<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018 | Page 23 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP d'Australia 2018

Ovviamente non è sicuro quello che sarebbe successo, ma fin dall'anno scorso con le auto più grosse non si sorpassa più in questo tracciato.
 
Riguardo la sosta di Kimi ho avuto anch'io l'impressione che la Ferrari volesse "forzare" una mossa analoga da parte della Mercedes, come poi è avvenuto.
Diciamo che in generale essere lì in una situazione di 2vs1 contro Mercedes era un vantaggio strategico importante, visto che c'era la possibilità di assecondare contemporaneamente due opzioni diverse con conseguente difficoltà dell'avversario a rispondere; sensato quindi differenziare la tattica sulle soste tra i due piloti, anche se Kimi sicuramente non ha avuto grande vantaggio a fermarsi così presto.
Peccato per il finnico perché era sembrato in forma e aveva tenuto un buon passo per tutto il weekend.

Ma invece il rallentamento di Hamilton nel finale da cosa è dipeso?
Non ho avuto modo di approfondire durante il dopo gara, lì per lì ho pensato a qualche noia meccanica (ma magari stava solo pensando a risparmiare la macchina e portare a casa il secondo posto senza rischi).
 
Diversificare la strategia di Vettel non costava nulla. Mal che andava finiva sempre 3°, perciò hanno fatto bene.
La domanda è: Perchè non hanno fermato prima Vettel?
Nel finale Hamilton ha avuto noie con il motore e ha rallentato per preservarlo, IMHO
 
Forse si aspettavano la reazione di Hamilton a fronte della sosta di Kimi mentre con Vettel la Mercedes non avrebbe reagito immediatamente visto che aveva qualche secondo in più di vantaggio,e un ipotesi
 
Riguardo la sosta di Kimi ho avuto anch'io l'impressione che la Ferrari volesse "forzare" una mossa analoga da parte della Mercedes, come poi è avvenuto.

Si, a ripensarci bene la sensazione è che si volesse fermare Kimi molto presto (per forzare un analogo stop Mercedes) e Seb molto tardi, per essere molto veloce nel finale.
Del resto il finnico ha rivelato che quella di Vettel era una strategia pianificata alla vigilia.
 
Ma invece il rallentamento di Hamilton nel finale da cosa è dipeso?
Non ho avuto modo di approfondire durante il dopo gara, lì per lì ho pensato a qualche noia meccanica (ma magari stava solo pensando a risparmiare la macchina e portare a casa il secondo posto senza rischi).

Mah, sia lui che Wolff sono stati vaghi, hanno citato due cose, molto diverse fra loro: "risparmio meccanica, gomme in crisi". Di sicuro Lewis ha fatto un settaggio 1-2-3-4, lo si è visto nel camera-car. Non so però cosa stesse settando.
 
Diversificare la strategia di Vettel non costava nulla. Mal che andava finiva sempre 3°, perciò hanno fatto bene.
La domanda è: Perchè non hanno fermato prima Vettel?
Nel finale Hamilton ha avuto noie con il motore e ha rallentato per preservarlo, IMHO

Secondo me hanno applicato per Kimi una strategia conservativa e per Seb una strategia aggressiva, più logica essendo dietro. Ovviamente se Seb fosse passato 1° alla prima curva sarebbe cambiato tutto. Tutte le opzioni possibili vengono studiate a tavolino prima della gara.

Però a Kimi la strategia non è stata applicata alla perfezione, perchè dovevano fermarlo almeno al 25° giro.
 
Mah, sia lui che Wolff sono stati vaghi, hanno citato due cose, molto diverse fra loro: "risparmio meccanica, gomme in crisi". Di sicuro Lewis ha fatto un settaggio 1-2-3-4, lo si è visto nel camera-car. Non so però cosa stesse settando.
Io ho letto dal display del volante la voce "attack" abbassata di molto e poi ha messo "OFF" un'altra voce. Prima del lungo invece aveva regolato la ripartizione della frenata e forse ha esagerato.

Sinceramente m'aspettavo si facesse un boccone di Vettel come già fatto lo scorso anno. Invece...
 
Sinceramente m'aspettavo si facesse un boccone di Vettel come già fatto lo scorso anno. Invece...

L'anno scorso vinse Vettel, con "sorpasso al box" (alla fine chiuse con 9" di vantaggio.........).
Comunque su questa pista la Ferrari è sempre andata bene. Aspettiamo le prossime....
 
Vorrei tornare sulla gara della Mecca. Alonso è arrivato ottimo 5°. Pensate che possa competere per il 1° posto nella serie A2? O addirittura insidiare i 3 Top Teams?

Dico la mia: a mio parere no. Le Haas credo siano più forti e anche la Renault forse è migliore. Alo ci mette del suo ma non so se ce la farà a insidiare il team Haas.
 
Sono d'accordo, almeno per quel che abbiamo visto questo weekend.
Le Haas sembrano poter andare molto forte, in questa fase credo ne abbiano più di tutti gli altri team di seconda fascia (magari poi nel prosieguo della stagione le cose andranno diversamente).
Renault e McLaren sono più o meno sullo stesso piano, probabilmente più avanti anche Force India e Toro Rosso torneranno a farsi sotto.

Certamente per Alonso e tutta la squadra il 5° posto è un eccellente risultato e una bella iniezione di ottimismo per le prossime gare, ma in Australia diversi episodi (ritiri Haas, testacoda Verstappen, Bottas che partiva indietro) sono stati favorevoli allo spagnolo e alla McLaren.
 
Infatti, Alonso è stato fortissimo come sempre, ma è stato favorito dalle "disgrazie" altrui.

Lui nel team radio finale ha detto "We can fight" (possiamo combattere). Appunto, è il solito combattente, grande Alo.

 
Magari è già stato scritto, ma non vado a rileggermi 23 pagine di post. Anche voi trovate fastidiosamente ed esageratamente enfatico il tono che mantiene il telecronista dal primo secondo di gara fino al traguardo? Al confronto rimpiango le telecronache soporifere di Poltronieri.
 
buongiorno. Avete detto tutto ,percui gioiamo! bene cosi,un po' di fortuna ma....non guasta . la cosa che mi fa sperare piu' positivamente per il mondiale e' Kimi che vedo davvero determinato come non mai e auspico che sia decisivo e costante per tutta la stagione. Sono d'accordo con Turrini di sperare che rinnovi un'altro anno se queste saranno le sue prestazioni.
 

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