<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2024 - GP del Bahrain | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2024 - GP del Bahrain

Io penso che avrebbe potuto lottare con Perez, visto che Sainz gli è arrivato molto vicino. Verstappen non solo ha la macchina migliore, ma è anche probabilmente il pilota migliore. Forse come lui ci sono solo Leclerc e Hamilton. Così diventa imbattibile.

Bisogna vedere quanto gestiva Perez con le gomme Rosse, però sì..lo spero, anche per tracciati più favorevoli dove magari si potrebbe lottare per la W partendo davanti.. perché ieri CL era da pole; 29.1 q2 non può diventare 29.4 Q3. La carriola sul giro secco+CL sembra sarà da pole spesso credo.
La Redbull ha un vantaggio molto ampio sugli altri competitor, soprattutto in termini di sviluppo, l'idea generale di molti è che tale vantaggio resterà fino al 2025, poi dal 2026 ci saranno i nuovi regolamenti tecnici e si rimescoleranno le carte. Questo lo diciamo noi che siamo semplici appassionati e spettatori, chi con la F1 ci lavora cerca sempre anche comprensibilmente di far credere che le cose potrebbero cambiare ma è una speranza forse poco fondata. Non voglio mettere il dito nella piaga ma la Ferrari sta indubbiamente migliorando ma per ora è sulla strada per tornare ad essere quella che era stata nel 2022, che sarebbe già un bel passo avanti, seconda forza del mondiale ma che solo per 1/3 di stagione aveva impensierito la Redbull
Quindi secondo me chi ha interesse a vedrere la F1 solo nel caso in cui la Ferrari lotti per il mondiale probabilmente può anche tra virgolette cambiare canale, altrimenti si deve trovare interesse in altro, del resto non è che in uno sport ha senso solo la vittoria, se fosse così l'80% degli sportivi potrebbe anche ritirarsi visto che non hanno possibilità di vittoria.

Capisco e sono d'accordo su cosa debbano dire i media per tenere viva l'attenzione, ci sta. Poi certo si corre anche per i piazzamenti..il problema Paolo, Ferrari o no, è l'assenza di lotta al vertice. Ferrari nel 2021 non c'era ed è stato un campionato avvincente, direi il più emozionante dal 2012.
 
Alla fine sono state rispettate le previsioni, con Max una spanna sopra tutti (e almeno mezzo secondo di vantaggio) e tutti gli altri, Perez compreso, molto vicini.
Peccato per il problema ai freni di Leclerc (.... si sempre a lui !!) perche' aveva buone possibilita' di arrivare secondo.
Ferrari un po' in difesa con le soft, ma molto consistente sulle hard. Confermo una certa mancanza di v max, vista la difficolta' di Leclerc a stare dietro a Russel in rettilineo (anche se forse la Mercedes quest'anno e' molto veloce).
Attenzione pero' che nella prox gara a Jedda, ci potrebbero essere differenze importanti (... tra gli inseguitori di Verstappen) considerando il circuito cittadino con asfalto molto meno abrasivo e qualche curvone veloce in piu'.
 
È iniziato com'era finito il campionato nel 2023. Max che guida con una sola mano e il braccio fuori a salutare gli spettatori
 
Io aspetterei a fare catastrofismi, certo RB è avanti ma non come lo scorso anno, vinceranno probabilmente si, ma non con lo strapotere 2023. L'anno scorso la Ferrari più vicina a fine gara era a 50 sec ora a 25 e senza problemi ai freni probabilmente Leclerc sarebbe stato 2 ancora più vicino.
 
Bisogna vedere quanto gestiva Perez con le gomme Rosse, però sì..lo spero, anche per tracciati più favorevoli dove magari si potrebbe lottare per la W partendo davanti.. perché ieri CL era da pole; 29.1 q2 non può diventare 29.4 Q3. La carriola sul giro secco+CL sembra sarà da pole spesso credo.


Capisco e sono d'accordo su cosa debbano dire i media per tenere viva l'attenzione, ci sta. Poi certo si corre anche per i piazzamenti..il problema Paolo, Ferrari o no, è l'assenza di lotta al vertice. Ferrari nel 2021 non c'era ed è stato un campionato avvincente, direi il più emozionante dal 2012.

