Mondiale F.1 2024 - GP del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna

[pilota54]

Oggi mi sarei aspettavo una Ferrari in prima fila a giocarsi la pole con Norris, invece la Red Bull con Verstappen e' riuscita a ribaltare la macchina che ieri invece non andava.
La Ferrari continua a mancare nel primo settore, dove prende tutto il distacco. Non si riesce a capire bene il motivo. Leclerc parla di cordoli che la Red Bull aggredisce meglio, Vasseur parla di gestione dell'ibrido che forse li penalizza nel primo settore, ma penso che il problema sia il riscaldamento delle gomme nel giro di lancio, perche' poi come per incanto la macchina inizia ad andare forte.
Domani la gara sara' in mano a Verstappen e Norris che partiranno dalla prima fila. La strategia dovrebbe essere su un solo pit (media+hard), ma attenzione alla safety car, perche' con le vie di fuga in ghiaia eventuali uscite rischiano di essere bloccanti.

Occhio, che Verstappen ha toccato in rettilineo 10 kmh più di McLaren e Ferrari, e proprio nel momento in cui prendeva la scia di Hulk, il che significa che ha rubato la pole alla McLaren (l’avrebbe fatta Norris a questo punto, dato l’arretramento di Piastri). Meno di 1/10 il distacco di Norris alla fine.

Questo non significa che la McLaren vincerà la gara, perché in pole c’è Max e sicuramente manterrà la prima posizione al via, ma già la McLaren ha battuto la Red Bull con Max in gara, ovvero non ritirato, e questo significa che può anche succedere di nuovo.

Una gara quindi che si preannuncia interessante, con una Red Bull che sembra non avere il dominio assoluto che ha avuto fino a 2 gare fa.

 

[ALGEPA]

Almeno ora non si può dire che la F1 è noiosa, domani almeno 4 possono vincere la gara, poi può anche essere che la vinca Verstappen ma non sarà una di quelle gare scontate

 

[pilota54]

Almeno ora non si può dire che la F1 è noiosa, domani almeno 4 possono vincere la gara, poi può anche essere che la vinca Verstappen ma non sarà una di quelle gare scontate

Esatto, poi magari vince con 10 secondi di vantaggio, ma non è detto, e comunque se fossero solo 10 secondi ci sarebbe un grande avvicinamento degli inseguitori.

 

[pi_greco]

Una gara quindi che si preannuncia interessante, con una Red Bull che sembra non avere il dominio assoluto che ha avuto fino a 2 gare fa.

Lo è stata. Si conferma la superiorità di Ver, anche quando RB non garantisce supremazia. Davvero un grande campione. Ha resistito gestendo al limite il vantaggio sino all'ultimo giro, rischiando anche la penalità per track limit, era veramente tirato al limite... bel weekend anche per le Ferrari, mi auguro che per Monaco...

 

[pi_greco]

Intanto Lec sale in seconda posizione in classifica, Ferrari saldamente prima delle non Red Bull...

 

[gsr600]

Intanto Lec sale in seconda posizione in classifica, Ferrari saldamente prima delle non Red Bull...

Ma sarà dura con questa McLaren...
La gara di Norris con il cambio di passo negli ultimi 15 giri per me è davvero difficile da comprendere, comunque ben venga per lo spettacolo.
Bella vittoria (finalmente posso dirlo perché se l'è sudata e non era scontata) di Verstappen, probabilmente la pole conquistata ieri è stata determinate per la vittoria di oggi.

 

[pi_greco]

Ma sarà dura con questa McLaren...

Possibile, ma non tutte le piste sono Imola.

