Chiaro, sente la pressione, più che della gara, secondo me, del vincere il titolo. Così fu anche con RB solo che il perfetto matrimonio con la vettura gli consentirono alla fine di recuperare in esxtremis, almeno nel 2010 e 2012.
Con Webber comunque il rapporto era più simile a quello fra Rosberg ed Ham quindi clima tutt'altro che idilliaco. Mark poi cercava facili pretesti per fare polemiche.
In merito agli errori recenti come il Canada o Hockenheim lo scorso anno si finga un po' tutti di non vedere il contesto: stava tirando al 110% per tenere la prima posizione. Un anno fa girava con gomme usurate e dure mentre Ham era in gara con gomme nuove ed ultra soft.
Come diceva Gilles Villeneuve nell'82, criticato per essere volato nelle reti cercando di resistere con gomme finite, sei un pistola se esci mentre guadagni un secondo al giro (e si riferiva ad Alan Jones secondo me) non se stai lottando per stare in strada.
Detto questo non vorrei passare per l'avvocato di Vettel che per la sua immagine avrebbe fatto meglio a rischiare meno e polemizzare di più, in stile FA: la macchina non va, gli aggiornamenti non ci sono, siamo ancora a 7 decimi dalle MB, la macchina la stanno adattando allo stile guida di Charles ... e trovi un compromesso per uscire a testa alta dal team
Così invece sta facendo da parafulmine.
