Da padrone di una low-cost (Tipo) posso dire una cosa: viva le low cost! cosa si rinuncia rispetto ad una omologa non low-cost? Se si guarda alla qualità di alcune cose direi che è vero che c’è risparmio ma poi, grazie all’integrazione della componentistica tra marchi, le cose importanti (meccanica, telaio, sospensioni ecc…) scopri che sono le stesse che usano per auto più care. Faccio un esempio: quando i miei colleghi mi hanno visto arrivare con la Tipo mi hanno chiesto che motore aveva, rispondendo loro che era quello della Giulietta Tjet sono rimasti meravigliati, ancora :quelli che ci sono saliti e l’hanno provata sono rimasti stupiti dallo spazio e dalla silenziosità mentre viaggia… insomma giudizi positivi anche se tutti hanno notato una certa economia della plastica che comunque è ancora bella sebbene sta passando il tempo, senza dimenticare che qualche Adas non manca.