 

[ALGEPA]

La McLaren ha confermato la bontà del suo upgrade, alla fine la gara in realtà si è risolta con le qualifiche di sabato perché se fosse partiti avanti credo che avrebbero fatto loro il Gp.
Verstappen ha guidato alla grande, del resto è nel pieno della maturità e non sbaglia un colpo.
Ferrari a sua volta ha mostrato la bontà di quanto ha portato qui ma oggi credo che la McLaren fosse superiore, mentre la Redbull non ne sono sicuro.
Mercedes nella terra di nessuno a distanza dei primi 3 team.
Aston pensi é chiaro che ha perso il treno per giocarsi il pedio, probabilmente ha una vettura per andare a punti ma nulla di che, sono curioso di vedere Alonso se durerà in questa situazione.
Ottimo Tsunoda che prende un punto prezioso per il team. Haas retrocede un poco rispetto alle qualifiche, Alpine qualche miglioramento mentre invece notte fonda per Sauber e per Williams.

 

[pi_greco]

La gara di Norris con il cambio di passo negli ultimi 15 giri per me è davvero difficile da comprendere, comunque ben venga per lo spettacolo.

Ha gestito le gomme, e mentre Ver calava, ha provato a dare fondo al battistrada... non ha avuto successo. Avesse avuto il supporto di Piastri, avrebbero potuto fare una strategia a tenaglia per i pit con undercat...

 

[pi_greco]

Bella vittoria (finalmente posso dirlo perché se l'è sudata e non era scontata) di Verstappen, probabilmente la pole conquistata ieri è stata determinate per la vittoria di oggi.

Pienamente centrato. A volte pochi centesimi fanno tanta differenza, anche la scia...

 

[ALGEPA]

Possibile, ma non tutte le piste sono Imola.

Però la McLaren è andata forte a Miami e
Imola che rappresentano tipologie di piste molto differenti, Ferrari era alla prima gara con il nuovo pacchetto ma almeno per ora sembra che il team Inglese abbia un poco di vantaggio.
Sulle bianche soprattutto la McLaren a me è sembrata avere un gran bel vantaggio e credo che Norris diceva il vero quando ha spiegato che i giri in cui Leclerc recuperava lui in realtà era in gestione per poi tentare nel ultima parte di gara di attaccare Verstappen, come del resto è stato.

 

[pi_greco]

Però la McLaren è andata forte a Miami e
Imola che rappresentano tipologie di piste molto differenti, Ferrari era alla prima gara con il nuovo pacchetto ma almeno per ora sembra che il tram Inglese abbia un poco di vantaggio.

Eh, ci sono sviluppi da valutare... Monaco ci darà indicazioni... ah, ci sono quasi 60 punti di margine...

 

[danilorse]

Come da previsioni, il podio della qualifica e' stato esattamente quello della gara .... vista la difficolta' nel superare.
..... Quindi la gara e' stata decisa dalla scia che Hulkenberg (pilota motorizzato Ferrari) ha dato a Verstappen in Q3 consegnandogli una pole che altrimenti sarebbe passata da Piastri (penalizzato per impeding) a Norris.
Poi al solito Verstappen non sbaglia nulla, nonostante una Red Bull un po' in difficolta' con le hard C3, ma vince con soli 7 decimi su Norris, che ha solo una piccola incertezza in partenza.
Leclerc terzo, con una Ferrari all'altezza di Red Bull e Mclaren. Ha commesso due errori. Male la partenza, altrimenti avrebbe potuto superare Norris, e poi a 2/3 di gara, quando stava per raggiungere Norris, e' andato dritto alla variante Gresini, e da li in poi non e' piu' riuscito a star dietro all'inglese (forse ha rotto qualcosina nel fondo, ma forse Norris aveva fatto gestione gomme fino a quel momento).
Comunque sostanziale equilibrio tra i 3 team, con Red Bull leggermente meglio con le medie C4, e Mclaren e Ferrari con qualcosa in piu' con le hard C3.
Forse il mondiale inizia a farsi interessante.

 

[danilorse]

Ma sarà dura con questa McLaren...
La gara di Norris con il cambio di passo negli ultimi 15 giri per me è davvero difficile da comprendere, comunque ben venga per lo spettacolo.
Bella vittoria (finalmente posso dirlo perché se l'è sudata e non era scontata) di Verstappen, probabilmente la pole conquistata ieri è stata determinate per la vittoria di oggi.

