Incentivi 2024 definitivi

[GuidoPippi]

gli incentivi sono una sorta di patrimoniale inversa: paghiamo tutti per regalare soldi a chi compra un'elettrica come seconda, terza o quarta macchina in famiglia.

Dipende....i primi incentivi, per chi ha memoria, arrivarono laddove serviva, ossia nella sostituzione democratica del veicolo con dieci anni. Punto. Cifra fissa.

Qui si è voluto premiare l'elettrico, ben venga in ottica green solo che la badante ucraina che guida la Picanto di venti anni del padrone non vedrà mai qualcosa di diverso....e non solo perche il padrone è vecchio....

 

[pi_greco]

Io avevo intenzione, come scritto, di rottamare la Brava per una Dolphin da destinare a mia moglie, la quale, solita time consumer, ha tergiversato, e siamo rimasti come eravamo, ma io sono contento di poter viaggiare ancora con la Brava del 2000

 

[arizona77]

Dipende....i primi incentivi, per chi ha memoria, arrivarono laddove serviva, ossia nella sostituzione democratica del veicolo con dieci anni. Punto. Cifra fissa.

Qui si è voluto premiare l'elettrico, ben venga in ottica green solo che la badante ucraina che guida la Picanto di venti anni del padrone non vedrà mai qualcosa di diverso....e non solo perche il padrone è vecchio....

E volendomi appositamente ripetere....
Ma quante auto a pile si possono acquistare....
( senza miliardi su miliardi di incentivi )
....In confronto al circolante, perche' si abbia una reale portanza GREEN

??
Oggi....Nell' ordine delle migliaia....
Benefici
Ottimisticamente, non ZERO,
ma tendente a....

 

[GuidoPippi]

E volendomi appositamente ripetere....
Ma quante auto a pile si possono acquistare....
( senza miliardi su miliardi di incentivi )
....In confronto al circolante, perche' si abbia una reale portanza GREEN

??
Oggi....Nell' ordine delle migliaia....
Benefici
Ottimisticamente, non ZERO,
ma tendente a....

Concordo. E se sei mesi fa gli interessati non come interesse come potevo essere io, ma i realmente capaci di comperare una vettura elettrica erano il cinque per cento lo saranno anche oggi, mettiamo che il gretismo abbia fatto proseliti sei per cento. Bene il sei per cento si è preso il x per cento, superiore al sei per cento della popolazione che ha usufruito dell'incentivo. Si chiama privilegio, come se il vincitore di una borsa di studio avesse preso il triplo dei soldi di un'altro vincitore solo perchè lui europeo e l'altro africano...

E lì si sapeva in partenza l'incentivo era stato studiato così infatti nelle intenzioni si voleva che tutte le badanti ucraine con la vecchia Picanto girassero in Spritz o come si chiama.

Il "dato" su cui riflettere è perchè con venti milioni di auto da rottamare non siano terminati anche i fondi per le termiche, anzi magari tra un mesetto si pensa di girarli....magari....

 

[Yaris Mille]

Riguardo questi incentivi non ho visto parlare di come siano spariti in un lampo ... lo tratta ieri anche Quattroruote
https://www.quattroruote.it/news/me..._rapido_esaurimento_dei_fondi_per_le_bev.html

Nei forum e gruppi di elettrico c'e' una bella incacchiatura perche' volevano comprare con il sussidio la macchina. Ed e' andata male non l'hanno potuta prendere. Ora uno penserebbe per i tanti ordini partiti e accumulati dalle concessionarie in realta' no. Gia' dalle primissime ore si era capito qualcosa non fosse andato per il verso giusto.
Clienti incacchiati , concessionari incacchiati perche' gli ordini non sono passati. Ma chi li ha presi sti' soldi allora ?
Secondo alcune stime dichiarate dall'Unrae il mercato 2023 parla di circa 65000 auto nuove elettriche mentre i primi 5 mesi dell'anno in corso sono state immatricolate circa 21000 auto. In 8 ore sarebbero state ordinate ben 25000 auto. Una cifra spropositata che non e' in linea con il mercato italiano. C'e' il sospetto ventilato da qualche giornalista automobilistico che operatori privati (noleggio) abbiano fatto razzia degli incentivi lasciano a bocca asciutta privati e ... concessionari!
Secondo un canale youtube di auto gli ordini da parte delle societa' di noleggio sarebbero circa il 38%.
Una cosa del genere su un mercato disastrato come quello attuale e' come fosse scoppiata una bomba atomica.
Ora i concessionari che dovevano fare numeri con quegli incentivi potrebbero dover fare tante km0 a fine anno.
Vi siete fatti un idea Voi?

 

[amicable]

Riguardo questi incentivi non ho visto parlare di come siano spariti in un lampo ... lo tratta ieri anche Quattroruote
https://www.quattroruote.it/news/me..._rapido_esaurimento_dei_fondi_per_le_bev.html

Ma se il Governo annuncia incentivi statali così sostanziosi e poi li rende operativi 6 mesi dopo, uno che vorrebbe acquistare un'auto elettrica cosa fa? Aspetta. Questi incentivi sono perciò, per tutte quelle auto (o buona parte di esse) che non hanno venduto nei primi 6 mesi e forse anche dopo. (?) Sicuramente non per tutti coloro (persone fisiche) che ne avevano fatto richiesta, del resto quasi il 40% è andato a persone giuridiche.

Il punto è che gli incentivi devono diventare strutturali e fatti un po' meglio, oppure se non ce la fanno, che lascino perdere. Ma purtroppo andiamo avanti a bonus di qua e bonus di la...Non hai i soldi per ristrutturare il castello? Ecco il bonus 110% e via così, finché dura...

 

[GuidoPippi]

Secondo me nò. Non è così. La richiesta di "elettrico" a noleggio è un pò scemata per due motivi, il secondo è che molte elettriche venivano noleggiate un giorno per provare l'elettrico per curiosità o in vista di un ipotetico acquisto.....La cosa più "preoccupante" secondo me è la "stasi" delle "rottamazioni" indice di uno stato molto molto grave di fatto dell'automotive tradizionale.

 

[pi_greco]

Le solite cose "all'italiana"...

 

[pi_greco]

C'e' il sospetto ventilato da qualche giornalista automobilistico che operatori privati (noleggio) abbiano fatto razzia degli incentivi lasciano a bocca asciutta privati e ... concessionari!

Regalino ai poveri noleggiatori...

 

[arizona77]

Riguardo questi incentivi non ho visto parlare di come siano spariti in un lampo ... lo tratta ieri anche Quattroruote
https://www.quattroruote.it/news/me..._rapido_esaurimento_dei_fondi_per_le_bev.html

Nei forum e gruppi di elettrico c'e' una bella incacchiatura perche' volevano comprare con il sussidio la macchina. Ed e' andata male non l'hanno potuta prendere. Ora uno penserebbe per i tanti ordini partiti e accumulati dalle concessionarie in realta' no. Gia' dalle primissime ore si era capito qualcosa non fosse andato per il verso giusto.
Clienti incacchiati , concessionari incacchiati perche' gli ordini non sono passati. Ma chi li ha presi sti' soldi allora ?
Secondo alcune stime dichiarate dall'Unrae il mercato 2023 parla di circa 65000 auto nuove elettriche mentre i primi 5 mesi dell'anno in corso sono state immatricolate circa 21000 auto. In 8 ore sarebbero state ordinate ben 25000 auto. Una cifra spropositata che non e' in linea con il mercato italiano. C'e' il sospetto ventilato da qualche giornalista automobilistico che operatori privati (noleggio) abbiano fatto razzia degli incentivi lasciano a bocca asciutta privati e ... concessionari!
Secondo un canale youtube di auto gli ordini da parte delle societa' di noleggio sarebbero circa il 38%.
Una cosa del genere su un mercato disastrato come quello attuale e' come fosse scoppiata una bomba atomica.
Ora i concessionari che dovevano fare numeri con quegli incentivi potrebbero dover fare tante km0 a fine anno.
Vi siete fatti un idea Voi?

L' ipotesi ha un suo fascino....
Che pero' contrasterebbe
con il fatto che le elettriche non vedrebbero grandi simpatie
da parte delle societa' noleggiatrici

 

[arizona77]

Secondo me nò. Non è così. La richiesta di "elettrico" a noleggio è un pò scemata per due motivi, il secondo è che molte elettriche venivano noleggiate un giorno per provare l'elettrico per curiosità o in vista di un ipotetico acquisto.....La cosa più "preoccupante" secondo me è la "stasi" delle "rottamazioni" indice di uno stato molto molto grave di fatto dell'automotive tradizionale.

Ah, ecco....
Non l' avevo sentita/letta solo io
( vedi post sopra 85 )

 

[amicable]

Secondo me nò. Non è così.

Secondo te appunto, per avere conferma però, bisognerà vedere nei prossimi mesi come vanno le immatricolazioni e fino a fine anno, poi tiriamo le somme e facciamo i confronti col 2023.

 

[louisecyfer]

L' ipotesi ha un suo fascino....
Che pero' contrasterebbe
con il fatto che le elettriche non vedrebbero grandi simpatie
da parte delle societa' noleggiatrici

E' vero, ma probabilmente hanno adottato il metodo degli investitori di Borsa.
Avendo un parco auto di tot. elettriche acquistate "male", ne acquistano altre, con incentivi cospicui e mediano il prezzo, creando margine alle spalle di tutti.
Se avevo una mezza idea di noleggiare, mi è passata del tutto.

 

[arizona77]

E' vero, ma probabilmente hanno adottato il metodo degli investitori di Borsa.
Avendo un parco auto di tot. elettriche acquistate "male", ne acquistano altre, con incentivi cospicui e mediano il prezzo, creando margine alle spalle di tutti.
Se avevo una mezza idea di noleggiare, mi è passata del tutto.

Conosco il genere....
Nel mio piccolo lo faccio anche io quando dopo pochi giorni un titolo comprato a 100 scende a 95....

Pero', c'e' sempre un pero',
Se gli utenti non le vogliono, le puoi pagare pure col 25% in meno....
Sempre li' resteranno, a meno che non si abbassi il costo del nolo....
Ma, cosi', ritorni al punto precedente

 

[Yaris Mille]

Se gli utenti non le vogliono, le puoi pagare pure col 25% in meno....
Sempre li' resteranno, a meno che non si abbassi il costo del nolo....
Ma, cosi', ritorni al punto precedente

esatto.
Tornando alle societa' di noleggio gia' le comprano a condizioni migliori del privato , con il sussidio pagato dai contribuenti italiani hanno in sostanza recuperato l'eventuale perdita dovuta ai valori residui bassi delle elettriche. La cosa comica e' che tra qualche mese leggeremo pure su qualche gruppo FB di auto elettriche o qualche servizio giornalistico di auto in cui si parlera' della ripresa delle auto elettriche da parte dei noleggiatori !