Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[Bauscia]

È pur sempre qualcosa per svecchiare il parco auto circolante

ma che differenza c'e' tra una euro 5 ed una euro 6?
inquinano uguale
l'inquinamento non e' il loro obiettivo, poco ma sicuro.

 

[Aksis]

ma che differenza c'e' tra una euro 5 ed una euro 6?
inquinano uguale
l'inquinamento non e' il loro obiettivo, poco ma sicuro.

Mah inquinano uguale, se lo dici tu boh

 

[Aksis]

Ma per carità di Dio.....

È così, serve anche a quello e lo dice anche il sindaco nell’articolo.

 

[agricolo]

È così, serve anche a quello e lo dice anche il sindaco nell’articolo.

a beh, se lo dice il sindaco.....

 

[Bauscia]

Mah inquinano uguale, se lo dici tu boh

non lo dico io, lo dicono le norme con cui sono omologate le auto.
euro 5 ed euro 6, se le leggi, hanno le stesse emissioni di particolato
diesel o benza, sono identiche, 0,005mg/Km.
non c'e' una giustificazione scientifica per bloccarne una si' ed una no.

 

[Aksis]

a beh, se lo dice il sindaco.....

Essendo una cosa importante che riguarda la città lo deve dire il sindaco, mi sembra ovvio.

 

[Aksis]

non lo dico io, lo dicono le norme con cui sono omologate le auto.
euro 5 ed euro 6, se le leggi, hanno le stesse emissioni di particolato
diesel o benza, sono identiche, 0,005mg/Km.
non c'e' una giustificazione scientifica per bloccarne una si' ed una no.

Nox e HC hanno valori molto diversi per il diesel

 

[StelleStrisce]

https://www.quattroruote.it/news/cr...atola_nera_move_in_e_attiva_24_ore_su_24.html

E qui capisci che il distacco dalla realtà è totale...

Essendo una cosa importante che riguarda la città lo deve dire il sindaco, mi sembra ovvio.

Se il sindaco è appunto staccato dalla realtà ed oltretutto non ne capisce un ciuffo dell'argomento tecnico, non deve proferire disposizioni che creano problemi invece di risolverli.

 

[agricolo]

Essendo una cosa importante che riguarda la città lo deve dire il sindaco, mi sembra ovvio.

Proseguire la conversazione porterebbe la discussione oltre i paletti e me fuori dal forum, quindi prendo atto della tua posizione, ovviamente NON la condivido, ma mi fermo qui.

 

[Aksis]

https://www.quattroruote.it/news/cr...atola_nera_move_in_e_attiva_24_ore_su_24.html

E qui capisci che il distacco dalla realtà è totale...



Se il sindaco è appunto staccato dalla realtà ed oltretutto non ne capisce un ciuffo dell'argomento tecnico, non deve proferire disposizioni che creano problemi invece di risolverli.

I dati non li inventa il sindaco, non l’ho scritto ma pensavo fosse ovvio.

 

[Bauscia]

Nox e HC hanno valori molto diversi per il diesel

quanti blocchi per sforamento di NOx o HC ci sono stati negli ultimi anni?
comunque, tanto per semplificare le cose, gli HC del diesel, includono gli NOx
se li levi, scopri che un diesel emette anche meno HC (ma nelle norme viene indicata la somma HC + NOx per i diesel, chissa' per quale motivo, spero non per far sembrare quel numerino piu' grande)
e che la co2 emessa sia maggiore per le benza, non interessa nessuno?
eppure scassano con le auto a pile, che non ne emetterebbero
EURO 5

 

[Bauscia]

I dati non li inventa il sindaco, non l’ho scritto ma pensavo fosse ovvio.

li fara' il comitato scientifico, usando le macchinette che estraevano le palline del lotto svizzero

 

[Aksis]

quanti blocchi per sforamento di NOx o HC ci sono stati negli ultimi anni?
comunque, tanto per semplificare le cose, gli HC del diesel, includono gli NOx
se li levi, scopri che un diesel emette anche meno HC (ma nelle norme viene indicata la somma HC + NOx per i diesel, chissa' per quale motivo, spero non per far sembrare quel numerino piu' grande)
e che la co2 emessa sia maggiore per le benza, non interessa nessuno?
eppure scassano con le auto a pile, che non ne emetterebbero
EURO 5
Vedi l'allegato 24573

Non a caso da qualche tempo i benzina hanno il gpf
Comunque penso che se non attui anche certe restrizioni difficilmente il parco auto circolante cambierà, poi se vogliamo credere alla favola che tutti non la cambiano perché non hanno i soldi ok ma non tutti tengono l’auto vecchia per mancanza di liquidità.

 

[zinzanbr_]

E invece far usare meno l'auto senza chiedere a chi ce l'ha di cambiarla?
Almeno se è recente.
Hai un euro 5?
Inquina diciamo il 10% in più di un'euro 6?
Anche se mi pare di capire che si possono ottenere dati molto diversi a seconda di quale componente delle emissioni si va a guardare.
Ok te la tieni ma la usi di meno,me lo dimostri con la scatola nera.
Ti metto dei paletti che ti impediscano di usare troppo l'auto nell'area interessata ma non ti costringo a buttare via un'auto con pochi anni di vita e pochi km sul groppone.

A me questa idea secondo cui bisogna sostituire tutto per ridurre l'inquinamento è sempre sembrata una mezza cavolata.
A parte il discorso dell'impatto ambientale che ha lo smaltimento del bene vecchio e la produzione e l'importazione di quello nuovo credo che sia molto più facile fare i conti con quello che si ha.
Ho una lavatrice classe B?
Invece di comprarne una classe A faccio due lavatrici in meno al mese e sono sicuro di aver ridotto almeno in parte il consumo e le conseguenti emissioni.
Stessa cosa per la macchina,se la lascio di più ferma in garage anche se è solo euro 4 inquinerà probabilmente meno di un euro 6 che viene usato tutti i giorni.

 

[Aksis]

li fara' il comitato scientifico, usando le macchinette che estraevano le palline del lotto svizzero

C’è scritto nell’articolo.