La Punto avrà un'erede?

[maxressora]

per me stanno sbagliando tutti a lasciare le citycar e le utilitarie, il neopatentanto fra poco resterà a piedi. Ci vuole la "prima macchina" piccola ed economica

presto, forse già ora, il problema di dover restare a piedi, non sarà solo dei neopatentati...
La forbice dei prezzi ha già tagliato i modelli base...

 

[ottovalvole]

presto, forse già ora, il problema di dover restare a piedi, non sarà solo dei neopatentati...
La forbice dei prezzi ha già tagliato i modelli base...

e bhe si
Però prima o poi ste Panda, Seicento, 500, Aygo, 107 e 108, C1, Mii, Citigo, Up!, Picanto, i10 e Twingo a un milione di km giocoforza le devi rottamare, mentre per i più grandetti magari qualcosa di più grande si trova ancora

 

[x-bond]

La Tipo però oggi è a due facce: la 1.0 è senza dubbio una low cost, ma la ibrida (magari Garmin o Cross) da 130 (+ max.20) cv e cambio automatico, con un listino da 28.000/32.000 euro non mi sembra molto low cost. E il motore 1.5 turbo bialbero Miller della Tonale vogliamo chiamarlo low cost? Il motore 1.0 91 cv della Duster, che fa lo 0-100 in quasi 15 secondi si, è low cost (per me).

Personalmente vedrei bene anche una Punto a 2 facce, un modello più economico (diciamo low cost) e uno più potente, accessoriato e sofisticato.

La Tipo ci oggi non ha più senso lo dicono le vendite e lo dicono i francesi che la sostituiranno con tutt'altro genere di auto.
Io non trovo poi affatto dispregiativo chiamare lowcost auto che ancora vendono veramente a privati e alle "famiglie " come avveniva parecchi anni fa per fiat.
Dr6.0 costa 31/32k euro e un po'vende la chiamiamo lowcost o core

 

[pilota54]

La Tipo ci oggi non ha più senso lo dicono le vendite e lo dicono i francesi che la sostituiranno con tutt'altro genere di auto.
Io non trovo poi affatto dispregiativo chiamare lowcost auto che ancora vendono veramente a privati e alle "famiglie " come avveniva parecchi anni fa per fiat.
Dr6.0 costa 31/32k euro e un po'vende la chiamiamo lowcost o core

Lo so che non siamo d'accordo su ciò, ma lo siamo su altre cose.

 

[robby1954]

Non il più grave, c3 vendeva anche con punto anzi anche di più di adesso, ok altri tempi ante suv, sandero si hai ragione. Ma senza punto sono continuate ad andare alla grande le obsolete e a investimenti zero panda e pandysilon.
Non Dimentichiamoci che renault fino a un paio di anni fa domina il B in eu non solo con dacia ma anche con clio...ed è mezza fallita.

Forse sarò stato severo, ma in famiglia abbiamo due Punto e le riteniamo modelli molto validi: acquistati tempo fa ad un prezzo onesto hanno un abitacolo comodo e spazioso, adatto anche a viaggi di quattro persone e si accontentano veramente di poco, quanto a benzina e manutenzione generale grazie al valido Fire 1,2. Per questo spero in una sostituta equivalente (non mi piacciono i SUV, anche se molti B-SUV hanno un'altezza simile a quella della Punto e quindi li reputo una presa in giro per alzare il listino senza avere in realtà contenuti superiori) quando un giorno (spero il più tardi possibile) dovrò sostituirne una

 

[x-bond]

Forse sarò stato severo, ma in famiglia abbiamo due Punto e le riteniamo modelli molto validi: acquistati tempo fa ad un prezzo onesto hanno un abitacolo comodo e spazioso, adatto anche a viaggi di quattro persone e si accontentano veramente di poco, quanto a benzina e manutenzione generale grazie al valido Fire 1,2. Per questo spero in una sostituta equivalente (non mi piacciono i SUV, anche se molti B-SUV hanno un'altezza simile a quella della Punto e quindi li reputo una presa in giro per alzare il listino senza avere in realtà contenuti superiori) quando un giorno (spero il più tardi possibile) dovrò sostituirne una

Spazio comodo per 4 e bagagliaio meglio sicuramente una sandero che una 208_corsa ricarozzata.
Nessuno ha scritto che Punto non è valida anzi...

 

[albert56]

grazie al valido Fire 1,2.

se penso che il prossimo motore mio, molto probabilmente, sarà un tre cilindri e forse stando in stellantis con sta maledetta cinghia distrib. a bagno d'olio mi sento male dato che il motore della panda mi sembra sia solo li...

