Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

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Celo



Manca



Imho sarebbe una str...avaganza inutile.
La lampadina bruciata può capitare a tutti,uno può anche controllarle tutte ogni mattina prima di partire ma quando si fulminano non mandano alcun preavviso.
Si può solo controllarle abbastanza spesso,o almeno prima di andare a fare la revisione.

Come controlli che gli stop funzionino allora?che ha terza luce non sia fulminata? Perché le luci degli stop fulminate sono criminali.

 

[zinzanbr_]

Come controlli che gli stop funzionino allora?che ha terza luce non sia fulminata? Perché le luci degli stop fulminate sono criminali.

La questione credo che sia ogni quanto è ragionevole pretendere che una persona controlli che le luci della sua auto siano tutte funzionanti.
Tu ogni quanto le controlli?
Secondo me anche il guidatore più pignolo del mondo non controlla più spesso di una volta a settimana.
Ma nessuno garantisce che non possa andare in giro per 6 giorni con uno stop fulminato,basta che si fulmini poco dopo il controllo.
Io ogni volta che incrocio l'auto dei miei guardo se hanno le luci dietro che funzionano (davanti di solito il guidatore se ne accorge da solo) e mio padre fa lo stesso con la mia.
Ma se capita capita,finchè uno non se ne accorge o qualcuno non glielo lo fa notare viaggerà con una luce che non funziona.
E' inevitabile.

 

[pinco83_1701027624]

La questione credo che sia ogni quanto è ragionevole pretendere che una persona controlli che le luci della sua auto siano tutte funzionanti.
Tu ogni quanto le controlli?

Ogni volta che tiro fuori l'auto dal box, visto che in manovra illumino la porta del box di fronte al mio .

 

[zinzanbr_]

Ogni volta che tiro fuori l'auto dal box, visto che in manovra illumino la porta del box di fronte al mio .

E accendi anche le frecce per provare se funzionano?
Nessuno può avere la certezza che tutte le luci della sua auto siano funzionanti in qualsiasi momento.
Si potrebbe fare,basterebbe ogni 500 metri di strada accostare e ricontrollarle tutte.
Poi ovviamente ha più probabilità di andare in giro con gli stop fulminati chi non controlla mai ma può succedere a tutti.

 

[Aksis]

Qui ormai bisogna andare in giro più con il ricircolo acceso che spento.

 

[pinco83_1701027624]

E accendi anche le frecce per provare se funzionano?
Nessuno può avere la certezza che tutte le luci della sua auto siano funzionanti in qualsiasi momento.
Si potrebbe fare,basterebbe ogni 500 metri di strada accostare e ricontrollarle tutte.
Poi ovviamente ha più probabilità di andare in giro con gli stop fulminati chi non controlla mai ma può succedere a tutti.

Che gli indicatori di direzioni funzionino è facile accorgersene, basta utilizzarli. Perché quando una lampadina è fulminata aumenta la frequenza del ticchettio e anche la frequenza di intermittenza esterna. Poi con le auto più recenti con i led la durata è pressoché eterna ( e monitorata dalle spie, almeno in VW).
Poi, se come intuisco dalle tue parole le auto che vedi con luci che funzionano a casaccio, visto il numero di auto che si vedono quotidianamente con questo problema, deve esserci stata una tempesta elettromagnetica, non di certo delle revisioni fatte coi piedi ( e totale menefreghismo dei proprietari vista la possibilità di venir colti in flagrante con l'auto non in condizione).

 

[Bauscia]

quindi, riassumendo:
- tutti defappano e passano le revisioni, perche tutte sono taroccate.
- tutti girano con auto senza luci funzionanti.
- sei l'unico che controlla gli stop uscendo dal box (o entrando)
- hai incontrato un furgone euro 0 (come si riconosce un furgone euro 0?) in autostrada, quindi i furgoni sono tutti cosi' e vanno soppressi a prescindere
- nessuno usa le frecce perche', se le usassero, si accorgerebbero che comunque non funzionano

ne ho mancata qualcuna?
sembri l'assessore alla mobilita' del comune di milano
quindi, frustate per tutti.

ieri in tv, c'era una discussione sull'alzata d'ingegno dell'area b, ed ho scoperto che ci sono pure i tassisti, che non possono piu' circolare. per ora, si sono adattati a fare i turni di notte (perche' e' noto che, di notte, le auto emettono aria piu' buona).
poracci, dopo due anni di covid e poco lavoro, l'aumento dei prezzi dell'energia assurdo.... e loro dovrebbero cambiare l'auto per un'ideologia?

mha, penso che questo qui sia il mio ultimo messaggio tanto, contro un dogma, non c'e' nulla da fare.
cosi' e'.

Hai ragione, mi sono espresso male, non volevo riferimi al tuo caso specifico e non metto in dubbio che la tua vettura passi regolarmente il controllo dei gas di scarico , nutro solo qualche dubbio che questo avviene sempre, del resto girando in rete se ne trovano diverse di centri sequestrati perché facevano quel giochetto, misurare i gas prendendo vetture che avevano passato quel controllo. Senza generalizzare ovviamente , e non limitandomi ai soli Diesel il fenomeno avviene anche con motori a benzina

non eri tu che insinuavi, era abo83
che qualcuno giochi sporco... non lo metto in dubbio.

 

[Wilson65]

Questa è una delle tante sconfitte del nostro sistema.
Dato che non si riesce, o più probabilmente non c'è la volontà di risolvere la cosa, perchè comporterebbe malcontento negli elettori, meglio aggirare la questione come stanno facendo. Da un lato obbligano al passaggio all'elettrico, che non credo possa essere manomesso facilmente, e comunque non comporterebbe emissioni tossiche, dall'altro impediscono l'utilizzo delle auto endotermiche.
Attenzione che io non dico sia giusto o sbagliato, non mi compete.
Interpreto quello che a mio parere è il progetto.

Lasciando stare polemiche di tipo politiche visto che comunque ogni forma di restrizione in qualche modo del malcontento lo crea sempre, indipendemente dal colore della coalizione che è al governo del comune, è evidente che sia molto più semplice ed economico mettere delle telecamere e un SW che dalla targa riconosca chi può passare o meno solo in base ai dati di omologazione ( magari subappaltando la gestione a terzi ) che mettere delle squadre di di vigili ad ogni varco che controlla l'effettiva efficienza dei sistemi antiinquinamento.

 

[pinco83_1701027624]

quindi, riassumendo:
- tutti defappano e passano le revisioni, perche tutte sono taroccate.
- tutti girano con auto senza luci funzionanti.
- sei l'unico che controlla gli stop uscendo dal box (o entrando)
- hai incontrato un furgone euro 0 (come si riconosce un furgone euro 0?) in autostrada, quindi i furgoni sono tutti cosi' e vanno soppressi a prescindere
- nessuno usa le frecce perche', se le usassero, si accorgerebbero che comunque non funzionano

ne ho mancata qualcuna?
sembri l'assessore alla mobilita' del comune di milano
quindi, frustate per tutti.

Come si riconosce un furgone euro 0? Targa ancora del vecchio tipo ( MIxxx). Non penso che Bedford abbia mai mandato modelli euro X in Italia. E vai a farti un giro nei mercati rionali e vedrai quando modelli hanno almeno 15 se non 20 anni.
Poi, non ho scritto che tutte le auto pre euro 5 girino con lampadine bruciate o defappate, ma una buona parte sono in condizioni che in qualunque paese serio non avrebbero il permesso di circolare. Anzi, a dirla tutta, se le revisioni fossero fatte seriamente, molte di queste auto non avrebbero raggiunto il 1° ottobre coi divieti.

 

[Aksis]

Direi che la lobby dei tassisti milanesi è l’ultima che si deve lamentare.

 

[Lukay]

Direi che la lobby dei tassisti milanesi è l’ultima che si deve lamentare.

Perchè?

 

[gnpb]

una buona parte sono in condizioni che in qualunque paese serio non avrebbero il permesso di circolare

Parole grosse, se fosse vero di certo non è l'area b la soluzione ma una campagna di controllo dei centri revisione.
Ma sei sicuro di star parlando di Milano?

In ogni caso questa discussione è l'unico posto dove si è trovata una valida motivazione all'area b nel blocco delle macchine che la revisione non è in grado di fermare. Nemmeno all'ufficio PR del comune era venuto in mente.

E il fermo è solo nei giorni lavorativi dalle 7.30 alle 19.30, tutto il resto del tempo questa "buona parte di veicoli" fuorilegge può scorrazzare tranquillamente mettendo in pericolo la nostra salute e le nostre vite, per non parlare di quelli con la scatola nera.
Come possiamo fare? Potremmo bloccare tutte le auto con più di 2 anni e i furgoni dei mercati?

 

[agricolo]

una buona parte sono in condizioni che in qualunque paese serio non avrebbero il permesso di circolare.

Mah..... non so che zone frequenti, ma io di auto ultradecennali ne vedo tante, ma i cadaveri come quelli che descrivi tu sono eccezioni. E faccio 30mila km l'anno, quindi in strada ci sono abbastanza...

 

[Bauscia]

Come si riconosce un furgone euro 0? Targa ancora del vecchio tipo ( MIxxx). Non penso che Bedford abbia mai mandato modelli euro X in Italia. E vai a farti un giro nei mercati rionali e vedrai quando modelli hanno almeno 15 se non 20 anni.
Poi, non ho scritto che tutte le auto pre euro 5 girino con lampadine bruciate o defappate, ma una buona parte sono in condizioni che in qualunque paese serio non avrebbero il permesso di circolare. Anzi, a dirla tutta, se le revisioni fossero fatte seriamente, molte di queste auto non avrebbero raggiunto il 1° ottobre coi divieti.

vero, non hai scritto che tutte le auto pre euro 5 girino bruciate o defappate
visto che non sai cosa scrivi:

Probabile che le auto che ho incontrato oggi siano passate tutte da centri di revisione in Vaticano o San Marino, visto che erano tutte fuorché in regalo tra luci fulminate, stop bruciati e fumosità eccessiva.
Poi come si dice, ogni guaglione è bello a mamma sua. E ognuno di noi ha i freni in perfetta efficienza, ammortizzatori nuovi ogni 50000 km, registra ogni volta con dei video il pieno funzionamento di luci e stop.

l'italiano spesso si presta a qualche male interpretazione, ma la tua affermazione "tutte siano passate..." non lascia adito a dubbi.
"tutte" vuol dire il 100%, comprese le euro 6 e le eventuali auto elettriche che hai incrociato.
gia' se tu avessi scritto "molte" o "quasi tutte", si poteva discutere della quantita' di auto che, secondo, te non sono in regola.
ma se mi scrivi "tutte", sei categorico.

per i mercati.... tanto entrano prima delle 7 e 30, se ne fanno un baffo dell'area B, quindi mettiti l'animo in pace, e non andare al mercato. boicottali!
cosi' smettono di farli una volta per tutte, che occupano le piste ciclabili.
suppongo poi che, se li usano ancora, magari e' perche' non navigano nell'oro, da potersi permettere un cybertruck per portare la frutta al mercato.


ach, avevo detto che non avrei piu' scritto, devo levare lo spuntino da "segui", altrimenti finisce che ci ricasco

 

[Wilson65]

Direi che la lobby dei tassisti milanesi è l’ultima che si deve lamentare.

E perchè mai? Anche loro lavorano ed onestamente le vetture che girano sono sempre ben tenute e curate a differenza di quanto ho visto in altri stati che fanno tante scene di perbenismo, dove ho visto ( e purtroppo anche preso ) dei taxi che in Italia sarebbero stati scartati alla revisione direttamente davanti alla porta dell'officina.