Mondiale F.1 2019 - GP USA

[ALGEPA]

Credo che la F1 di questi ultimi anni ci ha abituato che le vetture rispetto al passato sono molto più sensibili ad ogni minimo cambiamento e regolazione, basta veramente poco perché una vettura vincente nel gran premio precedente nel successivo abbia un rendimento peggiore, ovviamente non è una scusante e proprio su questo credo che la Mercedes almeno in questi 2 anni ha dimostrato la sua superiorità. In Ferrari ora è importante capire dove la vettura ha sofferto ad Austin e questi ultimi gp per me sono utili più che per le vittorie a mettere a punto criticità che ora si hanno in ottica 2020 . Nessuno ci assicura che la Ferrari, ma anche gli altri team ora non stiano provando soluzioni nuovi che non é detto diano risultati nel immediato

 

[andreaci751]

Sarò tardo ma non ho capito nulla. E le fonti dove sono?

Siete voi. Ho premesso che non accuso e mi sto basando su quello che ho capito su questo forum. Più di così...

A me non viene niente in tasca né se vince Ferrari né se vince la McLaren o chiccessia.

 

[cuorern1]

Ci sono state altre gare dove la Ferrari non andava, non è la prima volta che succede. Vedremo come andrà nella prossima. Tra l'altro c'è da aspettarsi la penalizzazione per Leclerc se non sarà possibile recuperare il motore step3.

Ieri sera dicevano che sicuramente andrà in penalità in quanto il motore non è recuperabile.

Ahimè.

 

[cuorern1]

Vettel: "Non so cosa sia successo, ma non riuscivo a far funzionare le gomme"

https://www.formulapassion.it/motor...8hN0oSYkfgB_mKoDCxG0171WVVftLahfnR8FTNUsylEDU

"Avevo fatto tanti giri nelle prove libere, anche diversi long run, senza
problemi. Non so cosa sia successo."

Anche lui quindi parla di problemi di finestra gomme.

Purtroppo non sapremo mai cosa stavano (se stavano) provando.

 

[cuorern1]

Perdonami non avevo compreso il tuo intervento quindi

Nessun problema, ci mancherebbe.

 

[?angelo0]

Boh. A me fa strano che un ragazzo, per quanto guascone sia, lanci accuse così pesanti solo per il gusto di farlo.
A me il sospetto che sia vero rimane.

Chi mi spiega di Cosa si tratta? Io ci ho capito pochissimo solo a sentire quello che dicevano i telecronisti Tedeschi.... mi viene da ridere Quanta benzina un motore consuma nel regolamento non sta chiarito
quindi?

 

[cuorern1]

Emergono nuovi dettagli sul "duello rusticano" andato in scena ieri a fine GP.

Il grassetto è relativo a un passaggio che ieri sera io stesso ho scritto e auspicato!

"Binotto è entrato nell’hospitality a cercare il rivale. È iniziato immediatamente uno scambio di opinioni piuttosto chiaro e schietto. Mattia è andato a cercare Horner in territorio avversario e con molta personalità […]. Ha parlato in maniera molto ferma e decisa, e ci sono state delle lamentele. Ho potuto sentire un avvertimento su possibili azioni legali. Horner ha spiegato di avere solamente espresso un’opinione e Mattia ha replicato in tono rigoroso. Il livello della discussione è salito, Binotto ha annuito e ha abbandonato l’hospitality. La tensione era evidente, Horner si era fatto paonazzo […].”

 

[ALGEPA]

Chi mi spiega di Cosa si tratta? Io ci ho capito pochissimo solo a sentire quello che dicevano i telecronisti Tedeschi.... mi viene da ridere Quanta benzina un motore consuma nel regolamento non sta chiarito
quindi?

Il regolamento prevede che nel arco di un Gp il carburante consumato non possa essere più di un tot e non possa essere 'sparato' oltre una certa pressione,si sospetta che la Ferrari aggiri il flussometro che è lo strumento che controlla cambiando i valori quando questo non è in modalità di verifica. Del resto sul flussometro da anni ci sono sospetti, anni fa si era sospettata la Mercedes,lo scorso anno di era scoperto che si aggirava le norme ad esempio conservando il carburante non utilizzato in alcuni frangenti e risparandolo quando occorreva e il tutto senza che potesse essere verificato. Da tutto questo si potrebbe pensare che il flussometro sia incontrollabile e quindi meglio toglierlo ma questo andrebbe a cambiare le basi delle attuali PU soprattutto per quanto riguarda il numero massimo in un campionato perché senza flussometro le potenze potrebbero salire di moltissimo andando oltre i mille cavalli e avere anche di nuovo super motori da avete nelle qualifiche , insomma niente di nuovo nelle polemiche di questi giorni, il flussometro fa sempre discutere e parlare

