Mondiale F.1 2024 - GP del Bahrain

[pilota54]

Io non credo tanto nella genialità di un singolo uomo.
Newey è sicuramente un genio, probabilmente il migliore nel settore, ma gli altri non è che sono scemi, sono il top al mondo. Anche gli altri sono dei geni come lui. Eppure continua a mancare qualcosa.
In un'era di F1 che è stata studiata apposta per mantenere le auto più vicine possibile.
Io credo che ci sia qualcosa che Newey e i suoi abbiano trovato, quello sì, e che gli altri non abbiano ancora capito cosa sia. Penso che per una volta a fare la differenza è un qualcosa di ben specifico, e non tutto l'insieme, perché altrimenti dopo tutto questo tempo gli altri ci sarebbero arrivati.
Ricordo che circa un anno fa Horner disse qualcosa del tipo che si stupiva di come gli altri non avessero ancora capito qual è il segreto della RB. C'è qualcosa che gli altri non hanno, ma nessuno sa cosa.
Questo è genio? Forse sì, forse è sempre uscito dalla mente di Newey, ma ripeto: anche gli altri ingegneri sono geni come lui.
Tutto questo discorso per dire che non sono d'accordo con l'idolatrare una singola persona, quando nell'ambiente bene o male ce ne sono un'altra decina altrettanto geniali.

Il fatto è che chi azzecca la macchina al cambio del regolamento di solito si porta un bel vantaggio fino al cambio successivo.

Nel 2014 fu la Mercedes a fare la macchina perfetta (anche grazie a notizie anticipate sulla configurazione della power-unit a quanto si era letto in giro).
Nel 2022 all’inizio sembrava che ci avesse azzeccato la Ferrari, col Grand Chelem di Leclerc alla prima gara, ma fu un fuoco di paglia, ci aveva azzeccato meglio la Red Bull…

A proposito di Grand Chelem, Max lo ha fatto l’altro ieri: Pole, vittoria, giro veloce e in testa dal primo all’ultimo giro…

 

[Carloantonio70]

A proposito di Grand Chelem, Max lo ha fatto l’altro ieri: Pole, vittoria, giro veloce e in testa dal primo all’ultimo giro…

 

[Davz]

Purtroppo o per fortuna la F1 premia chi ha un impegno vincente a 360°, la Redbull negli ultimi anni ha fatto questo e raccoglie i frutti, come nel passato avevano fatto Ferrari e Mercedes. C'è anche da dire che a noi sembra che siano anni e anni che Redbull stravince, in realtà nel 2022, 2 anni fa quindi, a maranello per la prima parte del mondiale avevano avuto una vettura vincente che lottava per il mondiale, poi non si sa come il progetto è naufragato e si sono ritrovatinel 2023 ad essere ad inizio mondiale 4° forza, e ancora stanno risalendo da questa situazione. Mercedes invece 2 anni fa ha cassato completamente un progetto che loro credevano rivoluzionario, per quasi 2 anni hanno continuato ad insistere su questo quando forse era meglio prendere tutto e buttare nel cestino. Insomma se ci troviamo in un mondiale in cui non sembra esserci lotta è anche perché la concorrenza diretta ha fallito di brutto, testimonianza lo è che 2 team come McLaren è Aston, che si hanno fatto un gran lavoro ma in teoria non dovrebbero avere la forza per insidiare Ferrari e Mercedes lo scorso anno invece sono riuscite ad essere spesso alla pari ed in alcuni casi anche superiori.

Be'..Il progetto SF22 aveva un buon potenziale e ci lavoravano da inizio 2021, si presentarono a punto; mentre RBR era in lotta con la Mercedes e gioco forza partì un po' dopo. Però la macchina era migliore, nettamente, era solo da sviluppare.

La concorrenza fa quello che può, non è facile recuperare gap di aerodinamica al genio dell'aerodinamica. E' troppo bloccato il regolamento. E difatti funziona, AM e McLaren sono lì..sono quasi tutti lì a seconda delle piste. Solo che chi acquisisce un vantaggio tecnico se lo porta dietro..mentre per es. una Ferrari 2017 si inventò una PU della Madonna, mise giù una macchina Vettel-like con tanto grip dietro (e tanto drag ma si vide giusto a Monza), ed eravamo competitivi. Adesso è più difficile. Però vediamo se su qualche pista chissà, una Montecarlo mi vien da pensare.

 

[momonedusad]

Forti lamentele di Verstappen sulla macchina.

L'RDS fatica a tenere la stazione....

 

[pilota54]

Be'..Il progetto SF22 aveva un buon potenziale e ci lavoravano da inizio 2021, si presentarono a punto; mentre RBR era in lotta con la Mercedes e gioco forza partì un po' dopo. Però la macchina era migliore

Si, concordo, la Ferrari 2022 all’inizio sembrava la miglior vettura, ma era stata progettata con largo anticipo e quando fu messa in pista era già velocissima. Però non aveva una struttura sviluppabile, era questo il difetto principale, quindi rimase plafonata al livello iniziale.

La Red Bull invece aveva lottato per il titolo fino all’ultima gara con la Mercedes, quindi il progetto nuovo giunse ai test e alle prime gare ancora grezzo, tutto da sviluppare, ma concettualmente (v. “pance” per esempio) era migliore di quello Ferrari, purtroppo.

Infatti la Ferrari 2023, che era una evoluzione della vettura 2022, appena sono state modificate le pance, rendendole simil-Red Bull, ha ridotto il gap.

