<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain

Capitolo Leclerc: signori, abbiamo tutti una discreta esperienza di F1, ne abbiamo viste tante. Va bene la prudenza, ma qualche titolo per "sbilanciarci" ce l'abbiamo, spece chi come Pilota le competizioni le ha vissute anche da dentro e non solo da una tribuna o da un divano.

Chiaro che i giudizi si danno a fine stagione, ma una stagione di Leclerc già l'abbiamo vista, e sappiamo com'è andata.

Inoltre, di piloti veloci ma non in grado di vincere più di un mondiale sporadico ne abbiamo visti moltissimi, e ormai li sappiamo riconoscere e io dico che Verstappen è uno di quelli, al netto del fatto che al posto d iHamilton sulla Mercedes degli scorsi anni 3 mondiali sui 4 di Hamilton probabilmente li avrebbe vinti anche lui. Ma stiamo parlando di uno che non ha mai battuto nettamente il compagno di squadra da quando è in Red Bull, e ormai è il terzo anno..stiamo parlando di uno che su una macchina veloce, ma non da mondiale, quindi senza le pressioni del caso, ha spesso e volentieri "sbroccato" per futili motivi - mentre c'era gente che si giocava il mondiale e teneva un profilo molto più basso.

Leclerc, se guardiamo la passata stagione, dopo 4 GP ha capito come mettersi a posto l'auto e da lì ha annullato il compagno di squadra, che oltretutto ha beneficiato delle sue doti di collaudatore perchè la Sauber Alfa è cresciuta moltissimo nella stagione (veniva da una stagione passata nelle ultime file e Leclerc l'ha portata in Q1 e a punti nella metà dei GP...).
Se guardiamo la gara in Bahrain, ha fatto la pole col record della pista, è sceso dall'auto e ha dichiarato "ho sbagliato 2 curve, potevo fare meglio, poi comunque i punti li si prende la domenica".

Ragazzi, rendiamoci conto che questo a 21 anni ha più testa di gente come Senna e Schumacher che dopo 2 mondiali vinti uno ha speronato di proposito un diretto concorrente per vendicarsi di qualcosa successo l'anno prima, e l'altro ha cercato di vincere un mondiale con l'entrataccia di Jerez (fin qui niente di male) ma sopratutto era convinto di aver ragione...e senza voler nulla togliere a due leggende dell'automobilismo, sia chiaro...e qua non c'è da essere prudenti e aspettare a giudicare, se uno ha questa mentalità a 21 anni, non ce lo vedo a 30 ad attaccare qualche collega al muro come ha provato a fare lo stesso Schumi con Barrichello o come cerca di fare Verstappen un GP si e uno no..

Sul talento se ne può parlare, io personalmente la vedo come Pilota e credo sia uno di quelli che nasce ogni 10-15 anni, magari ci sbagliamo e i fatti diranno diversamente. Ma a livello di testa e mentalità questo è un fuoriclasse assoluto. Ripeto, mi ricorda moltissimo Lauda.

Chiudo con i complimenti di Hamilton: io onestamente non ci vedo giochetti psicologici, Lewis sa che questa vittoria gli è piovuta dal cielo e l'ha ammesso subito. Credo anche che il talento riconosca il talento, e oltretutto, anche che dopo 5 mondiali uno si possa anche fare una ragione del fatto che magari quest'anno sì, magari il prossimo pure, ma inevitabilmente il futuro non è più suo...e ha trovato il suo "erede", anche se veste dei colori diversi.
 
In parte sono d'accordo ma non considero Hulk un agnellino (alla Bottas). Coi compagni di squadra s'è non di rado preso a ruotate e se ne avesse l'occasione dubito si farebbe da parte per far vincere qualcun altro. Aggiungo che quando ha avuto l'occasione della vita spesso l'ha buttata alle ortiche (ricordo un anno che in lotta per vittoria ed un sicuro podio - 2012?) finì col fare fuori pure Hamilton.

Appunto si parla di 7 anni fa...

di "agnellini", comunque, in F1 non ce ne sono e credo nemmeno in F2-F3. Se sei un agnellino non vai oltre il campionato locale di kart, a meno che non diventi un pò "lupo" anche tu.