 

[?angelo0]

Il regolamento prevede che nel arco di un Gp il carburante consumato non possa essere più di un tot e non possa essere 'sparato' oltre una certa pressione,si sospetta che la Ferrari aggiri il flussometro che è lo strumento che controlla cambiando i valori quando questo non è in modalità di verifica. Del resto sul flussometro da anni ci sono sospetti, anni fa si era sospettata la Mercedes,lo scorso anno di era scoperto che si aggirava le norme ad esempio conservando il carburante non utilizzato in alcuni frangenti e risparandolo quando occorreva e il tutto senza che potesse essere verificato. Da tutto questo si potrebbe pensare che il flussometro sia incontrollabile e quindi meglio toglierlo ma questo andrebbe a cambiare le basi delle attuali PU soprattutto per quanto riguarda il numero massimo in un campionato perché senza flussometro le potenze potrebbero salire di moltissimo andando oltre i mille cavalli e avere anche di nuovo super motori da avete nelle qualifiche , insomma niente di nuovo nelle polemiche di questi giorni, il flussometro fa sempre discutere e parlare

Grazie Algepa per la spiegazione.Quindi si parla di qualcosa che alla fine anche loro Hanno fatto una volta si una volta no...sarebbe meglio se se ne stanno zittti, un altro paio di questi scandali e si troveranno da soli a correre….

 

[Ax-80]

Emergono nuovi dettagli sul "duello rusticano" andato in scena ieri a fine GP.

Il grassetto è relativo a un passaggio che ieri sera io stesso ho scritto e auspicato!

"Binotto è entrato nell’hospitality a cercare il rivale. È iniziato immediatamente uno scambio di opinioni piuttosto chiaro e schietto. Mattia è andato a cercare Horner in territorio avversario e con molta personalità […]. Ha parlato in maniera molto ferma e decisa, e ci sono state delle lamentele. Ho potuto sentire un avvertimento su possibili azioni legali. Horner ha spiegato di avere solamente espresso un’opinione e Mattia ha replicato in tono rigoroso. Il livello della discussione è salito, Binotto ha annuito e ha abbandonato l’hospitality. La tensione era evidente, Horner si era fatto paonazzo […].”

Dove si può leggere qualcosa?

 

[ALGEPA]

Grazie Algepa per la spiegazione.Quindi si parla di qualcosa che alla fine anche loro Hanno fatto una volta si una volta no...sarebbe meglio se se ne stanno zittti, un altro paio di questi scandali e si troveranno da soli a correre….

In realtà se non erro di infrazioni realmente rilevate sono state sanzionare Haas e l'allora Force India,e credo che dopo di questo il regolamento in merito era stato modificato, il resto sono state accuse mai dimostrate che hanno colpito un poco tutti

 

[cuorern1]

Dove si può leggere qualcosa?

Ho estrapolato il virgolettato da qui:

https://www.formulapassion.it/motor...er-unit-fia-gp-stati-uniti-austin-465449.html

 

[perdegola]

Ma scusate, invece di misurare “istantaneamente” là portata di combustibile; non sarebbe sufficiente dire che ogni gran premio più di 100L di benzina non si possono consumare?

 

[ALGEPA]

Ma scusate, invece di misurare “istantaneamente” là portata di combustibile; non sarebbe sufficiente dire che ogni gran premio più di 100L di benzina non si possono consumare?

Credo di no perché altrimenti si avrebbe non un utilizzo uniforme del carburante ms si tornerebbe a quello che era accaduto nel passato, ovvero quando c'era minor necessità di flusso il carburante risparmiato veniva immagazzinato e utilizzato in alcuni momenti in cui serviva maggiore potenza, il tutto accadeva restando sempre nel totale di litri previsti, in pratica si avrebbe il famoso pulsante magico

 

[danilorse]

Ma scusate, invece di misurare “istantaneamente” là portata di combustibile; non sarebbe sufficiente dire che ogni gran premio più di 100L di benzina non si possono consumare?

E' quello che gia' avviene.
Oltre al flussometro il consumo max e' di 110litri a gara, anzi direi 109 perche' mi pare che ai controlli di fine gara deve essere presente almeno un litro di benzina nel serbatoio.
E' un po' un controsenso avere entrambe le limitazioni, ma forse il flussometro serve principalmente a limitare la potenza nelle prove.