Mondiale F.1 2019 - GP del Bahrain

[JessyJames2009]

Rilevazioni fonometriche.....

https://it.motorsport.com/f1/news/p...s-pari-sono-honda-e-renault-staccate/4362961/

Saranno pari come cavalli, ma mi sa che in Ferrari devono stare un pelino più attenti all'affidabilità.

 

[ilSagittario]

Per dire che di piloti ipotetici o di fatto in casa Ferrari ce n'erano.
Senza contare che con un po' di voglia si poteva anche strappare alla concorrenza un Saniz od un Perez.

 

[Ax-80]

Auto non affidabile e 2 galli nel pollaio ce li ha anche la Ferrari

Si senza dubbio. Sull affidabilità voglio però sperare che facciano un po' meglio dei francesi

 

[pilota54]

Mah, speriamo che il guasto alla combustione del pistone resti una fatto isolato.

 

[Ax-80]

In realtà diceva che perdevano un secondo a figlio.
a lui si deve la definizione "la parabola del campione".

Quindi nulla di nuovo. Vero è che si parla di tempi in cui portare a casa la pelle da un GP non era così scontato.

Ci mancherebbe. Ho ripreso questa frase in senso ironico ,erano tempi dove le condoglianze andavano di moda tanto quanto i tagli di capelli strani oggigiorno

 

[automoto3]

Pilota: anche io ho trovato notizie su "misfire" ad un pistone.
Ma sono voci, niente di sicuro e certo.
Sono comunque ben 160cv circa in meno!

 

[andreaci751]

Non è mia intenzione aprire una discussione sul DRS ma proprio il saper sfruttare le scie ed osare in staccata faceva da spartiacque tra i piedi pesanti ed gli onesti piloti.
Il DRS ce l'ha chi sta dietro, chi viene superato non è detto che poi sia nella possibilità di poterlo usare a sua volta, non è concesso su tutto il tracciato.

Come ho già scritto, se uno viene superato SOLO per il DRS (e non perché è più veloce/bravo), al prossimo rettilineo se lo riprende. E comunque non è che con il DRS vai 100 all'ora in più.
Senza il DRS i sorpassi non c'erano proprio. Solo a Baku avresti potuto usare la scia per sorpassare. E' proprio per questo che è stato inserito.

 

[Frankie71iceman]

cmq mi sembra che da ieri sul carro di Leclerc siano saliti un po´ tutti...l´anno scorso di questi tempi ma anche fino a fine stagione, in molti difendevano a spada tratta Kimi Raikkonen che sarebbe dovuto restare in Ferrari.

Finalmente abbiamo visto che se lui prendeva fissi un paio di decimi da Vettel, e Vettel prende un paio di decimi da Leclerc, voleva dire avere un pilota mezzo secondo al giro più lento dei top.

Non ho tempo nè voglia di andare a ripescare i miei post di 1 anno fa, ma io ero credo l'unico che sosteneva che la scelta migliore fosse tenere Raikkonen e promuovere Leclerc.

Non certo per voler silurare Vettel - che oltretutto dove avrebbe dovuto andare? - ma perchè un Leclerc così veloce è un problema per Vettel, che ha sempre subito i compagni troppo forti.

Poi se vogliamo andare un pelo oltre ai distacchi tra un pilota e l'altro, a me il fatto che due gare su due Vettel abbia avuto problemi di assetto, mentre Raikkonen l'Alfa Sauber se l'è messa subito a posto, aggiungiamoci che Vettel è sempre stato il primo a volersi tenere in squadra il finnico, un certo dubbio me lo fa venire...

 

[Ax-80]

Non ho tempo nè voglia di andare a ripescare i miei post di 1 anno fa, ma io ero credo l'unico che sosteneva che la scelta migliore fosse tenere Raikkonen e promuovere Leclerc.

Non certo per voler silurare Vettel - che oltretutto dove avrebbe dovuto andare? - ma perchè un Leclerc così veloce è un problema per Vettel, che ha sempre subito i compagni troppo forti.

Poi se vogliamo andare un pelo oltre ai distacchi tra un pilota e l'altro, a me il fatto che due gare su due Vettel abbia avuto problemi di assetto, mentre Raikkonen l'Alfa Sauber se l'è messa subito a posto, aggiungiamoci che Vettel è sempre stato il primo a volersi tenere in squadra il finnico, un certo dubbio me lo fa venire...

