Riprendendo il discorso team, credo che la Ferrari quest’anno non sia stata assolutamente al livello Mercedes come team nel suo complesso.
Signori, hanno fatto 8 pole positions, quasi la metà del totale. Credo che non succedesse da tempo di vincere solo 3 volte dopo aver fatto 8 pole. E’ vero che gli unici due problemi di affidabilità ai sono verificati quando si era in testa (Bahrain e Russia), per dire, poteva succedere in Australia o Ungheria con molto meno danno........ma questa comunque più che sfortuna resta una causa tecnica.
La squadra ha bisogno di una regolata generale, così come l’affidabilità della monoposto. Credo che le Mercedes non si siano rotte mai.
Qualche esempio, a memoria d’uomo: Bahrain, affidabilità — Monaco, errore team in qualifica, errore Leclerc in gara - Baku, errore Leclerc in qualifica - Canada, errore Vettel in gara, poi penalità per “chiusura” su Ham - Germania, errore Leclerc - Monza, errore Vettel (ma vittoria Leclerc) - Russia, affidabilità - Giappone, errori piloti.
E credo che ce ne siano stati altri di problemi vari.
Intendiamoci, ingegneri e meccanici sono fortissimi, Binotto ora sembra entrato meglio nel ruolo e i due piloti sono fortissimi. Ma manca un amalgama, una convinzione-concentrazione maggiore, una consapevolezza, una struttura monolitica.
Il miglioramento rispetto all’Australia peraltro è stato notevolissimo. Da diverse gare si parte al palo, da diverse gare o si vince o si perde per circostanze imponderabili. Ora la competitività potenziale c'è, manca però qualcosa, manca forse serenità nell’ambiente Ferrari, manca il clima che per esempio è riuscito ad installare Mancini nella Nazionale di calcio.
Io la chiamerei “mentalità vincente”. Ecco, forse è quella che manca alla Ferrari di oggi.
