Mondiale F.1 2020 - GP d'Italia

[pilota54]

Provo a raccontare, per chi non ha visto la gara, quello che è accaduto. Un GP veramente assurdo, folle.

Si parte regolarmente e Hamilton prende subito il largo, nessuno è in grado di tenere il suo passo. Pessima partenza di Bottas, che viene sfilato subito da due o tre e poi superato da altri, fino a viaggiare intorno al 5°- 6° posto. Si lamenta con il box di qualcosa, ma sembra che la vettura non abbia nulla. Sainz è tranquillamente 2° e sembra che possa mantenere questa posizione senza problemi. Poi c'è un po' di lotta dietro tra Norris, Perez, Ricciardo, Bottas, Verstappen e Gasly. Al 7° giro ritiro di Vettel per problema ai freni. Leclerc (13°) arranca dietro un ottimo Raikkonen e sembra già in difficoltà con le gomme rosse.

Al giro 18 si ferma Charles e monta gomme dure (bianche) per arrivare in fondo. Per evitare l'undercut del monegasco in Alfa fermano Raikkonen, e anche lui monta le bianche, subito dopo stop anche per Gasly (che poi gli varrà la vittoria....). Al giro 19 primo colpo di scena. Magnussen ha un guasto e lascia la macchina subito prima della pit-lane. Entra la SC e si presume che tutti si fermino, ma la pit-lane viene subito chiusa per permettere ai commissari di eliminare la macchina di Mag. Hamilton e Giovi non si accorgono di ciò e fanno il pit-stop. Verranno penalizzati di 10 secondi più lo stop & go.

Il giro dopo tutti si fermano per cambiare le gomme, ma non 3 piloti, ovvero Gasly, Raikkonen e Leclerc, che le hanno già cambiate, quindi si ritrovano praticamente, nell'ordine che ho detto, ai primi posti dietro Hamilton, che però deve pagare la penalità.

Al giro 25 secondo colpo di scena: Leclerc, che ha passato entrambe le Alfa, si scompone alla parabolica e poi perde il controllo, finendo contro le protezioni a 220 kmh. Esce illeso ma la SF1000 è distrutta.

Ecco la bandiera rossa. Si ripartirà alle 16.20, dopo circa 1/2 ora, con giro di formazione e nuova griglia di partenza.
Si parte con regolarità, ma Ham si ferma dopo il 1° giro per pagare la penalità, e poco dopo si feram anche Giovinazzi, ovviamente. Così passa in testa Gasly, seguito da Raikkonen, Sainz, Stroll e Norris. E' evidente che Kimi sarà passato da chi lo segue da vicino avendo una monoposto inferiore, ma è anche l'unico con le gomme rosse, e presto va in crisi appunto con le coperture. Il primo a superarlo è Sainz, che si mette a caccia di Sainz, poi lo superano anche Stroll e Norris. A questo punto le gomme non reggono più e lo superano quasi tutti, tanto che arriverà 13°.........

Intanto in testa Sainz si avvicina sempre di più a un incredibile Gasly (che suda freddo sicuramente), e all'ultimo giro prova ad attaccarlo, ma senza successo. Trionfo quindi del francese (cresciuto in Italia) ed esplosione incontenibile di gioia del team Alpha Tauri, che ottiene una sorprendente vittoria. Sainz piange per la delusione, mentre Gasly è al settimo cielo. Peccato che sotto il podio ci siano solo addetti ai lavori..........

Era dal 1996 che un francese non vinceva una gara di F.1.

 

[pilota54]

Non mi pare proprio abbia commesso errori di guida, si e' semplicemente scordato di non essere su una Formula uno al top, ma su uno dei peggiori esemplari mai prodotti dalla Ferrari.

L'errore per me lo ha fatto, sottovalutando una cosa importante: aveva gomme bianche e fredde, chiaro che dovesse avere massima circospezione in una curva tutta di appoggio come la Parabolica. Ancora una volta ha pagato il fatto di essere precipitoso, di voler a tutti i costi rimontare. E' la terza o quarta volta che gli succede, e quindi l'errore è ancora più grave.

Come sapete Leclerc mi piace moltissimo come pilota, è sicuramente un fenomeno della guida, ma deve assolutamente correggere questo suo difetto. Ne aveva un altro, quello di consumare troppo le gomme, e lo ha superato. Speriamo che riesca ad avere più autocontrollo in certe circostanze.

