Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[Bauscia]

Certo che si possono far le revisioni serie, il dubbio è se davvero le vogliamo, viste le condizioni del parco medio circolante ( luci non funzionanti, gomme sulla tele, possibili problemo con le varie sonde /egr). Se davvero queste revisioni funzionassero, solo una minima parte di queste auto oggetto di divieti in areaB sarebbero arrivate ai giorni nostri.

Vedo che, gli specchi su cui arrampicarsi, per giustificare un'idea assurda, non finiscono mai.
Adesso l'area b, serve a punire anche chi non fa le revisioni.
La prossima giustificazione sarà perché c'è chi non fa gli scontrini o perché l'anno scorso ha vinto il campionato il Milan?

 

[Bauscia]

I primi euro5( e forse non se ne salva uno) sui tragitti corti ( il famoso ciclo del medico) distruggeva l'olio e il motore in poco tempo ( cambi olio anticipati, olio allungato ecc ecc). quindi vorrei proprio vedere quanti euro 5 con dpf o fap ancora funzionanti ci sono.

Se vuoi te ne porto una.
2010, 150kkm, sempre tagliandata, revisionata, e ha ancora il suo DPF.
Ah, spessissimo usata su percorsi brevi.
Prossima alla rottamazione causa area b.
Poi ne ho un'altra, 2015 mi pare. Perfetta. Col suo filtro, e passa le revisioni senza problema.
Nessuna delle 2 ha il culo nero, nemmeno dopo mesi di non lavaggi

 

[pinco83_1701027624]

Vedo che, gli specchi su cui arrampicarsi, per giustificare un'idea assurda, non finiscono mai.
Adesso l'area b, serve a punire anche chi non fa le revisioni.
La prossima giustificazione sarà perché c'è chi non fa gli scontrini o perché l'anno scorso ha vinto il campionato il Milan?

E no, la colpa è del terrapiattismo.

 

[Bauscia]

E no, la colpa è del terrapiattismo.

Motivazione valida, come le altre

 

[pinco83_1701027624]

Se vuoi te ne porto una.
2010, 150kkm, sempre tagliandata, revisionata, e ha ancora il suo DPF.
Ah, spessissimo usata su percorsi brevi.
Prossima alla rottamazione causa area b.
Poi ne ho un'altra, 2015 mi pare. Perfetta. Col suo filtro, e passa le revisioni senza problema.
Nessuna delle 2 ha il culo nero, nemmeno dopo mesi di non lavaggi

Se vuoi te ne porto io di esempi. Fiat 500 mjet che cambiava l'olio ogni 5000 km perché il contatore di rigenerazioni mal si addiceva a percorsi brevi. O le Mazda 6 che rischiavano fenomeni di auto accensione per olio diluito.o persone che per portare a conclusione la rigenerazione del filtro dovevano allungare il ritorno a casa facendosi statali o autostrade in 4° per strappare il filtro.
Sul revisionata, revisionata all italiana immagino. Se facessero dei controlli sul dpf dubito che rientrerebbe nei limiti della casa.

 

[zinzanbr_]

Un'auto usata poco non è detto che sia stata usata in modo improprio o che la sua manutenzione sia stata trascurata.
In ogni caso dando per scontato che a parità di km percorsi inquina di più la domanda è quanto di più?
Parlo di auto tenute come si deve.
Il 10% in più?
Il 20% in più?
Ma se fa il 50% dei km in meno rispetto all'euro 6 più recente il bilancio totale delle emissioni sarà comunque a favore dell'auto più vecchia.

 

[zinzanbr_]

2010, 150kkm, sempre tagliandata, revisionata, e ha ancora il suo DPF.
Ah, spessissimo usata su percorsi brevi.
Prossima alla rottamazione causa area b.

Piuttosto la prendo io...
Ma ci stanno i comò?

 

[Aksis]

Si probabilmente ne può fare a meno.
Però immagino che dover dare via una vettura seminuova smenandoci un sacco di soldi non faccia piacere lo stesso.

Ma scusa non è mica il periodo dove l’usato vale oro?

 

[zinzanbr_]

Ma scusa non è mica il periodo dove l’usato vale oro?

