Mondiale F.1 2021 - GP di Abu Dhabi

[pilota54]

Motore Honda F.1: com'è fatto e un po' di storia.

https://www.quattroruote.it/news/sp...formula_1_ecco_a_voi_la_power_unit_honda.html

 

[?angelo0]

non so, Ham faceva con gomme vecchie gli stessi tempi di Ver a gomme bianche semi nuove. Con gomme fredde e finite ha riattaccato in rettilineo Verstappen con gomme nuove rosse. Sei sicuro che a parità di gomme non se lo sarebbe mangiato?

Puoi esserne sicuro, che sarebbe successo.Si é visto in accelerazione nel retto prima dell'ultimo sorpasso Ham era gia passato poi la curva e la perfetta staccata di Verstappen ha deciso il tutto.

 

[?angelo0]

Comunque vincere a tavolino e non in pista per la Mercedes penso che sarebbe un grosso danno di immagine, un boomerang.
Bene farà mister Wolff se deciderà di soprassedere. Del resto sono 8 anni che domina il mondiale di F.1, e quest'anno loro hanno comunque vinto il mondiale costruttori.

Sono daccordo con te, ma non tutti abbiamo lo stesso modo di pensare... lo sai comé, la gente dimentica presto! Poi, basta continuare a vincere e si dimostra che era giusto farlo!

 

[iLoveSubaru]

Wolff medita di ritirare l'ultimo ricorso, ovvero quello "in appello" (e per me farebbe bene).............

"Secondo quanto riportato dal The Times la Mercedes sta valutando se effettivamente andare in fondo o meno presentando definitivamente l’appello. I vertici della casa tedesca secondo quanto sottolinea la testata inglese riconoscono il danno di immagine e di credibilità che subirebbe la F1 qualora il titolo venisse ‘tolto’ a Max Verstappen e assegnato a Lewis Hamilton in seguito all’iter legale potenzialmente percorribile da parte del team di Brackley, la quale sarebbe sul punto di ‘arrendersi’ al controverso verdetto emerso in pista. La ‘reputazione della F1‘ verrebbe messa al primo posto da parte della Mercedes rispetto alla volontà di inseguire l’ottavo titolo di Lewis Hamilton per vie legali."

Farebbero bene a ritirarlo. Da un punto di vista giuridico avrebbero ottime carte da giocarsi (e possono permettersi signori avvocati ). Ma a che pro? Tra l’altro, chi sarebbero i giudici?

Ma non penso ritirino il ricorso senza nulla in cambio

 

[danilorse]

Farebbero bene a ritirarlo. Da un punto di vista giuridico avrebbero ottime carte da giocarsi (e possono permettersi signori avvocati ). Ma a che pro? Tra l’altro, chi sarebbero i giudici?

Ma non penso ritirino il ricorso senza nulla in cambio

..... la mercedes ha gia' avuto molto in cambio .... tra cui anche la PU Ferrari !!!

 

[iLoveSubaru]

Anche se max partiva bene, secondo me finiva con ham davanti, ieri era troppo più veloce. Con gomme gialle gli andava via mezzo secondo a giro quando Ver aveva le rosse. Se non ci fossero state SC per Ham sarebbe stata una passeggiata di salute.

non sono convinto visto il setup RB e la fatica che ha fatto a sorpassare Perez. Però non lo sapremo mai

 

[iLoveSubaru]

Sono d'accordo con il lasciateli correre, ma questa volta è successa una cosa particolare: con la safety car in pista, si poteva decidere due cose: finire la gara così e far vincere Ham o far riprendere l'ultimo giro e far vincere Ver (al 99%). In pratica è diventato inevitabile che il mondiale si decidesse a tavolino.

In qualsiasi caso Masi ne sarebbe uscito male. In pista stava vincendo Lewis, per cui a rigor di logica finire in regime di SC poteva aver senso (e in questo caso sono abbastanza sicuro che la RB non si sarebbe comportata meglio di come ha fatto la MB).

Ma vuoi mettere l’emozione di un finale thriller (per modo di dire perché l’esito era scontato)?

In generale Masi non mi è piaciuto, ma ieri ha toccato il fondo con quel contrordine monco. Poteva far passare tutti i doppiati. O voleva essere sicuro che Sainz non avrebbe interferito tra i due litiganti?

 

[andreaci751]

A questo punto - se possibile, questo non lo so - al posto di Masi avrei dato bandiera rossa con ripartenza, così tutti cambiavano le gomme e si facevano duellare i due ad armi pari. Questo sarebbe stato un bel finale, non Ver che passa Ham con le gomme della Bburago.

