<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP USA | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP USA

Va bene, ma allora questo calo avrebbe dovuto manifestarsi già in qualifica, o no?
Concordo.
Ad ogni modo in gara il problema non e' stato il motore, ma il fatto che la macchina faticava a stare in pista. Vettel ha lamentato che la macchina nel primo giro si e' comportata come se le gomme non fossero in temperatura e nei giri successivi ha riscontrato un notevole sottosterzo, Leclerc invece ha detto che l'auto aveva uno strano comportamento e secondo lui qualcosa non funzionava sull'anteriore sx.
Dopo il primo pit la macchina e' improvvisamente migliorata, segno che il problema non era il motore.
Va anche detto che la rottura del braccetto della sospenzione di Vettel potrebbe anche aver indotto il team a consigliare a Leclerc una guida pulita evitando i dissuasori sui cordoli fintanto che la macchina aveva serbatoio molto carico.
 
Concordo.
Ad ogni modo in gara il problema non e' stato il motore, ma il fatto che la macchina faticava a stare in pista. Vettel ha lamentato che la macchina nel primo giro si e' comportata come se le gomme non fossero in temperatura e nei giri successivi ha riscontrato un notevole sottosterzo, Leclerc invece ha detto che l'auto aveva uno strano comportamento e secondo lui qualcosa non funzionava sull'anteriore sx.
Dopo il primo pit la macchina e' improvvisamente migliorata, segno che il problema non era il motore.
Va anche detto che la rottura del braccetto della sospenzione di Vettel potrebbe anche aver indotto il team a consigliare a Leclerc una guida pulita evitando i dissuasori sui cordoli fintanto che la macchina aveva serbatoio molto carico.

Comunque a Race Anatomy, che ho visto poco fa, Bobbi ha detto che forse non sono stati nemmeno i dissuasori a rompere il braccetto di Vettel (sicuro non un contatto, perchè non si è toccato con nessuno), anche perchè il problema si è manifestato quasi subito.
Forse un montaggio difettoso, qualche vite non stretta bene, qualcosa che ha fatto rompre il braccetto o un braccetto difettoso. Comunque un problema che non si era mai verificato.
 
Intanto è stato confermato Giovinazzi anche per il 2020.

https://www.quattroruote.it/news/sp...inazzi_confermato_dall_alfa_romeo_racing.html

Vasseur: "Antonio ha fatto molto bene quest'anno e sono davvero felice di poter confermare che rimarrà con noi nel 2020. Il modo in cui si è integrato alla squadra è promettente e non vediamo l'ora di sbloccare il suo pieno potenziale lavorando insieme."

Non è che visto l'andazzo Hulk ha salutato anche l'amico Vasseur?
Si sarà detto: se Kimi fatica a stare davanti le Williams che ci vado a fare in Sauber che sono poco avanti?

E se ne andrà nel DTM ;) dove guadagna magari di più e viaggia molto meno :D
 
Intanto è stato confermato Giovinazzi anche per il 2020.

https://www.quattroruote.it/news/sp...inazzi_confermato_dall_alfa_romeo_racing.html

Vasseur: "Antonio ha fatto molto bene quest'anno e sono davvero felice di poter confermare che rimarrà con noi nel 2020. Il modo in cui si è integrato alla squadra è promettente e non vediamo l'ora di sbloccare il suo pieno potenziale lavorando insieme."
Bellissima notizia!

Kimi aveva firmato un biennale con Alfa Romeo, quindi anche nel corso della prossima stagione la coppia di piloti sarà la medesima.

Bene per Giovinazzi che continua (tra l'altro, nel limite delle scarse prestazioni di questa seconda parte di stagione), bene per Alfa Romeo che con un po' di stabilità lato piloti potrà sviluppare l'auto con gli stessi piloti che l'hanno guidata nella stagione prima.
 

Ok la sospensione è saltata, ma Vettel andava piano fin dal via.
Penso e immagino una ruota che non gira bene, quindi o pinza freni chiusa o quasi, ed al primo scossone veramente tosto ha strappato via tutto, oppure un problema al differenziale e/o TC.
Per me, quindi, il braccetto è saltato a seguito di un altro fatto.

Cmq - sempre imho - mi pare di capire che, quì ad Austin, Maranello abbia modificato qualcosa su tutte e due le auto, magari in ottica 2020 ... ma hanno decisamente sbagliato circuito!
 
Cmq - sempre imho - mi pare di capire che, quì ad Austin, Maranello abbia modificato qualcosa su tutte e due le auto, magari in ottica 2020 ... ma hanno decisamente sbagliato circuito!

credo anche io quello che pensi tu, che poi sia il circuito sbagliato non so , avevano 3 Gp in cui testare soluzioni per il 2020 e credo che sia giusto che le sfruttino tutte, capisco che al tifoso ferrarista una vittoria faccia piacere ma è una vittoria sterile in questa stagione
 
Ok la sospensione è saltata, ma Vettel andava piano fin dal via.
Penso e immagino una ruota che non gira bene, quindi o pinza freni chiusa o quasi, ed al primo scossone veramente tosto ha strappato via tutto, oppure un problema al differenziale e/o TC.
Per me, quindi, il braccetto è saltato a seguito di un altro fatto.

Cmq - sempre imho - mi pare di capire che, quì ad Austin, Maranello abbia modificato qualcosa su tutte e due le auto, magari in ottica 2020 ... ma hanno decisamente sbagliato circuito!


Sentito anche io e concordo con te
 
Ok la sospensione è saltata, ma Vettel andava piano fin dal via.
Penso e immagino una ruota che non gira bene, quindi o pinza freni chiusa o quasi, ed al primo scossone veramente tosto ha strappato via tutto, oppure un problema al differenziale e/o TC.
Per me, quindi, il braccetto è saltato a seguito di un altro fatto.

Cmq - sempre imho - mi pare di capire che, quì ad Austin, Maranello abbia modificato qualcosa su tutte e due le auto, magari in ottica 2020 ... ma hanno decisamente sbagliato circuito!

Concordo, rottura dovuta a qualche altro problema precedente. Sin dal via non andava.
 
Lo steso Vettel lamentava sottosterzo e diceva che la macchina sembrava non andare . Evidentissimo anche dal sorpasso subito da Hamilton in un posto impossibile con la Ferrari ferma praticamente

Lo hanno passato in 4-5 con facilità, non andava proprio già prima della rottura.
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto