Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[louisecyfer]

Ti riferisci a me? E quando mai avrei sostenuto un'enormità simile? Le mie auto, benché datate e kilometrate, sono tenute in perfetta efficienza meccanica, in particolare per sicurezza ed emissioni, in primis. E, con altrettanto scrupolo sto attento a ridurre i consumi di carburante, gomme e freni, tutte fonti inquinanti. Non di meno riduco, sino ad azzerarli i miei accessi automobilistici in aree urbane, specialmente quelle delle città altrui, in cui mi pongo come ospite il più possibile rispettoso.

Ma non sono le tue auto il problema, anche in questo caso, mi riferisco al fatto che sembri tollerare la circolazione di auto datate, solo perchè le ritieni tutte in ordine come le tue, o come quelle di altri presenti nella discussione.
Ti assicuro che non parlo per sentito dire, la grande maggioranza delle auto vecchiotte (e non necessariamente, anche auto di 3/4 anni) hanno eliminato i sistemi di abbattimento delle emissioni.
Ho venduto anche linee revisione, conosco il sistema di analisi dei gas, non è studiato per rilevare le manomissioni.

 

[zinzanbr_]

Ma non mi riferisco a quelle tenute bene!
In quel caso la differenza è modesta.
Parlo delle auto diesel defappate e con l'egr tappata!
Sono queste che inquinano mille volte di più, anche di un'euro 4 ben tenuta.

Le restrizioni però andranno a colpire anche le vetture tenute bene,è questo che sia io che altri del forum non troviamo corretto.
Sulle auto defappate per me non servirebbe nemmeno scomodarsi a rendere la revisione accurata presso tutti i centri autorizzati.
Visto che si riconoscono facilmente basterebbe che venissero messe sotto sequestro e che i proprietari venissero multati pesantemente per porre fine al fenomeno.

 

[gnpb]

conosco il sistema di analisi dei gas, non è studiato per rilevare le manomissioni.

Anche fosse così non spendi centinaia di migliaia di euro per mettere telecamere a ogni varco dell'area B, fermando macchine a caso senza logica scientifica, doti i centri di revisione di attrezzature adatte a rilevare le manomissioni. Che non ci vuole molto dato che lo vedete a occhio.
La giustificazione dell'area B a causa delle macchine manomesse è una trovata di questa discussione, però se si sparge la voce Sala la farà sua sicuramente.

 

[pi_greco]

Ma non sono le tue auto il problema, anche in questo caso, mi riferisco al fatto che sembri tollerare la circolazione di auto datate, solo perchè le ritieni tutte in ordine come le tue, o come

Ma io non tollero o vieto nulla. Semplicemente rispetto le norme, per coscienza, oltre che per obbligo. Non faccio né il censore, né il giustificatore. Se ci sono persone incivili posso indignarmi, ma non capisco quali colpe abbia io.

 

[pi_greco]

Ti assicuro che non parlo per sentito dire, la grande maggioranza delle auto vecchiotte (e non necessariamente, anche auto di 3/4 anni) hanno eliminato i sistemi di abbattimento delle emissioni.

Questo io non lo so, mi attengo a quanto affermi. Però così come facciamo? Allora proibiamo ogni auto che possa essere manomessa? Non capisco.

 

[pi_greco]

La giustificazione dell'area B a causa delle macchine manomesse è una trovata di questa discussione, però se si sparge la voce Sala la farà sua sicuramente

Lungi da me entrare in polemica politica. Io ho rispettato l'area B anche quando avevo il pass, sua come euro5, che come gpl, che cil pass disabili. Resto fuori e mi arrangio pur di non inquinare.

 

[louisecyfer]

Questo io non lo so, mi attengo a quanto affermi. Però così come facciamo? Allora proibiamo ogni auto che possa essere manomessa? Non capisco.

Questa è una delle tante sconfitte del nostro sistema.
Dato che non si riesce, o più probabilmente non c'è la volontà di risolvere la cosa, perchè comporterebbe malcontento negli elettori, meglio aggirare la questione come stanno facendo. Da un lato obbligano al passaggio all'elettrico, che non credo possa essere manomesso facilmente, e comunque non comporterebbe emissioni tossiche, dall'altro impediscono l'utilizzo delle auto endotermiche.
Attenzione che io non dico sia giusto o sbagliato, non mi compete.
Interpreto quello che a mio parere è il progetto.

 

[zinzanbr_]

Dato che non si riesce, o più probabilmente non c'è la volontà di risolvere la cosa, perchè comporterebbe malcontento negli elettori, meglio aggirare la questione come stanno facendo.

Obbligando anche chi ha una vettura non manomessa e con pochi km a cambiarla.
E' un po' come per colpa di qualcuno non si fa credito a nessuno.

Poi che si debba fare qualcosa sia per ridurre il traffico nelle grandi città sia per stangare chi manomette la propria auto facendola inquinare di più è fuori discussione.
Ma così diventa una crociata.

 

[pinco83_1701027624]

tua illazione.... l'officina che frequento io le cose le fa bene, e immagino che non sia la sola.

Probabile che le auto che ho incontrato oggi siano passate tutte da centri di revisione in Vaticano o San Marino, visto che erano tutte fuorché in regalo tra luci fulminate, stop bruciati e fumosità eccessiva.
Poi come si dice, ogni guaglione è bello a mamma sua. E ognuno di noi ha i freni in perfetta efficienza, ammortizzatori nuovi ogni 50000 km, registra ogni volta con dei video il pieno funzionamento di luci e stop.

 

[pi_greco]

Dato che non si riesce, o più probabilmente non c'è la volontà di risolvere la cosa, perchè comporterebbe malcontento negli elettori, meglio aggirare la questione come stanno facendo.

Non potendo seguirti sulla polemica politica, legittima e anche doverosa civicamente, ma qui non permessa, mi tocca chiederti nuovamente di asternerti da considerazioni in materia. Non è facile muoversi in questo campo, personalmente preferisco caricarmi di qualche disagio ulteriore, ma assecondare i limiti, anche quando avrei diritto a non attenermi. Anche io ho il mio pensiero su tanti "editti" locali, nazionali o internazionali, da qui li lascio fuori...

 

[pi_greco]

Probabile che le auto che ho incontrato oggi

Ma tu fai la revisione ad occhio mentre guidi?

 

[pi_greco]

Interpreto quello che a mio parere è il progetto.

Io non so neanche se ci sia un progetto organico o una serie di provvedimenti nazionali o locali, o europei o mondiali, mutuamente in contrasto. Da cittadino mi sento disorientato nell'immediato, pessimista sul futuro.

 

[zinzanbr_]

E ognuno di noi ha i freni in perfetta efficienza

Celo

ammortizzatori nuovi ogni 50000 km

Manca

registra ogni volta con dei video il pieno funzionamento di luci e stop.

Imho sarebbe una str...avaganza inutile.
La lampadina bruciata può capitare a tutti,uno può anche controllarle tutte ogni mattina prima di partire ma quando si fulminano non mandano alcun preavviso.
Si può solo controllarle abbastanza spesso,o almeno prima di andare a fare la revisione.

 

[zinzanbr_]

Ma in caso di controlli se uno ha una lampadina bruciata fanno la multa?
Ovviamente il cds direbbe di si però come scrivevo prima anche controllando ogni mattina tutte le luci non si può avere la certezza assoluta che nessuna si fulmini durante il viaggio.
Io tengo le lampadine di scorta nel bagagliaio (tempo fa ne avevo prese alcune di scarsa qualità che duravano pochi mesi,ora sono passato a un'altra marca ma per scaramanzia le tengo li).
Se mi fermassero direi alle fdo che volendo posso sostituire la lampadine al momento prima di ripartire e spererei nella grazia.

 

[pinco83_1701027624]

Ma tu fai la revisione ad occhio mentre guidi?

Auto con luci dei freni fulminate, o con anabbaglianti che illuminano dove vogliono, vogliamo credere che in fase di revisione erano perfette e si sono rotte dopo?
Come il furgone euro0 incontrato oggi in autostrada, che sul falsopiano del ponte di Piacenza ha espresso la sua natura con una bella nube nera ( però i soldi per farsi il murales sul furgone No alla Bolkestein c'erano).