 

[apesch]

E' comunque emersa una cosa oggi.
La Mercedes e' sempre il massimo, ma, mentre in prova e' imbattibile, se resta indietro, ha qualche difficolta'. Probabilmente dovuto anche al discorso di non poter piu' cambiare le mappe a seconda delle necessita'.
Oggi Bottas non e' mai riuscito a superare facilmente (oltre ad aver sbagliato la partenza), e anche Hamilton ha faticato.
E' anche emerso per l'ennesima volta che Hamilton e' comunque un campione perche' comunque anche se faticando, ha recuperato numerose posizioni entrando in zona punti, mentre Bottas e' un bravo professionista con un'ottima macchina, ma non e' (e probabilmente non lo sara' mai) ai livelli di Ham anche a pari macchina.
Tralasciando la Ferrari (di cui abbiamo parlato a lungo), senza Mercedes, il campionato sarebbe totalmente aperto, essendoci diverse macchine che sono migliorate (o stanno migliorando, o si adeguano meglio a certi circuiti e magari meno ad altri ma che ci sono), e ci sono piloti che normalmente stanno nelle retrovie che pero' potrebbero vincere regolarmente senza problemi.

 

[danilorse]

Molto intelligentemente - tra l'altro - Mercedes ha spinto con la Fia affinchè tutti gli altri Team quest'anno beneficiassero di alcuni "optionals" a livello motore.
In questo modo, allargando la cosa a macchia d'olio, loro si mantengono nell'ombra e costringono la Ferrari all'angolo ... unico colpevole del possibile e dell'impossibile.
Un gioco davvero meschino: mi fa specie che tutti gli altri lo supportino, con leggerezza e fede nel futuro.
Lo stesso iter potrà colpire ognuno di loro, strano che non lo capiscano.

Sembra quasi un gioco politico studiato a tavolino per isolare la Ferrari, di cui mi sembra abbia beneficiato anche l'Alpha Tauri che quest'anno e' cresciuta parecchio e non a caso la Red Bull si e' tirata fuori dalle contestazioni alla RP.
Rimane border line la situazione della Renault che il prox anno motorizzera' solo se stessa o meglio l'Alpine.

 

[automoto3]

Minimo Gasly ti deve pagare una cena

Ah ah ... è vero, gli ho davvero portato fortuna!
Son contento per lui, questo successo rafforzerà la sua autostima e forse lo aiuterà a calarsi nella parte.
Albon : no comment.

 

[ALGEPA]

Ah ah ... è vero, gli ho davvero portato fortuna!
Son contento per lui, questo successo rafforzerà la sua autostima e forse lo aiuterà a calarsi nella parte.
Albon : no comment.

Io vorrei sempre vedere la faccia di Marko questa sera, conoscendo però dira che era tutto calcolato e ora Gasly va forte perché lo hanno fatto retrocedere in Alpha, quindi è merito loro.

 

[ALGEPA]

Albon continua a non spiegarsi, nel senso che posso capire la sua presenza come di comodo ad un team che pone al centro Veratapoen, però così non dico che corri con un solo pilota ma poco ci manca.
Non so poi se dietro ad Albon ci sia qualcuno che lo spinge, del resto anche in questa F1 il solo talento difficilmente ti porta avanti, tra banche, holding, ed il 'Santo Gelael' tanti piloti sono aiutati nella carriera, alcuni casi con merito in altri con meno merito

 

[danilorse]

E' comunque emersa una cosa oggi.
La Mercedes e' sempre il massimo, ma, mentre in prova e' imbattibile, se resta indietro, ha qualche difficolta'. Probabilmente dovuto anche al discorso di non poter piu' cambiare le mappe a seconda delle necessita'.
Oggi Bottas non e' mai riuscito a superare facilmente (oltre ad aver sbagliato la partenza), e anche Hamilton ha faticato.
E' anche emerso per l'ennesima volta che Hamilton e' comunque un campione perche' comunque anche se faticando, ha recuperato numerose posizioni entrando in zona punti, mentre Bottas e' un bravo professionista con un'ottima macchina, ma non e' (e probabilmente non lo sara' mai) ai livelli di Ham anche a pari macchina.
Tralasciando la Ferrari (di cui abbiamo parlato a lungo), senza Mercedes, il campionato sarebbe totalmente aperto, essendoci diverse macchine che sono migliorate (o stanno migliorando, o si adeguano meglio a certi circuiti e magari meno ad altri ma che ci sono), e ci sono piloti che normalmente stanno nelle retrovie che pero' potrebbero vincere regolarmente senza problemi.

