La Punto avrà un'erede?

[pilota54]

Cerchiamo di restare in argomento "Erede Punto", anche se la vettura è ancora piuttosto lontana.
Semmai si sospenderà temporaneamente il topic, vedremo.

 

[danilorse]

Certo che sono e6 d final. Hai ragione i listini sono più alti per corsa, cmq la c3 con clima te la porti via a 12k euro finita 4000 di sconto secco non costa poi tanto più di panda ma non ha la scritta sul portellone hybrid Corsa con clima invece sui 14k euro ovviamente con finanziamento il prezzo base scende ulteriormente, come su fca, ma alla fine la paghi ben di più.

Quindi considerando sconti di 3/4000€, i 17K degli analisti corrispondono a 20/21k di listino, prezzo da cui dovrebbe partire la futura nuova Punto o 500 5 porte.

 

[x-bond]

Quindi considerando sconti di 3/4000€, i 17K degli analisti corrispondono a 20/21k di listino, prezzo da cui dovrebbe partire la futura nuova Punto o 500 5 porte.

Ma analisti o no se la nuova B fiat sarà una 500 5 porte in ogni caso la base non starà mica tanto sotto i 20 k euro. Visto che come dicevamo oggi le B partone da almeno 14-15k euro senza clima ne adas che saranno obbligatori e che il logo 500 aumenta automaticamente il prezzo.

 

[alex.79]

La nuova 500 a cinque porte avrà un listino analogo a quello della Tipo, perché dovrà essere un filo sopra le altre segmento B generaliste (altrimenti non avrebbe senso fare un prodotto della famiglia 500) ma comunque inferiore a 500l e 500x che comunque sono due segmento B (la x anche C, per il vero) ma in quanto monovolume/crossover devono costare di più di una berlina. Anche se la 500l immagino a breve uscirà di produzione.
A quel punto con prezzi sovrapponibili si potrà scegliere tra un segmento B sfiziosa o una segmento C generalista. Un po’ come accadeva qualche anno fa, dove si poteva acquistare con prezzi analoghi una segmento A sfiziosa (la 500) o una segmento B generalista (la Punto)

 

[x-bond]

La nuova 500 a cinque porte avrà un listino analogo a quello della Tipo, perché dovrà essere un filo sopra le altre segmento B generaliste (altrimenti non avrebbe senso fare un prodotto della famiglia 500) )

Come si diceva prima, quindi se tipo base con su nulla a parte il clima parte da 18.500, 500 sarà anche ben oltre i 20k euro con adas obbligatori e mhev, vedremo.
Cmq tipo non penso che potrà ancora dire molto come vendite visto il disastroso 2019 e il poco incisivo come posizionamento/motore restyling 2021, penso che in listino ci sarà ancora per massimo 3 anni in europa. Tra le tante voci alcuni dicono che la "B grande", non famiglia 500, una sorta di crossover genere c3cross potrebbe proprio sostituire tipo. Penso che però in Turchia dove è macchine nettamente più venduta tipo 4 porte andrà avanti ancora per molto.

 

[pilota54]

Dopo la "Nuova 500" arriverà anche la "Nuova 600"?

https://www.motori.news/novita-fiat...-600-e-127-elettriche-anche-abarth-45386.html

 

[maxressora]

Troppo belle per essere vere...

 

[alex.79]

Vista da dietro fa un po’ Renault 5...

 

[danilorse]

A me non piace per niente.
La trovo priva di personalita', e mi da la sensazione di vecchio.

 

[x-bond]

Un rendering in giro da tempo che effettivamente sa un po' di r5, forse tornato d'attualità causa la bella r5 remake.

 

[pilota54]

Un rendering in giro da tempo che effettivamente sa un po' di r5, forse tornato d'attualità causa la bella r5 remake.

Si, è vero, gira da un paio d'anni. Però per un po' non si era parlato della possibile "600", mentre in questi ultimi tempi, con l'avvento di Stellantis, se ne sta parlando di nuovo.

 

[giuliogiulio84]

A me non piace per niente.
La trovo priva di personalita', e mi da la sensazione di vecchio.

Sono solo ricostruzioni fantasiose. Di concreto non c'è nulla

 

[x-bond]

Si, è vero, gira da un paio d'anni. Però per un po' non si era parlato della possibile "600", mentre in questi ultimi tempi, con l'avvento di Stellantis, se ne sta parlando di nuovo.

Chiamiamola 500-600 o 850:_), da quel che si capisce con stellantis avremo almeno un paio di nuove B o B/C non solo elettriche oltre all'erede di 500x.

 

[pilota54]

Chiamiamola 500-600 o 850:_), da quel che si capisce con stellantis avremo almeno un paio di nuove B o B/C non solo elettriche oltre all'erede di 500x.

La nuova trafila A-B, partendo dal basso, in prospettiva 2022-2023, dovrebbe essere Centoventi (al posto di Panda, sempre piuttosto "spartana"), 500E (più accessoriata e ovviamente più costosa di 120) e 600 (o comunque segmento B erede Punto, declinata probabilmente anche in variante Suv).
Comunque il piano industriale Stellantis dovrebbe arrivare in estate.

 

[x-bond]

La nuova trafila A-B, partendo dal basso, in prospettiva 2022-2023, dovrebbe essere Centoventi (al posto di Panda, sempre piuttosto "spartana"), 500E (più accessoriata e ovviamente più costosa di 120) e 600 (o comunque segmento B erede Punto, declinata probabilmente anche in variante Suv).
Comunque il piano industriale Stellantis dovrebbe arrivare in estate.

Vedremo il piano da quel che ho capito da valutare panda-120 solo elettrica pianale attuale ossia 500E.
Poi sicuramente B/208 alcuni dicono spartana panda-120 in pratica la nuova panda B, altri 500 5 porte o forse tutte e 2. Poi forse un crossover pianale cmp da 430cm B-C, da famiglia come diceva francois, che affiancherà 500x e che per altri sarà in pratica la nuova tipo, potrebbe servire per tenere aperta la fabbrica serba.
Come dici vedremo entro l'anno ma non penso che tireranno fuori il nome 600