Purtroppo o per fortuna la F1 premia chi ha un impegno vincente a 360°, la Redbull negli ultimi anni ha fatto questo e raccoglie i frutti, come nel passato avevano fatto Ferrari e Mercedes. C'è anche da dire che a noi sembra che siano anni e anni che Redbull stravince, in realtà nel 2022, 2 anni fa quindi, a maranello per la prima parte del mondiale avevano avuto una vettura vincente che lottava per il mondiale, poi non si sa come il progetto è naufragato e si sono ritrovatinel 2023 ad essere ad inizio mondiale 4° forza, e ancora stanno risalendo da questa situazione. Mercedes invece 2 anni fa ha cassato completamente un progetto che loro credevano rivoluzionario, per quasi 2 anni hanno continuato ad insistere su questo quando forse era meglio prendere tutto e buttare nel cestino. Insomma se ci troviamo in un mondiale in cui non sembra esserci lotta è anche perché la concorrenza diretta ha fallito di brutto, testimonianza lo è che 2 team come McLaren è Aston, che si hanno fatto un gran lavoro ma in teoria non dovrebbero avere la forza per insidiare Ferrari e Mercedes lo scorso anno invece sono riuscite ad essere spesso alla pari ed in alcuni casi anche superiori.
 
Io aspetterei a fare catastrofismi, certo RB è avanti ma non come lo scorso anno, vinceranno probabilmente si, ma non con lo strapotere 2023. L'anno scorso la Ferrari più vicina a fine gara era a 50 sec ora a 25 e senza problemi ai freni probabilmente Leclerc sarebbe stato 2 ancora più vicino.

Sicuramente la Ferrari è un poco più vicina ma credo che si stia dando troppa importanza ai 50 secondi dello scorso anno. Come detto da altri non si sa poi alla fine la Redbull quanto abbia spinto, come non si sa lo scorso anno quanto aveva tirato, i secondi alla fine del Gp per me sono in parte attendibili ed in parte meno, fino a quando non si avrà un competitor che mette alle corde la Redbull costringendola a spingere non lo sapremo.
Si torna a dire che la Redbull di Perez però era attaccabile, e torno al mio solito discorso, la Redbull lavora alla vittoria con Verstappen, e lo dico sottolineando una cosa che in Sky non hanno ascoltato, il responsabile Brembo ha detto che il team è passato a loro per scelta di Verstappen perché è lui che indirizza le direttive . Ora i freni sono un comparto per cui ogni pilota ha un riferimento, ci sono stati spesso casi in cui nello stesso team i piloti avevano freni differenti, se Verstappen decide una tipologia di freno e Perez ci si deve adeguare questo fa capire come lavora il team e come quindi il riferimento è l'olandese
 
Non seguo più la F1 da qualche anno.
Vi leggo ora e capisco che il campionato è già finito.
Immagino sia abbastanza noioso seguire le gare. Non deve essere un granché come spettacolo.
Per me dovrebbero assegnare il campionato a Verstappen e chiuderla li, mondiale a prova unica come il ciclismo, ma il business vuole che si spendano miliardi per far girare costose auto in una pista.
 
Sicuramente la Ferrari è un poco più vicina ma credo che si stia dando troppa importanza ai 50 secondi dello scorso anno. Come detto da altri non si sa poi alla fine la Redbull quanto abbia spinto, come non si sa lo scorso anno quanto aveva tirato, i secondi alla fine del Gp per me sono in parte attendibili ed in parte meno, fino a quando non si avrà un competitor che mette alle corde la Redbull costringendola a spingere non lo sapremo.
Si torna a dire che la Redbull di Perez però era attaccabile, e torno al mio solito discorso, la Redbull lavora alla vittoria con Verstappen, e lo dico sottolineando una cosa che in Sky non hanno ascoltato, il responsabile Brembo ha detto che il team è passato a loro per scelta di Verstappen perché è lui che indirizza le direttive . Ora i freni sono un comparto per cui ogni pilota ha un riferimento, ci sono stati spesso casi in cui nello stesso team i piloti avevano freni differenti, se Verstappen decide una tipologia di freno e Perez ci si deve adeguare questo fa capire come lavora il team e come quindi il riferimento è l'olandese
Certo, ma neanche lo scorso anno mi pare fossero costretti a spingere, anzi erano ancora più tranquilli. La butto lì ovviamente RB vince il mondiale ma non vince tutte le gare tranne una, diciamo che almeno 6 andranno ad altri...
 
