Riprendendo il discorso team, credo che la Ferrari quest’anno non sia stata assolutamente al livello Mercedes come team nel suo complesso.
Signori, hanno fatto 8 pole positions, quasi la metà del totale. Credo che non succedesse da tempo di vincere solo 3 volte dopo aver fatto 8 pole. E’ vero che gli unici due problemi di affidabilità ai sono verificati quando si era in testa (Bahrain e Russia), ma questa più che sfortuna è comunque una causa tecnica.
La squadra ha bisogno di una regolata generale, così come l’affidabilità della monoposto. Credo che le Mercedes non si siano rotte mai.
Qualche esempio, a memoria d’uomo: Bahrain, affidabilità — Monaco, errore team in qualifica, errore Leclerc in gara - Baku, errore Leclerc in qualifica - Canada, errore Vettel in gara, poi penalità per “chiusura” su Ham - Germania, errore Leclerc - Monza, errore Vettel (ma vittoria Leclerc) - Russia, affidabilità - Giappone, errori piloti.
E credo che ce ne siano stati altri di problemi vari.
Intendiamoci, ingegneri e meccanici sono fortissimi, Binotto ora sembra entrato meglio nel ruolo e i due piloti sono fortissimi. Ma manca un amalgama, una convinzione-concentrazione maggiore, una consapevolezza, una struttura monolitica.
Il miglioramento rispetto all’Australia peraltro è stato notevolissimo. Da diverse gare si parte al palo, da diverse gare o si vince o si perde per circostanze imponderabili. Ora la competitività potenziale c'è, manca però qualcosa, manca forse serenità nell’ambiente Ferrari, manca il clima che per esempio è riuscito ad installare Mancini nella Nazionale di calcio.
Io la chiamerei “mentalità vincente”. Ecco, forse è quella che manca alla Ferrari di oggi.
