Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain

[mani in alto]

Non ci credo, per vari motivi.

Andando a rialscoltarmi i team radio si sente il motore girare a sei cilindri e non a cinque, inoltre se mancava un cilindro la perdita di velocitá sarebbe stata costante lungo tutto l'arco dei giri mentre fino a curca 220 km/h la velocitá era in linea con quella degli altri, ma passata questa soglia veniva a mancare potenza. Inoltre cortocircuito per un elettronico puzza di bruciato lontano un miglio, non si vuole svelare la causa e allora si dice che é stato un corto. In più in gara é stato detto chiaramente cbe mancava recupero dall'H, causa che porta esattamente gli effetti visti sulla macchina di leclerc.

 

[pilota54]

In TV non si è visto, ma vale la pena: ecco come Raikkonen ha passato le due Toro Rosso nell'arco di 3 curve........

 

[mani in alto]

In TV non si è visto, ma vale la pena: ecco come Raikkonen ha passato le due Toro Rosso nell'arco di 3 curve........

Ne ha di motore e trazione questa Alfa Sauber, in uscita di curva tra seconde e terza guadagnava 20 metri.

 

[automoto3]

Io ho letto che se fosse andato a5 cil. ci sarebbe stata una concatenazione di eventi, per i quali l'auto non avrebbe superato i 200/ h.
E' quindi più probabile un crollo dell'H - a livello di motore - vs. il turbo e conseguenti incasinamenti della W-gate e quindi ancora sul recupero energia.
Oppure, visto che l'auto superava di molto i 200/h, potrebbe tratt. del K , con la sottrazione dei 160cv ... ma però si torna subito all'H !

 

[BufaloBic]

Io ho letto che se fosse andato a5 cil. ci sarebbe stata una concatenazione di eventi, per i quali l'auto non avrebbe superato i 200/ h.
E' quindi più probabile un crollo dell'H - a livello di motore - vs. il turbo e conseguenti incasinamenti della W-gate e quindi ancora sul recupero energia.
Oppure, visto che l'auto superava di molto i 200/h, potrebbe tratt. del K , con la sottrazione dei 160cv ... ma però si torna subito all'H !

Quindi in Cina dove la PU conta tanto ci sarà tutta la cavalleria a disposizione, Vettel la facciamo sta doppietta che è saltata in Bahrain???

 

[perdegola]

Dai speriamo che quest'anno i casini e gli errori li abbiano fatti ad inizio stagione e non alla fine come le scorse annate

 

[BufaloBic]

Dai speriamo che quest'anno i casini e gli errori li abbiano fatti ad inizio stagione e non alla fine come le scorse annate

Se la Ferrari riuscisse a confermarsi ai livelli di Shakira sarebbe dura per la Mercedes e per Hamilton, prima cicpensava Vettel ora con Leclerc in circolazione possono solo sperare in una defaillance meccanica

 

[automoto3]

Dai speriamo che quest'anno i casini e gli errori li abbiano fatti ad inizio stagione e non alla fine come le scorse annate

Bisogna vedere ... il nuovo azzeramento consumi olio, abbinato al controllo istantaneo flusso carburante ... aggiungiamo anche il controllo dei flussi verso ES ( le cosiddette batterie doppie ) a me pare che per Maranello abbiano riservato un bel trattamento "di fino" e che ha creato non pochi grattacapi a Binotto tra fine stagione e inizio della 2019. Ricordo che il PU 2018 era già stato accreditato di maggiori cavalli risp. al MB.

 

[gbortolo]

Shakira

 

[BufaloBic]

Bisogna vedere ... il nuovo azzeramento consumi olio, abbinato al controllo istantaneo flusso carburante ... aggiungiamo anche il controllo dei flussi verso ES ( le cosiddette batterie doppie ) a me pare che per Maranello abbiano riservato un bel trattamento "di fino" e che ha creato non pochi grattacapi a Binotto tra fine stagione e inizio della 2019. Ricordo che il PU 2018 era già stato accreditato di maggiori cavalli risp. al MB.

Fra 6 GP arriverà la nuova PU vedremo se Mercedes riuscira a mettersi in pari

 

[pilota54]

In effetti il motore dell'Alfa sembra potentissimo da quel filmato, pur considerando l'abilità di Kimi, ed è un motore Ferrari. Però bisogna considerare che le Toro Rosso hanno l'Honda, che ancora non è al livello Ferrari.

Vedremo come andrà in Cina.

 

[gbortolo]

Non so bene ma credo che Kimi avesse gomme fresche mentre gli altri due erano su un treno usurato. In questo caso la differenza verrebbe dalla maggior trazione.

Però non ho seguito il GP quindio potrei dire una fesseria.

 

[automoto3]

Leggo in giro che RedBull ha problemi col telaio, cioè non è stato "sposato bene" col PU Honda e che ci sarebbero problemi nello scaricare la potenza, pattinamenti ecc. Quindi è prob. pure le STR ne soffrano, sopratt. in uscita curve.
Newey è al lavoro ( credo piuttosto sull'incazz! ) per risolvere sta cosa, si dice allungando il passo o la vettura, quindi toccando il rake.
Su Honda, invece, grandi pacche sulle spalle: raggiunta l'affidabilità, con anche un record di giri test ... adesso devono salire con la prestazione.