Certo, ma neanche lo scorso anno mi pare fossero costretti a spingere, anzi erano ancora più tranquilli. La butto lì ovviamente RB vince il mondiale ma non vince tutte le gare tranne una, diciamo che almeno 6 andranno ad altri...
Mi piace il tuo ottimismo!!! :D

Se 6 andranno agli "altri", 18 rimangono a loro! :D

Io, scherzi a parte, già da un po' di tempo mi sono molto disaffezionato e allontanato dalla F1 che prima "consumavo e divoravo avidamente", ogni sessione... Ora non guardo più niente in diretta e spesso non guardo nemmeno la differita, mi basta una sintesi o qualche articolo che continuo invece a leggere.

E proprio in uno di questi articoli letti stamattina riportavano che più che il distacco a fine gara, frutto di una gestione tranquilla della distanza da parte di RB, il dato monstre fosse il quasi secondo al giro con cui Max è scappato dopo il via a serbatoi pieni e con gomme nuove per tutti quanti, segno di un margine molto molto più elevato dei 2/3 decimi su cui qualche articolista e opinionista aveva posto l'accento.

Anche fosse "solo" mezzo secondo (ma verosimilmente è più ampio quando gli serve andare a tutta) è un disastro per l'interesse del campionato che, di nuovo, non potrà che spostarsi sulla lotta tra i 3 team che combattono per le posizioni di rincalzo e per il terzo gradino del podio se e quando Perez fa il suo.

Sempre secondo l'articolista, la "maschera" ieri è caduta al giro n. 2 quando Max ha strappato fino a quasi 2 secondi, finiti i dubbi e le speranze del resto della griglia (e di chi guarda).

Ma al mondo questo tipo di show evidentemente piace tantissimo perché i diritti TV sono sempre più alti e le pubblicazioni sui vari social portano a casa montagne e fiumi di denaro come mai prima, evidentemente è quel che a livello globale piace e "tira"! ;)
 
Mi piace il tuo ottimismo!!! :D

Se 6 andranno agli "altri", 18 rimangono a loro! :D

Io, scherzi a parte, già da un po' di tempo mi sono molto disaffezionato e allontanato dalla F1 che prima "consumavo e divoravo avidamente", ogni sessione... Ora non guardo più niente in diretta e spesso non guardo nemmeno la differita, mi basta una sintesi o qualche articolo che continuo invece a leggere.

E proprio in uno di questi articoli letti stamattina riportavano che più che il distacco a fine gara, frutto di una gestione tranquilla della distanza da parte di RB, il dato monstre fosse il quasi secondo al giro con cui Max è scappato dopo il via a serbatoi pieni e con gomme nuove per tutti quanti, segno di un margine molto molto più elevato dei 2/3 decimi su cui qualche articolista e opinionista aveva posto l'accento.

Anche fosse "solo" mezzo secondo (ma verosimilmente è più ampio quando gli serve andare a tutta) è un disastro per l'interesse del campionato che, di nuovo, non potrà che spostarsi sulla lotta tra i 3 team che combattono per le posizioni di rincalzo e per il terzo gradino del podio se e quando Perez fa il suo.

Sempre secondo l'articolista, la "maschera" ieri è caduta al giro n. 2 quando Max ha strappato fino a quasi 2 secondi, finiti i dubbi e le speranze del resto della griglia (e di chi guarda).

Ma al mondo questo tipo di show evidentemente piace tantissimo perché i diritti TV sono sempre più alti e le pubblicazioni sui vari social portano a casa montagne e fiumi di denaro come mai prima, evidentemente è quel che a livello globale piace e "tira"! ;)
Semplice, da quando hanno smesso di fare test ed iniziato con la formula stupidità virtuale tanto in voga oggi, ma purtroppo questo è al momento, poi se uno proprio si vuol far del male si vede una gara di formula E, macchine superlente con le ruotine...:emoji_disappointed_relieved:
 

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