Però va detto che dovendo lottare a centro gruppo spesso e volentieri c'è da tirar fuori unghie e denti, mentre sederti in una macchina che ti garantisce male che vada il quarto posto e verosimilmente il podio, ti mette già in un'ottica diversa. Guarda Raikkonen, dopo anni in cui gli si è rimproverato di essere troppo molle, ora che deve lottare in gruppo nelle prime due gare ha fatto 9 sorpassi se li ho contati bene, senza risparmiare un paio di manovre abbastanza aggressive (chiedere alle due Renault), e lui è sempre stato uno molto pulito..

Ma sopratutto, un conto è un Hulkenberg giovane che deve guadagnarsi la conferma del contratto in una squadra non molto competitiva, un conto è un Hulkenberg a fine carriera che finalmente può guidare qualcosa che gli consenta di andare a podio stabilmente, dopo non esserci mai riuscito..secondo me se la prende un pò meglio..
 
certo che ad Hamilton si fanno proprio le pulci :) .Considerare poi che quel semplice gesto possa influire sugli equilibri interni della Ferrari è in fondo considerare un poco sciocchetti sia Vettel che Leclerc, sicuramente un pilota automobilistico in queste cose non ha l'esperienza che ha un calciatore o altri sportivi , ma arrivare a farli cosi deboli mi sembra troppo
 
Non sono molto d'accordo, la pantomima di Ginetto che va a pacchettare sulla spalla Leclerc a me suona veramente come una stonatura ...
Di sicuro c'è Bottas, il cagnaccio al n°2, lì pronto a buttarlo fuori alla prima occasione. Quando succederà - perchè questa è una competizione e non un patronato o circolo ricreativo senza scopi di lucro - stiamo tutti tranquilli che Lewis girerà loro intorno ed andrà a vincere.
 
Non sono molto d'accordo, la pantomima di Ginetto che va a pacchettare sulla spalla Leclerc a me suona veramente come una stonatura ...
Di sicuro c'è Bottas, il cagnaccio al n°2, lì pronto a buttarlo fuori alla prima occasione. Quando succederà - perchè questa è una competizione e non un patronato o circolo ricreativo senza scopi di lucro - stiamo tutti tranquilli che Lewis girerà loro intorno ed andrà a vincere.

a me sembra che qualsiasi cosa faccia Hmailton non vada bene, sia nel privato che durante il week end di gara, o meglio, a tutto gli si attribuisce un secondo fine o un accezione negativa, poi ovviamente stiamo parlando di sport ed è giusto che ci sia un personale tifo con le personali antipatie e simpatie.
 
Non è così, o cioè non è "solo" così.
Capisco anche che, se l'aria viene aspirata dall'interno, l'apertura potrebbe essere facilmente ricavata dai fianchi del cofano motore, magari con le prese di tipo aeronautico (a filo carrozzeria) che si usavano tanto negli anni 70-80, ma non viene fatto perchè evidentemente "il corpo" dell'airbox ha anche assunto una sua specifica funzione aero, quindi produce una contropressione che a sua volta determina un flusso a Dx e Sin per poi chiudersi sul posteriore - con una elevata velocità - a beneficio dell'ala orizzontale.
A tutto questo, che oramai è uno standard consolidato da anni e che tutti hanno adottato (sostituendo in pratica il vecchio RollBar e/o inglobandolo) ora si viene a sommare una componente aggiuntiva, più avanzata come posizionamento: l'Halo. Subitissimo ci si è accorti che 'sta ultra criticata bruttura, se ben progettata, può modificare i flussi intorno e sopra l'abitacolo e quindi anche verso l'airbox o comunque lavorarci in sinergia.
Quindi non è "solo" una questione di cm in più o cm in meno.

Per quanto riguarda il raffreddamento dell'H (visto che non stiamo parlando del Landini testa calda ...) che io sappia, su questo componente, ovvero un alternatore sincrono a magnete permanente che gira sui 125 mila giri/min per soli 4 Kg di peso complessivo, certo non viene usata l'aria!
E' raffreddato a liquido: all'inizio era il liq. refrigerante e poi mi pare l'olio motore, per - credo - passare ad un circuito separato, e si dice che si usi un qualcos'altro oltre che l'olio ...
Sicuramente il motore sararaffredddato a liquido, ma ci sono poi uno o più radiatori che raffredderanno questo liquido, e dovrebbero essere proprio quei radiatori la cui aria arriva dalla bocca sotto all'airscope in caso di ferrari, a fianco all'airscope in caso di mercedes.
 