 

[pilota54]

per arrivare secondo, perez avrebbe dovuto fermarsi al pit stop, scendere ed andare in bagno.
han fatto quello che han fatto nelle ultime stagioni.
tirano un pochino all'inizio, poi si accendono la sigaretta, e si limitano a stare un po' davanti agli altri.

e' la cumba della noia

Diciamo che l’anno scorso i piloti Ferrari il sig. Perez spesso lo hanno superato e battuto, non solo in prova, ma anche in gara.
Penso che ciò potrà accadere anche quest’anno. Può essere che Perez abbia gestito i 3 secondi che aveva su Sainz, ma non dimentichiamo che questa è una pista Red Bull, dove anche l’anno scorso i due piloti fecero una facile doppietta. Ma poi non è che se ne sono viste tante altre.

 

[andreaci751]

Anche io penso che Perez dovrà sudarsi la seconda posizione e credo che in molte occasioni non riuscirà a mantenerla.
Invece Ver, almeno per i primi mesi, penso che continuerà ad ascoltare Radio Deejay.

 

[Bauscia]

io invece, penso che perez non corra, o lo rallentino.
per quanto max possa essere bravo, non ci credo che rifili tutti quei distacchi a perez in gara.
o gli han detto di non rompere le balle al capo, o gli danno l'auto col tubo della benzina piegato male

poi, spero anche io che una rossa possa almeno fare un secondo posto.
ma se lo fanno, fondamentalmente, sara' per sfighe di altri, non per merito loro.

 

[andreaci751]

Io da sempre ho pensato che nella gestione della squadra, che è ovviamente Max-centrica, vi sia anche una specie di "taglio dei costi" specifico per Perez. Perché anche io non mi capacito di quanto Ver vada più forte del compagno. Non è una questione di essere fenomeni: in alcune situazioni Perez gli è pure stato alle calcagna, quindi il manico ce l'ha, non è un brocco.
Ma indipendentemente dalle cause, rimane il fatto che Perez è facilmente attaccabile dalle rosse , Mer e Mcl.

 

[ALGEPA]

Io da sempre ho pensato che nella gestione della squadra, che è ovviamente Max-centrica, vi sia anche una specie di "taglio dei costi" specifico per Perez. Perché anche io non mi capacito di quanto Ver vada più forte del compagno. Non è una questione di essere fenomeni: in alcune situazioni Perez gli è pure stato alle calcagna, quindi il manico ce l'ha, non è un brocco.
Ma indipendentemente dalle cause, rimane il fatto che Perez è facilmente attaccabile dalle rosse , Mer e Mcl.

L'avevo scritto l'altro giorno ma lo riporto perchè credo interessante, nelle Fp hanno intervistato il responsabile della Brembo, da quest'anno sono passati a loro per tutto il comparto e l'ha detto chiaramente che la scelta era di Verstappen e che le indicazioni venivano da lui, ha usato un termine che ora mi sfuggi per indicare che nel team è Verstappen che prende la scelte , questo fa capire come lavorano, che poi è una metodologia vincente credo che i risultati lo evidenzino.

 

[pilota54]

Tutte le statistiche dei "Grand Chelem" (o "Grande Slam" in italiano), ovvero pole, vittoria, GPV e in testa per tutta la gara. Da chi ne ha fatti 8 fino a chi ne ha fatti 2 sono tutti campioni del mondo (14 piloti).

Max Verstappen e il Grand Chelem nella gara inaugurale del Mondiale: che cos'è e quanti lo hanno fatto prima di lui - Eurosport

CHI SONO I PILOTI DI FORMULA 1 AD AVER REALIZZATO IL GRAND CHELEM

• • 8 - Jim Clark
  • 6 - Lewis Hamilton
  • 5 - Alberto Ascari, Michael Schumacher, Max Verstappen
  • 4 - Jackie Stewart, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Sebastian Vettel
  • 3 - Nelson Piquet
  • 2 - Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Mika Hakkinen, Nico Rosberg
  • 1 - Mike Hawthorn, Stirling Moss, Jo Siffert, Jacky Ickx, Clay Regazzoni, Niki Lauda, Jacques Laffite, Gilles Villeneuve, Gerhard Berger, Damon Hill, Fernando Alonso, Charles Leclerc

(in grassetto i piloti in attività)

 

[adrenalinamille]

Si è capito cosa ha causato il problema della monoposto di Leclerc?

Cmq è bello sfortunato come pilota!

 

[cuorern1]

Si è capito cosa ha causato il problema della monoposto di Leclerc?

Cmq è bello sfortunato come pilota!

È vero, ci pensavo anche io domenica guardando qualche spezzone di GP, sembra un po' come Paolino Paperino!

E in tema Disney, l'anno prossimo arriverà quello che io considero il vero Gastone della F1: Lewis Hamilton.

Speriamo che l'aura di fortuna di Lewis possa abbracciare anche Charles!

 

[pilota54]

Si è capito cosa ha causato il problema della monoposto di Leclerc?

Cmq è bello sfortunato come pilota!

Aveva la frenata sull'anteriore sbilanciata perchè da un lato frenava meno, causando continui blocchi (con conseguente consumo eccesivo di una gomma su 4), soprattutto al tornantino, dove si frena in curva. Questo è quello che si è sentito in telecronaca.
Nel finale il problema si è attenuato, infatti spesso si avvicinava a Russell proprio in frenata, costringendolo alla fine all'errore precisamente al tornantino.

Non so se la Ferrari abbia poi fornito una versione ufficiale. Da verificare sul web.

 

[danilorse]

Su motorsport parlano di problema ad un sensore o uno spurgo fatto male :

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-cosa-frena-la-sf-24-uno-spurgo-o-un-sensore/10582903/

Al momento pero' non c'e' nessun comunicato ufficiale.