Concordo, le nuove regole con le mappature bloccate hanno sicuramente creato problemi in gara alla Mercedes, perche' Hamilton ha faticato non poco a sorpassare anche auto ben piu' lente, mentre in qualifica il vantaggio sembra esser rimasto. Piuttosto la piu' penalizzata sembrerebbe esser stata la Red Bull che in questo week end e' stata molto sottotono e poi a Verstappen si e' rotto anche il motore.

 

[danilorse]

L'errore per me lo ha fatto, sottovalutando una cosa importante: aveva gomme bianche e fredde, chiaro che dovesse avere massima circospezione in una curva tutta di appoggio come la Parabolica. Ancora una volta ha pagato il fatto di essere precipitoso, di voler a tutti i costi rimontare. E' la terza o quarta volta che gli succede, e quindi l'errore è ancora più grave.

Come sapete Leclerc mi piace moltissimo come pilota, è sicuramente un fenomeno della guida, ma deve assolutamente correggere questo suo difetto. Ne aveva un altro, quello di consumare troppo le gomme, e lo ha superato. Speriamo che riesca ad avere più autocontrollo in certe circostanze.

Mi auguro che Leclerc non sia gia' entrato nel tritacarne Ferrari.
Inizia ad avere quell'ansia da prestazione che lo ha portato ad un secondo grave errore (dopo il tamponamento in Stiria).
Ovviamente i problemi dell'auto sono grossi, pero' oggi nel momento dell'incidente non c'era bisogno di prendersi rischi in parabolica, visto che aveva appena superato le 2 Alfa e che aveva una quarta posizione che andava gestita per cercare di portare a casa qualche risultato in questo momento cosi' difficile.
Dopo questo deludentissimo week end, sicuramente peggiore di Spa, mi aspetto di rivedere un'importante risalita al Mugello dove il maggior carico richiesto dovrebbe far lavorare meglio l'auto anche se poi in rettilineo si dovra' sempre pagar pegno !!

 

[ALGEPA]

Concordo, le nuove regole con le mappature bloccate hanno sicuramente creato problemi in gara alla Mercedes, perche' Hamilton ha faticato non poco a sorpassare anche auto ben piu' lente, mentre in qualifica il vantaggio sembra esser rimasto. Piuttosto la piu' penalizzata sembrerebbe esser stata la Red Bull che in questo week end e' stata molto sottotono e poi a Verstappen si e' rotto anche il motore.

Effettivamente in gara per il cambio di regolamento chi ne ha più sofferto sembrano essere state proprio Mercedes e RedBull, c'è anche da dire che la modifica alla gestione delle mappe aveva proprio questo di scopo. Certo però che mentre per la Mercedes i problemi sono sorti nel momento in cui Bottas è stato risucchiato nel gruppo ed Hamilton è ripartito da fondo(altrimenti se mantenevano le prime posizioni credo che avrebbero fatto di nuovo gara a sé) la RedBull non ha mai convinto in tutto il week end

 

[pilota54]

E' comunque emersa una cosa oggi.
La Mercedes e' sempre il massimo, ma, mentre in prova e' imbattibile, se resta indietro, ha qualche difficolta'. Probabilmente dovuto anche al discorso di non poter piu' cambiare le mappe a seconda delle necessita'.
Oggi Bottas non e' mai riuscito a superare facilmente (oltre ad aver sbagliato la partenza), e anche Hamilton ha faticato.
E' anche emerso per l'ennesima volta che Hamilton e' comunque un campione perche' comunque anche se faticando, ha recuperato numerose posizioni entrando in zona punti, mentre Bottas e' un bravo professionista con un'ottima macchina, ma non e' (e probabilmente non lo sara' mai) ai livelli di Ham anche a pari macchina.
Tralasciando la Ferrari (di cui abbiamo parlato a lungo), senza Mercedes, il campionato sarebbe totalmente aperto, essendoci diverse macchine che sono migliorate (o stanno migliorando, o si adeguano meglio a certi circuiti e magari meno ad altri ma che ci sono), e ci sono piloti che normalmente stanno nelle retrovie che pero' potrebbero vincere regolarmente senza problemi.

Secondo me si è anche visto come, con due rettilinei lunghi e molto vicini, come quello dopo l'Ascari e quello principale, le macchine arrivano alla prima variante senza più la spinta elettrica, e faticano sia a mantenere la velocità che a superare.

