<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

vi ricordo che durante il lockdown del 2020 (con tutte le auto ferme in garage) l'inquinamento diminuì meno del previsto.

"Uno studio, condotto dall’Istituto per la bioeconomia del Consiglio nazionale delle ricerche (Cnr-Ibe) e pubblicato sulla rivista Environmental Pollution, ha messo in evidenza come i due mesi di blocco del traffico urbano esteso all'intero territorio nazionale abbiano determinato una significativa riduzione dei soli livelli di biossido di azoto (NO2); le concentrazioni di polveri sottili (PM2.5 e PM10) si sono ridotte in misura minore, mentre quelle di ozono (O3) sono rimaste invariate o addirittura aumentate"
Fonte: https://www.cnr.it/it/comunicato-stampa/9702/l-inquinamento-in-italia-durante-il-lockdown
 
Quindi smarcata l'idiozia della riduzione della CO2 che la ZTL non risolve, anzi peggiora.
Vediamo le altre idiozie:
Come ho già detto e ribadisco, e molti studi confermano, zone a traffico limitato grandi spostano il traffico nelle aree circostanti spostando la pollution ma non eliminandola, anzi aumentando il traffico nelle zone periferiche, anche perché mancanti di parcheggi. "Metto la rumenta nel tuo giardino, così il mio è pulito ed abbiamo risolto il problema a casa nostra" (incredibile).
La lotta alle motorizzazioni Diesel ha dell'incredibile non suffragata da nessun dato ed anzi, Euro 5 ed Euro 6 a gasolio o a benzina emettono lo stesso particolato in g/Km, con il vantaggio del motore diesel essendo molto più efficiente, emette meno CO2 che è il vero problema dei disastri climatici.
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cosi' e' indicato dalle sacre scritture.
inutile discuterne, ormai e' appurato che la decisione non e' presa su basi scientifiche, ma ideologiche.
 
Di sicuro ci sarà da ridere tra qualche anno con i no elettrica ad ogni costo.
non ci sara' bisogno di avere uno schieramento "no elettriche"
ci sara' da pedalare, perche' saremo tutti sulla stessa bici.
l'obiettivo e' "no auto", elettriche o meno.
hanno gia' anticipato la data, 2035
quando in europa vieteranno i motori a combustione, a milano vieteranno le 4 ruote.
 
Io penso che ognuno sia libero di scegliere l'auto in base a più fattori, non per forza deve guidarli l'ideologia poi ognuno la pensa come preferisce naturalmente.
Non sto parlando di come scegliere l'auto ma di quello che dice la discussione, ovvero se sia una buona idea o no fermare un certo tipo di vetture e non altre e quali potrebbero essere i motivi che giustificano la scelta.
 
non ci sara' bisogno di avere uno schieramento "no elettriche"
ci sara' da pedalare, perche' saremo tutti sulla stessa bici.
l'obiettivo e' "no auto", elettriche o meno.
hanno gia' anticipato la data, 2035
quando in europa vieteranno i motori a combustione, a milano vieteranno le 4 ruote.
Quindi beati coloro che abitano e lavorano nell'hinterland?
 

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