 

[ALGEPA]

chissà nella decisione di ieri in merito alla safety car finale quanto sia stata di Masi la decisione e quanto della F1 intesa come proprietà, io posso dire nel mio piccolo che in eventi sportivi di un certo rilievo e dove ci sono interessi molto alti poi la scelta su queste questioni difficilmente arriva 'dall'arbitro'

 

[pilota54]

A questo punto - se possibile, questo non lo so - al posto di Masi avrei dato bandiera rossa con ripartenza, così tutti cambiavano le gomme e si facevano duellare i due ad armi pari. Questo sarebbe stato un bel finale, non Ver che passa Ham con le gomme della Bburago.

Col senno di poi questa sarebbe stata sicuramente la soluzione ottimale, che probabilmente non avrebbe scontentato nessuno, però in quel frangente non era facile prendere una decisione, non avrei voluto essere Masi...........
Semmai sul momento mi sono anche chiesto cosa avrebbe fatto il mitico compianto Charlie Whiting.

 

[Divergent]

Bottas bollito, Perez ottimo scudiero e valida seconda guida....... non sempre, ma ieri era così.

Comunque tranquilli tutti che l'anno prossimo il mondiale lo vince Ricciardo


Forza Ricciardo

 

[ALGEPA]

Col senno di poi questa sarebbe stata sicuramente la soluzione ottimale, che probabilmente non avrebbe scontentato nessuno, però in quel frangente non era facile prendere una decisione, non avrei voluto essere Masi...........
Semmai sul momento mi sono anche chiesto cosa avrebbe fatto il mitico compianto Charlie Whiting.

avrebbe scontentato RedBull che sapeva che con una ripartenza dietro la Safety Verstappen aveva alte probabilità di superare Hamilton.
Del resto in tutte queste situazioni si è ripartiti sempre dietro la Safety tranne forse proprio in Arabia

 

[pilota54]

L'anno prossimo mi piacerà vedere anche come Leclerc rintuzzerà l'attacco che gli porterà Sainz alla leadership interna del team.

Se è vero infatti che Sainz ha fatto qualche punto in più (grazie anche al "massacro" involontario del muretto ai danni di Charles ieri), è anche vero che il monegasco nel confronto diretto complessivamente è stato un pelo più veloce, visto che è in vantaggio sia come qualifiche, sia come gara, sia come pole (2 a 0). Carlos ha solo più podi (4 a 1).

 

[?angelo0]

..... la mercedes ha gia' avuto molto in cambio .... tra cui anche la PU Ferrari !!!

Noooooooooooooooooo! Adesso capisco del perché Wollf ha detto che, se i motori Mercedes sono a rischio é colpa di Ferrari, per quanto é successo nel 2019... (Sembra che a suo tempo come si sa il motore Ferrari era il piu potente,Sistema afflusso benzina non lecito?) per questo motivo loro hanno cambiato rotta nello sviluppo ,é fatto si che il loro motore sviluppasse piu potenza ma con ció si sono ritrovati con meno affidabilitá e calo di potenza nell uso dei motori dopo due-tre gare, cosi ha giustificato i cambiamenti PU e termico delle ultime gare dove la Red Bull sembrava fosse piu forte.... Se andiamo indietro nel tempo e ricordo bene anche la Ferrari faceva questi giocchetti simili.
Cmq, credo che la Mercedes puo ancora chiedere qualcosa in cambio: La libertá di poter ricaricare ibrido il piu veloce possibile Al momento MB ha bisogno meno di un giro gli altri piu di un giro, per avere i 163 CV A disposizione dal motore ibrido contemporeanamente col MotoreTermico.

 

[?angelo0]

L'anno prossimo mi piacerà vedere anche come Leclerc rintuzzerà l'attacco che gli porterà Sainz alla leadership interna del team.

Se è vero infatti che Sainz ha fatto qualche punto in più (grazie anche al "massacro" involontario del muretto ai danni di Charles ieri), è anche vero che il monegasco nel confronto diretto complessivamente è stato un pelo più veloce, visto che è in vantaggio sia come qualifiche, sia come gara, sia come pole (2 a 0). Carlos ha solo più podi (4 a 1).

Io vedo Sainz, meno nervoso sopratutto quando la macchina va bene. I punti che ha fatto sono il risultato del suo guidare con piu sicurezza. Credo che Leclerc ,dalla macchina voglia piu di quanto sia possibile.......