@ALGEPA ... ti chiedo scusa se in qualche modo posso avere ecceduto con i riferimenti vs. Ham.
Certo, come dici anche tu, si va anche e parecchio di simpatie, e su questo - almeno per me - Hamilton mi è sempre stato un filino indigesto, sopratt. per tutta quell'aura esteriore che si è col tempo creata e che spesso finisce per sovrapporsi con la figura dell'uomo campione, più concreta e reale.
Nessuno credo possa puntargli l'indice - in automatico - per e su qualsiasi cosa faccia o dica, perchè si tratterebbe di fissazione o miopia.
Certo è che sarebbe interessante andare a chiedere a Rosberg di cosa ne pensa del suo ex di squadra e della mostruosità operazionale che questi ha saputo costruire e girargli contro: le finalità di tutto ciò non sono mai state troppo chiarite, ma l'esito non ha lasciato dubbio alcuno.
 
Capitolo Leclerc: signori, abbiamo tutti una discreta esperienza di F1, ne abbiamo viste tante. Va bene la prudenza, ma qualche titolo per "sbilanciarci" ce l'abbiamo, spece chi come Pilota le competizioni le ha vissute anche da dentro e non solo da una tribuna o da un divano.

Chiaro che i giudizi si danno a fine stagione, ma una stagione di Leclerc già l'abbiamo vista, e sappiamo com'è andata.

Inoltre, di piloti veloci ma non in grado di vincere più di un mondiale sporadico ne abbiamo visti moltissimi, e ormai li sappiamo riconoscere e io dico che Verstappen è uno di quelli, al netto del fatto che al posto d iHamilton sulla Mercedes degli scorsi anni 3 mondiali sui 4 di Hamilton probabilmente li avrebbe vinti anche lui. Ma stiamo parlando di uno che non ha mai battuto nettamente il compagno di squadra da quando è in Red Bull, e ormai è il terzo anno..stiamo parlando di uno che su una macchina veloce, ma non da mondiale, quindi senza le pressioni del caso, ha spesso e volentieri "sbroccato" per futili motivi - mentre c'era gente che si giocava il mondiale e teneva un profilo molto più basso.

Leclerc, se guardiamo la passata stagione, dopo 4 GP ha capito come mettersi a posto l'auto e da lì ha annullato il compagno di squadra, che oltretutto ha beneficiato delle sue doti di collaudatore perchè la Sauber Alfa è cresciuta moltissimo nella stagione (veniva da una stagione passata nelle ultime file e Leclerc l'ha portata in Q1 e a punti nella metà dei GP...).
Se guardiamo la gara in Bahrain, ha fatto la pole col record della pista, è sceso dall'auto e ha dichiarato "ho sbagliato 2 curve, potevo fare meglio, poi comunque i punti li si prende la domenica".

Ragazzi, rendiamoci conto che questo a 21 anni ha più testa di gente come Senna e Schumacher che dopo 2 mondiali vinti uno ha speronato di proposito un diretto concorrente per vendicarsi di qualcosa successo l'anno prima, e l'altro ha cercato di vincere un mondiale con l'entrataccia di Jerez (fin qui niente di male) ma sopratutto era convinto di aver ragione...e senza voler nulla togliere a due leggende dell'automobilismo, sia chiaro...e qua non c'è da essere prudenti e aspettare a giudicare, se uno ha questa mentalità a 21 anni, non ce lo vedo a 30 ad attaccare qualche collega al muro come ha provato a fare lo stesso Schumi con Barrichello o come cerca di fare Verstappen un GP si e uno no..

Sul talento se ne può parlare, io personalmente la vedo come Pilota e credo sia uno di quelli che nasce ogni 10-15 anni, magari ci sbagliamo e i fatti diranno diversamente. Ma a livello di testa e mentalità questo è un fuoriclasse assoluto. Ripeto, mi ricorda moltissimo Lauda.

Chiudo con i complimenti di Hamilton: io onestamente non ci vedo giochetti psicologici, Lewis sa che questa vittoria gli è piovuta dal cielo e l'ha ammesso subito. Credo anche che il talento riconosca il talento, e oltretutto, anche che dopo 5 mondiali uno si possa anche fare una ragione del fatto che magari quest'anno sì, magari il prossimo pure, ma inevitabilmente il futuro non è più suo...e ha trovato il suo "erede", anche se veste dei colori diversi.