Norris e' stato il primo a fermarsi dei primi (2 giri prima di Verstappe e 3 di Leclerc) e quindi penso abbiano deciso di cercare di gestire le gomme hard, nonostante Leclerc fosse arrivato sotto il secondo di distacco. Poi dopo l'errore di Leclerc alla Gresini, l'inglese ha cambiato passo passando dall'1.20 alto al 1.20 basso, con Leclerc che invece, dopo l'uscita, ha perso 2/3 decimi al giro di passo

 

[pilota54]

Imola 2024 - Vince ancora Max (per la terza volta di fila), ma...

<Uno che non ha visto la gara direbbe: "Va beh, vince sempre lo stesso", e invece....>
Con questa frase Vanzini ha iniziato il commento finale alla gara F.1 di Imola. E in questa frase per me ci sta tutto il GP. Il Mondiale sembra che abbia preso una svolta, una svolta-spettacolo, una svolta tale che sembra non ci possa essere più un dominatore assoluto che parte, saluta tutti e se ne va indisturbato, ovviamente Verstappen.

Già in qualifica l'olandese ha ricevuto un grosso aiuto da Hulkenberg, perchè senza quella scia, dati alla mano, la pole l'avrebbe fatta Norris, e poi la gara magari finiva diversamente, con la seconda vittoria consecutiva di Lando. E che Max non avesse quei decimi nel taschino che aveva nelle gare precedenti lo si è visto durante tutta la gara. "Ho guidato sempre a tutta, per l'intera gara" ha detto dopo l'arrivo. E appena arrivato era davvero felice, come non l'avevamo visto mai quest'anno. Si è lanciato sui meccanici come di solito non faceva, perchè già prima del via sapeva che avrebbe vinto.

Quindi questa è stata una vittoria all'80% sua (basti vedere dove è arrivato Perez...), e non è certo un caso se dietro di lui sono arrivati Charles e Lando. Ovvero un podio con (per me) i migliori 3 piloti della F.1 di oggi.

E ora parliamo della Ferrari. Le innovazioni hanno funzionato, non c'è dubbio, perchè essere arrivati a 8 secondi dalla Red Bull significa aver sviluppato molto più di Red Bull la vettura. Ma la McLaren ha fatto lo stesso, e forse ancora meglio, tanto che è sembrata un pelino superiore alla stessa Ferrari, su questa pista (che non è l'ideale per la rossa). Leclerc ancora una volta superiore a Sainz sia in prova che in gara, e mi sembra che siano 3 gare di fila che succede. Lo spagnolo ha abbozzato qualche improbabile giustificazione ("C'è qualcosa che non va nella mia monoposto, dobbiamo verificare", ha detto), ma il monegasco è apparso comunque superiore, soprattutto in gara. E' vero che il team ha sbagliato la strategia su Carlos, ritardando la sosta e quindi facendogli perdere la posizione su Piastri, ma già dai primi giri Charles guadagnava dei decimi a ogni giro sul compagno.

Ora si va subito in quel di Monaco, e trattandosi della "patria" di Leclerc, si può cominciare a sognare...

Gp Imola F1 2024 - ORDINE D'ARRIVO DELLA GARA (63 Giri)
# Pilota Team Tempo/Gap
1 M. Verstappen Red Bull
2 L. Norris McLaren +0"7
3 C. Leclerc Ferrari +7"9
4 O. Piastri McLaren +14"1
5 C. Sainz Ferrari +22"3
6 L. Hamilton Mercedes +35"1
7 G. Russell Mercedes +47"2
8 S. Perez Red Bull +54"8
9 L. Stroll Aston Martin +79"4
10 Y. Tsunoda RB +1 GIRO
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11 N. Hulkenberg Haas
12 D. Ricciardo RB
13 K. Magnussen Haas
14 V. Bottas Kick Sauber
15 E. Ocon Alpine
16 G. Zhou Kick Sauber
17 P. Gasly Alpine
18 L. Sargeant Williams
19 F. Alonso Aston Martin
20 A. Albon Williams