<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP d'Inghilterra | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP d'Inghilterra

L'ha solamente fatta fuori dal vasino: voleva il GpV ed ha usato la mappatura al 100% o più.
La vettura è limitata dal surriscaldamento quindi sul giro singolo può diventare un missile.
Vuoi dire che i tecnici mentono… e non vogliono dire che l ha fatta fuori dal vasino per avere rifiutato il comando dal muretto...
 
Ultima modifica:
Non so se qualcuno ha letto e scritta questa notizia sul web,


Molti si chiedono come mai Hamilton in Inghilterra é riuscito a fare il Giro piu veloce nonostante le ruote avessero gia 32 giri addosso quindi quasi finiti… Hamilton ha rifiutato il richiamo del muretto per il cambio ruote e fare il miglior Giro mentre lui l ha fatto con ruote consumate . Ci si chiede come ha fatto Hamilton afare il miglior Giro? La Cosa strana é che nemmeno in MB riescono a capire e si chiedono come Hamilton abbia fatto.Qualcuno sa qualcosa al caso?

Probabilmente ha sfruttato al massimo 3 fattori, come fece in una precedente gara mi sembra contro Vettel:
1) La leggerezza massima della vettura in gara trattandosi dell'ultimo giro.
2) La mappatura "1" del motore, cioè quella di massima potenza, che per 1 giro la si può utilizzare tranquillamente.
3) Le gomme bianche, che praticamente non si consumano, almeno la Mercedes non le consuma quasi per nulla, e quindi degradano pochissimo.
Probabilmente volevano fermarlo proprio per fargli fare il giro veloce (non per usura gomme), ma lui è riuscito a farlo lo stesso......
Insomma una smargiassata ben riuscita.
 
Probabilmente ha sfruttato al massimo 3 fattori, come fece in una precedente gara mi sembra contro Vettel:
1) La leggerezza massima della vettura in gara trattandosi dell'ultimo giro.
2) La mappatura "1" del motore, cioè quella di massima potenza, che per 1 giro la si può utilizzare tranquillamente.
3) Le gomme bianche, che praticamente non si consumano, almeno la Mercedes non le consuma quasi per nulla, e quindi degradano pochissimo.
Probabilmente volevano fermarlo proprio per fargli fare il giro veloce (non per usura gomme), ma lui è riuscito a farlo lo stesso......
Insomma una smargiassata ben riuscita.
No probabilmente,volevano fermarlo per farli fare il Giro piu veloce ma per il muretto con quelle ruote non cé la poteva mai fare, ma lui grande comé cé riuscito, possibilmente cé riuscito nel modo come hai spiegato tu...Quello che non capisco é che MB ne sia cosi sorpresa quasi fosse un problema per loro. Mah...
 
.Quello che non capisco é che MB ne sia cosi sorpresa quasi fosse un problema per loro. Mah...
o è sorpresa oppure disappunto per aver rivelato a tutti il loro vero potenziale.

Una schiacciante superiorità potrebbe diventare contro producente perché potrebbe arrivare qualche correttivo.
Quindi vincere sempre ma facendo finta di sudare.
 
No probabilmente,volevano fermarlo per farli fare il Giro piu veloce ma per il muretto con quelle ruote non cé la poteva mai fare, ma lui grande comé cé riuscito, possibilmente cé riuscito nel modo come hai spiegato tu...Quello che non capisco é che MB ne sia cosi sorpresa quasi fosse un problema per loro. Mah...

Non credo che avessero paura per le gomme, erano le più dure a disposizione, di durata enorme....
 
o è sorpresa oppure disappunto per aver rivelato a tutti il loro vero potenziale.

Una schiacciante superiorità potrebbe diventare contro producente perché potrebbe arrivare qualche correttivo.
Quindi vincere sempre ma facendo finta di sudare.
Mah, pero mi starei zitto senza dare cenno di Propaganda.....
 
Non credo che avessero paura per le gomme, erano le più dure a disposizione, di durata enorme....
beh non proprio paura ,ma fino a quella gara non era mai successo che ruote con 32 giri sulla gobba facessero tanto, nessun altro ci era riuscito, chi ha fatto il miglior Giro lo ha fatto sempre con ruote fresche e rosse o mi sbaglio? Poi dico é tutto OK ,non capisco pero che se ne parla troppo e la sorpresa del muretto MB che possibilmente fanno i finti tonti…. a che scopo non lo capisco...
 
C'è stata un'altra gara, mi sembra in Francia, dove Hamilton ha sfiorato il giro veloce con gomme usurate, poi battuto da Vettel all'ultimo giro con gomme rosse nuove.
 
C'è stata un'altra gara, mi sembra in Francia, dove Hamilton ha sfiorato il giro veloce con gomme usurate, poi battuto da Vettel all'ultimo giro con gomme rosse nuove.
Confermo: è stato un Francia quando Vettel è rientrato a due giri dal termine a metter gomme soft nuove e ha fatto il GPV battendo il tempo che, nello stesso giro, Hamilton però ha fatto con gomme dure usate di decine e decine di giri (delta teorico tra mescole circa 1,3/1,4 secondi però considerandole nuove entrambe...)!

Per questo io continuo a dirvi che non c'è e non può esserci partita, hanno una riserva immensa, girando al 90/95% sono più veloci degli altri al 100% della prestazione.

Questo innesca un circolo ulteriormente virtuoso per loro: con così tanta riserva di performance possono girare ben al di sotto dei tempi che sarebbero in grado di fare, ciò li porta avere molta più affidabilità, molti meno errori (non sono mai impiccati) e anche minori consumi di gomme/carburante.

Il gatto col topo.

Ah, personalmente non credo ai problemi di temperature che hanno detto di avere in Austria, ritengo sia stato un modo semplice e "elegante" per cedere una vittoria e apparire più umani.
 
Ah, personalmente non credo ai problemi di temperature che hanno detto di avere in Austria, ritengo sia stato un modo semplice e "elegante" per cedere una vittoria e apparire più umani.

Questo non lo credo. Ci può stare che vengano battuti qualche volta. Però doveva vincere una Ferrari, invece purtroppo ha vinto una Red Bull.
La gara dove la Ferrari è andata più vicina alla vittoria però è stata quella del Bahrain. Là Leclerc stava dominando, è stata davvero una disdetta la rottura del pistone, anche perchè guasto mai successo.
 

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