Io ammetto che avrei tenuto la coppia Vettel Raikkonen...alla pari però...non con favoritismi....

 

[Frankie71iceman]

Nella immensa sfortuna della Ferrari di ieri (prima vittoria storica di Leclerc buttata al vento) mi viene da pensare a cosa sarebbe stato se avessimo ancora avuto Kimi in Ferrari.
Non ci sarebbe una luce in fondo al tunnel.

Oggi, malgrado quello che é successo, una speranza per il futuro c´é.Già la scorsa gara di Melbourne recriminavo che avrebbero dovuto far passare il monegasco per fargli avere qualche punto in piu in classifica. Il cavallo su cui puntare si é già capito.

Su Vettel, aspettarei ancora qualche gara prima di bollarlo come bollito.
Una cosa é sicura: lui quando c´é bagarre, un po´ si agita. Vediamo il resto della stagione.Dovesse continuare su questo trend di errori, punterei su Sainz.

Beh, Sainz finora ha preso un bel pagone da Norris...io piuttosto punterei su Hulkenberg che lascerebbe Leclerc libero da pressioni e credo che sarebbe anche abbastanza contento di andarsene dalla Renault - fare la seconda guida dichiarata con una macchina che ti garantisce come minimo una dozzina di podi e magari un paio di vittorie su 21 GP (tra l'altro, consideriamo che Hulk è velocissimo e ha vinto tanto, ma in F1 corre da 10 anni e non ha mai fatto un podio, più che altro perchè non ha mai avuto una macchina da podio..) è un pò meglio che essere in squadra con Ricciardo con una macchina che se va bene ti consente di fare quarto, mediamente tra il quinto e l'ottavo, e in 7 gare su 21 ti lascia a piedi..

 

[Frankie71iceman]

Si, anch'io ricordo che aveva deciso di ritirarsi quando ebbe la certezza matematica del 3° titolo.

Ebbene sì, avete ragione...a fine anno si sarebbe ritirato "incoronando" Cevert suo erede, ma il destino ha voluto altrimenti.

Avevo letto un'intervista di cui ricordavo appunto che la decisione l'avesse presa per via della morte di Cevert, ma rileggendola stamattina (ah, le vecchie riviste che tengo in cantina ..) in effetti dice qualcosa del genere, ma comunque ammettendo che già aveva preso la decisione.

 

[Ax-80]

Beh, Sainz finora ha preso un bel pagone da Norris...io piuttosto punterei su Hulkenberg che lascerebbe Leclerc libero da pressioni e credo che sarebbe anche abbastanza contento di andarsene dalla Renault - fare la seconda guida dichiarata con una macchina che ti garantisce come minimo una dozzina di podi e magari un paio di vittorie su 21 GP (tra l'altro, consideriamo che Hulk è velocissimo e ha vinto tanto, ma in F1 corre da 10 anni e non ha mai fatto un podio, più che altro perchè non ha mai avuto una macchina da podio..) è un pò meglio che essere in squadra con Ricciardo con una macchina che se va bene ti consente di fare quarto, mediamente tra il quinto e l'ottavo, e in 7 gare su 21 ti lascia a piedi..

Quoto.

 

[flori2]

Poi se vogliamo andare un pelo oltre ai distacchi tra un pilota e l'altro, a me il fatto che due gare su due Vettel abbia avuto problemi di assetto, mentre Raikkonen l'Alfa Sauber se l'è messa subito a posto, aggiungiamoci che Vettel è sempre stato il primo a volersi tenere in squadra il finnico, un certo dubbio me lo fa venire...

Siamo sicuri che l'assetto dell'Alfa sia a posto?

 

[pilota54]

Pilota: anche io ho trovato notizie su "misfire" ad un pistone.
Ma sono voci, niente di sicuro e certo.
Sono comunque ben 160cv circa in meno!

Lo ha detto Binotto alle telecamere di Sky, più sicuro di così......
160 cv? Beh, perdeva 5-6 secondi al giro, ci sta.......

 

[pilota54]

................
Poi se vogliamo andare un pelo oltre ai distacchi tra un pilota e l'altro, a me il fatto che due gare su due Vettel abbia avuto problemi di assetto, mentre Raikkonen l'Alfa Sauber se l'è messa subito a posto, aggiungiamoci che Vettel è sempre stato il primo a volersi tenere in squadra il finnico, un certo dubbio me lo fa venire...

Si, indubbiamente Raikkonen si è sempre dimostrato anche un ottimo collaudatore.