Si ma se uno la vettura se la vorrebbe tenere ma non la fanno più circolare è costretto a venderla.
E venderla in una zona in cui non può circolare è più difficile.
In ogni caso io di persone che hanno venduto un'auto usata e ci hanno fatto più soldi di quanto era costata da nuova non ne ho ancora viste.

Capisco che agli occhi di chi ha già la macchina nuova non sembri un problema il fatto che le auto "vecchie" vengano osteggiate o che i loro proprietari debbano forzatamente sostituirle.
E posso anche capire che si possa pensare che sia un bene per l'ambiente ma resto convinto che la cosa più intelligente e ecosostenibile che si possa fare non sia cambiare auto ogni 5 anni ma tenerla per un lasso di tempo più lungo,senza esagerare,e cercare di ridurne l'uso.

 

[Aksis]

Si ma se uno la vettura se la vorrebbe tenere ma non la fanno più circolare è costretto a venderla.
E venderla in una zona in cui non può circolare è più difficile.
In ogni caso io di persone che hanno venduto un'auto usata e ci hanno fatto più soldi di quanto era costata da nuova non ne ho ancora viste.

Capisco che agli occhi di chi ha già la macchina nuova non sembri un problema il fatto che le auto "vecchie" vengano osteggiate o che i loro proprietari debbano forzatamente sostituirle.
E posso anche capire che si possa pensare che sia un bene per l'ambiente ma resto convinto che la cosa più intelligente e ecosostenibile che si possa fare non sia cambiare auto ogni 5 anni ma tenerla per un lasso di tempo più lungo,senza esagerare,e cercare di ridurne l'uso.

Le macchine a stare troppo ferme si rovinano.
Con Internet l’auto usata la puoi vendere ovunque quindi il problema di venderla in una zona dove non potrà circolare non si pone più.

 

[zinzanbr_]

Le macchine a stare troppo ferme si rovinano.
Con Internet l’auto usata la puoi vendere ovunque quindi il problema di venderla in una zona dove non potrà circolare non si pone più.

Una macchina potrebbe fare solo 100 km a settimana e funzionare benissimo.
Certo l'annuncio è visibile anche a 1000 km di distanza,però bisogna trovare un acquirente fuori zona disposto a venire a prendersela e se non cali il prezzo...
Si hanno molte più possibilità di venderla a una persona della zona che può vederla e farla visionare da un meccanico di fiducia che a qualcuno che vive molto lontano.

Aggiungiamoci anche un piccolo dettaglio.
Chi vive dove già un euro 5 non circola più per stare al sicuro e non rischiare di essere nuovamente costretto a cambiare auto dopo 5 anni o poco più cosa deve comprare?
Imho almeno un ibrido plug in e mica tutti in questo momento possono permettersi di comprare una vettura più cara della media.

 

[Aksis]

Una macchina potrebbe fare solo 100 km a settimana e funzionare benissimo.
Certo l'annuncio è visibile anche a 1000 km di distanza,però bisogna trovare un acquirente fuori zona disposto a venire a prendersela e se non cali il prezzo...
Si hanno molte più possibilità di venderla a una persona della zona che può vederla e farla visionare da un meccanico di fiducia che a qualcuno che vive molto lontano.

Aggiungiamoci anche un piccolo dettaglio.
Chi vive dove già un euro 5 non circola più per stare al sicuro e non rischiare di essere nuovamente costretto a cambiare auto dopo 5 anni o poco più cosa deve comprare?
Imho almeno un ibrido plug in e mica tutti in questo momento possono permettersi di comprare una vettura più cara della media.

Ti prendi un benzina usato che può circolante senza problemi.

 

[zinzanbr_]

Giusto.
Però un usato recente.
E poco sfruttato.
Come quello che ho già.

 

[pi_greco]

E vedendo lo stato delle auto che hanno una decina d'anni ( auto che hanno la targa che comincia per E), mi confermano che le revisioni sono una farsa.

Ne ho ben 2 di 10 anni e posso assicurare che con la corretta manutenzione restano pienamente efficienti.

 

[agricolo]

revisionata all italiana immagino

tua illazione.... l'officina che frequento io le cose le fa bene, e immagino che non sia la sola.