 

[cuorern1]

Io vorrei sempre vedere la faccia di Marko questa sera, conoscendo però dira che era tutto calcolato e ora Gasly va forte perché lo hanno fatto retrocedere in Alpha, quindi è merito loro.

Hai centrato il punto (e forse, in una certa qual misura, potrebbe anche essere davvero così...)!

Siamo contenti in tanti per Gasly (nonostante qualche anno fa abbia "portato via" a Giovinazzi il titolo in GP2), soprattutto dopo la mazzata psicologica ricevuta lo scorso anno.

Bisogna riconoscere che sta facendo un eccellente lavoro quest'anno (anche al di là della vittoria di oggi), sta ridicolizzando Kvyat sia in qualifica che a punti conquistati (e il russo, pur "matto", non è affatto un fermo).

 

[pilota54]

Sembra quasi un gioco politico studiato a tavolino per isolare la Ferrari, di cui mi sembra abbia beneficiato anche l'Alpha Tauri che quest'anno e' cresciuta parecchio e non a caso la Red Bull si e' tirata fuori dalle contestazioni alla RP.
Rimane border line la situazione della Renault che il prox anno motorizzera' solo se stessa o meglio l'Alpine.

Comunque la Ferrari secondo me oggi ha una forte carenza di tecnici di livello. Hanno mandato via Allison, hanno mandato via Sassi, avevano mandato via Di Resta (per fortuna poi lo hanno ripreso), di fatto un grande ed esperto ing. come Binotto non fa più l'ingegnere, e mi sembra che non abbiano preso dei sostituti adeguati. Va bene rifare il motore (se si può), va bene rifare il telaio (se si può), ma per fare questo occorrono le persone giuste, occorrono ingegneri di levatura mondiale ed esperti di F.1.
Ok mantenere la "stabilità", come base per ottenere risultati, ma l'organico top va assolutamente integrato con personale ultraqualificato, soprattutto ora che si è tornati a una struttura piramidale e non orizzontale come aveva voluto Marchionne.

 

[ALGEPA]

Comunque la Ferrari secondo me oggi ha una forte carenza di tecnici di livello. Hanno mandato via Allison, hanno mandato via Sassi, avevano mandato via Di Resta (per fortuna poi lo hanno ripreso), di fatto un grande ed esperto ing. come Binotto non fa più l'ingegnere, e mi sembra che non abbiano preso dei sostituti adeguati. Va bene rifare il motore (se si può), va bene rifare il telaio (se si può), ma per fare questo occorrono le persone giuste, occorrono ingegneri di levatura mondiale ed esperti di F.1.
Ok mantenere la "stabilità", come base per ottenere risultati, ma l'organico top va assolutamente integrato con personale ultraqualificato, soprattutto ora che si è tornati a una struttura piramidale e non orizzontale come aveva voluto Marchionne.

Devi però anche essere appetibile, nel senso che oltre al nome che porti per convincere gente di valore devi dimostrare di avere un progetto valido per il futuro, che prevede investimenti e tutto quello che serve per poter lottare alla vittoria

 

[pilota54]

Mi auguro che Leclerc non sia gia' entrato nel tritacarne Ferrari.
Inizia ad avere quell'ansia da prestazione che lo ha portato ad un secondo grave errore (dopo il tamponamento in Stiria).
Ovviamente i problemi dell'auto sono grossi, pero' oggi nel momento dell'incidente non c'era bisogno di prendersi rischi in parabolica, visto che aveva appena superato le 2 Alfa e che aveva una quarta posizione che andava gestita per cercare di portare a casa qualche risultato in questo momento cosi' difficile.
Dopo questo deludentissimo week end, sicuramente peggiore di Spa, mi aspetto di rivedere un'importante risalita al Mugello dove il maggior carico richiesto dovrebbe far lavorare meglio l'auto anche se poi in rettilineo si dovra' sempre pagar pegno !!

Esatto, l'errore è stato ancora più deludente perchè aveva avuto una gran fortuna con la pit-lane chiusa, che di fatto ha ribaltato le posizioni. Di solito infatti chi si ferma poco prima della SC è sfavorito, ma nella fattispecie fermarsi prima è stato il toccasana, perchè poi hanno chiuso per un giro la pit-lane e gli altri si sono dovuti fermare quando lui, Raikkonen e Gasly invece si erano già fermati.
Un'occasione irripetibile che Gasly ha sfruttato al meglio, lui invece l'ha buttata al vento. Raikkonen dal canto suo è stato penalizzato dalla sciagurata scelta delle gomme rosse..........