 

[LUCARONCONI]

Da padrone di una low-cost (Tipo) posso dire una cosa: viva le low cost! cosa si rinuncia rispetto ad una omologa non low-cost? Se si guarda alla qualità di alcune cose direi che è vero che c’è risparmio ma poi, grazie all’integrazione della componentistica tra marchi, le cose importanti (meccanica, telaio, sospensioni ecc…) scopri che sono le stesse che usano per auto più care. Faccio un esempio: quando i miei colleghi mi hanno visto arrivare con la Tipo mi hanno chiesto che motore aveva, rispondendo loro che era quello della Giulietta Tjet sono rimasti meravigliati, ancora :quelli che ci sono saliti e l’hanno provata sono rimasti stupiti dallo spazio e dalla silenziosità mentre viaggia… insomma giudizi positivi anche se tutti hanno notato una certa economia della plastica che comunque è ancora bella sebbene sta passando il tempo, senza dimenticare che qualche Adas non manca.

 

[giuliogiulio84]

Da padrone di una low-cost (Tipo) posso dire una cosa: viva le low cost! cosa si rinuncia rispetto ad una omologa non low-cost? Se si guarda alla qualità di alcune cose direi che è vero che c’è risparmio ma poi, grazie all’integrazione della componentistica tra marchi, le cose importanti (meccanica, telaio, sospensioni ecc…) scopri che sono le stesse che usano per auto più care. Faccio un esempio: quando i miei colleghi mi hanno visto arrivare con la Tipo mi hanno chiesto che motore aveva, rispondendo loro che era quello della Giulietta Tjet sono rimasti meravigliati, ancora :quelli che ci sono saliti e l’hanno provata sono rimasti stupiti dallo spazio e dalla silenziosità mentre viaggia… insomma giudizi positivi anche se tutti hanno notato una certa economia della plastica che comunque è ancora bella sebbene sta passando il tempo, senza dimenticare che qualche Adas non manca.

Forse non ti ricordi, ma qui o nella stanza Alfa qualche anno a si era scatenato un dibattito accesissimo perchè la Tipo 1.6 MJ sul giro di pista con la sua indole tranquilla, rassicurante e familiare, era più veloce della cugina Giulietta!!!!

 

[LUCARONCONI]

Forse non ti ricordi, ma qui o nella stanza Alfa qualche anno a si era scatenato un dibattito accesissimo perchè la Tipo 1.6 MJ sul giro di pista con la sua indole tranquilla, rassicurante e familiare, era più veloce della cugina Giulietta!!!!

Si ricordo questa cosa, però meglio non dirlo a voce alta.

 

[GrazianoDT]

Da padrone di una low-cost (Tipo) posso dire una cosa: viva le low cost! cosa si rinuncia rispetto ad una omologa non low-cost? Se si guarda alla qualità di alcune cose direi che è vero che c’è risparmio ma poi, grazie all’integrazione della componentistica tra marchi, le cose importanti (meccanica, telaio, sospensioni ecc…) scopri che sono le stesse che usano per auto più care. Faccio un esempio: quando i miei colleghi mi hanno visto arrivare con la Tipo mi hanno chiesto che motore aveva, rispondendo loro che era quello della Giulietta Tjet sono rimasti meravigliati, ancora :quelli che ci sono saliti e l’hanno provata sono rimasti stupiti dallo spazio e dalla silenziosità mentre viaggia… insomma giudizi positivi anche se tutti hanno notato una certa economia della plastica che comunque è ancora bella sebbene sta passando il tempo, senza dimenticare che qualche Adas non manca.

Quella diatriba era nata soprattutto perchè qualcuno voleva fare flame sul fatto che giulietta g10 fosse un'auto molto fiat nella meccanica(e non mi sento di dargli torto), ma comunque era un'auto che in strada stava diversamente dalla tipo(che non ha un coportamento stradale cattivo, anzi è parecchio confortevole e non ha sottosterzi evidenti).

 

[pilota54]

Cerchiamo di tornare più specificamente sulla ipotetica erede della Fiat Punto.

 

[momonedusad]

Direi da rilevare che la seconda serie ha avuto un abbastanza pesante restyling, e anche la grande punto si è evoluta nella evo (a mio modesto parere se si considera la golf 6 un modello nuovo e non un restyling dovrebbe esserlo anche la punto evo), e in misura minore nella 2012. Per poi scemare con le ultime che sembravano assemblate coi pezzi rimasti in magazzino

 

[GrazianoDT]

In retrospettiva la g.punto negli ultimi anni era un'auto low cost, quindi lecito aspettarsi un ritorno di un'auto del genere in quella fascia.

E non ci vedo nulla di male, voglio dire nella mia provincia(rimini) è pieno di sandero, e anche in a14 troppe ne ho viste, e sono tutte ultimo modello in versione stepway(la versione vorrei ma non posso).

 

[x-bond]

In retrospettiva la g.punto negli ultimi anni era un'auto low cost, quindi lecito aspettarsi un ritorno di un'auto del genere in quella fascia.

E non ci vedo nulla di male, voglio dire nella mia provincia(rimini) è pieno di sandero, e anche in a14 troppe ne ho viste, e sono tutte ultimo modello in versione stepway(la versione vorrei ma non posso).

Vorrei e posso....ce ne sono dappertutto come prima o anche seconda auto non solo in città "non ricche", in campagna o negli aeroporti/rent car come avviene per panda.