di bisogno(160 KW per tutti?)nella MB mi sa che Domenica non ha funzionato come ha fatto sempre l aiuto ibrido nel dosare questa potenza di supplemento, facendo si che il motore termico surriscaldava perché essa troppo ,quindi si rischiava di far scoppiare il motore. Per questo Ham. ha chiesto ai Box MB fino a che punto poteva attaccare Vettel.
Ham. negli ultimo 10 giri...per ben due Volte si é trovato da Vettel a 2,5s e per due Volte ha recuperato 1 s ma non riusciva a passare nemmeno con il DRS e alla Fine si é contentato del secondo posto.
Alla panzana dell'usura ruote non Credo.Cmq, alla prossima gara vedremo la veritá....
 
Tanto per buttare un pò di benzina (e olio, in barba ai regolamenti FIA) sul fuoco:
https://www.formulapassion.it/motor...iams-la-vettura-non-e-competitiva-375323.html

Che ne pensate?
Io all'inizio credevo che questo fosse si un pilota pagante ma veloce, dopo tutto in F3 ha vinto, anche Senna e Lauda erano piloti paganti ma un volante lo sapevano tenere discretamente in mano ecc ecc.

Poi però vedendolo l'anno scorso spesso e volentieri suonato da un Massa che guidava in canottiera e infradito, rientrato in F1 giusto per fare un favore alla Williams e non fargli perdere lo sponsor Martini - che voleva almeno un pilota "adulto", infatti ingaggiato Sirotkin annunciano che l'anno prossimo ritirano lo sponsor...
Insomma alla luce delle prestazioni dell'anno scorso (lasciamo perdere il ridicolo podio a Baku con mezzo schieramento ritirato o con problemi) e di queste dichiarazioni, mi viene il forte sospetto che per una volta la vox populi ha ragione...è solo un ragazzino viziato finito in F1 per sbaglio perchè il padre gli paga il sedile. Anche la vittoria in F3...boh a questo punto sarei curioso di capire che macchina aveva...

Voglio dire siamo qua a discutere di Verstappen forte e con un gran talento ma arrivato in F1 troppo presto...e questo, che rispetto a Max non è nessuno, anche solo guardando il percorso pre-F1, alla prima gara della stagione per carità con una Williams scarsa, arriva dietro un esordiente che guida un'auto ancora più scarsa (Leclerc su Sauber Alfa).
E c'ha pure da ridire sull'auto, con questi toni poi.
Sarebbe da fare una colletta per poter permettere alla povera Claire di mandarlo a...Vancouver visto che è canadese e mettere in macchina Kubica...

il problema è che la Williams ha bisogno di piloti che pagano e questo paga, e questo per me è il punto dolente, una scuderia come questa che si ritrova a dover andare avanti grazie a personaggi come questo probabilmente dovrebbe rivedere la sua presenza in F1
 

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