Ovviamente concordo perché abbiamo detto sostanzialmente le stesse cose.
Sui complimenti di Ham a Lec secondo me li ha fatti non tanto per dispetto a Vettel o per mettere pscicologicamente in crisi Vettel ma per dimostrare che se veniva (e verrà) battuto da Leclerc ciò accadrà perché il monegasco è un fenomeno e lui ha voluto sottolinearlo.

Del resto di fatto era battuto, e non di poco, Lec era in “safe engine” prima del problema tecnico.....
 
@ALGEPA ... ti chiedo scusa se in qualche modo posso avere ecceduto con i riferimenti vs. Ham.
Certo, come dici anche tu, si va anche e parecchio di simpatie, e su questo - almeno per me - Hamilton mi è sempre stato un filino indigesto, sopratt. per tutta quell'aura esteriore che si è col tempo creata e che spesso finisce per sovrapporsi con la figura dell'uomo campione, più concreta e reale.
Nessuno credo possa puntargli l'indice - in automatico - per e su qualsiasi cosa faccia o dica, perchè si tratterebbe di fissazione o miopia.
Certo è che sarebbe interessante andare a chiedere a Rosberg di cosa ne pensa del suo ex di squadra e della mostruosità operazionale che questi ha saputo costruire e girargli contro: le finalità di tutto ciò non sono mai state troppo chiarite, ma l'esito non ha lasciato dubbio alcuno.

non servono le scuse, come dicevo per me si sta parlando di sport e di sportivi ed è quindi naturale nelle cose il fatto che ad ognuno di noi possa piacere o meno un personaggio.
Io ho un poco di remore per giudicare gli sportivi perchè secondo me li vediamo con gli occhi distorti dalla televisione e da quello che ci fanno vedere, detto questo a me sembra uno che con il tempo si è reso capace di gestire la sua immagine quando è a favore di camera, e secondo me Wolf , che mi sembra molto maestro di questo , lo anche un poco educato in questo, con tutti i pro ed i contro della cosa .Sempre dall'esterno anche Rosberg secondo me ha un bel caratterino che però riusciva a mitigare di fronte alle camere, messi insieme hanno fatto le scintille.
 
non servono le scuse, come dicevo per me si sta parlando di sport e di sportivi ed è quindi naturale nelle cose il fatto che ad ognuno di noi possa piacere o meno un personaggio.
Io ho un poco di remore per giudicare gli sportivi perchè secondo me li vediamo con gli occhi distorti dalla televisione e da quello che ci fanno vedere, detto questo a me sembra uno che con il tempo si è reso capace di gestire la sua immagine quando è a favore di camera, e secondo me Wolf , che mi sembra molto maestro di questo , lo anche un poco educato in questo, con tutti i pro ed i contro della cosa .Sempre dall'esterno anche Rosberg secondo me ha un bel caratterino che però riusciva a mitigare di fronte alle camere, messi insieme hanno fatto le scintille.

Per me Rosberg aveva un carattere peggiore di Hamilton. Più subdolo e scaltro.
 
Ieri alcuni (in TV) hanno esaltato il 2. Tempo assoluto (dietro Max) con il quale Mick Schumacher ha chiuso i test in Bahrain.

Ma nessuno ha detto che ha fatto quel tempo (comunque a 2 secondi dalla pole di Leclerc) con gomme C5, mentre gli altri giravano con le C3.

Ripeto, a me finora non ha entusiasmato e ho sentito anche Cesare Fiorio che alla radio ha rimarcato il fatto che in gara2 della F2 è partito in pole ed è arrivato sesto, mentre gente come Gasly, Giovinazzi e soprattutto Leclerc hanno dominato subito in GP2/F2, appena arrivati.

Diamogli tempo ma a me onestamente non sembra un fenomeno.

Oggi gira con l’Alfa Romeo Racing.
 
Lo si era detto ancora a dicembre ... Ferrari se l'è andata a cercare 'sta situazione.
Con un minimo senso di prospettiva, si sarebbe potuto benissimo pre-vedere che Wolff avrebbe intrapreso - con Ham - questo tipo di strategia.
Nel tempo Seb ha dimostrato con varie manchevolezze quale è il suo limite, e continua tutt'ora palesemente a ripetersi. Purtroppo per loro, però, è ancora un tipetto molto molto veloce ...
Spero che in Ferrari sappiano lavorare/intervenire proprio su Charles, perchè i lupi (che io vedo molto meglio come iene ...) hanno individuato in lui l'anello più debole.
Cosa avrebebro dovuto fare? Prendere Hartley?
 

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