<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incentivi 2024 definitivi | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Incentivi 2024 definitivi

Abbiamo provveduto alla fusione dei tre argomenti aperti relativi agli incentivi definitivi 2024.
Fino a 2 ci potevano stare, ma 3 sono troppi. Grazie a tutti per la partecipazione.
 
Gli incentivi se non erro sono stati presentati a Febbraio, quindi parliamo di 4 mesi pieni prima dell'apertura, sicuramente si saranno quindi accumulati diversi ordini, certo che però pensare che in un paese come il nostro in cui l'incidenza delle vetture EV era stata sempre marginale in 9 ore sono andati già esauriti qualche dubbio lo fa venire.
A questo punto però se dietro c'è stata una operazione da parte dei concessionari basterà vedere tra poco un eventuale immissione sul mercato di vetture a km 0 o usate e si capirà , in parte , quanto questo ha influenzato il risultato di oggi.
Come avevo scritto in apertura del topic rispondendo all'opener che aveva aperto uno dei topic , che ha questo punto temo doveva seguire il consiglio del venditore, io pensavo che in questa tornata ci sarebbe stato un maggiore interesse per le EV con gli incentivi rispetto al passato, ma non fino a questo punto
 
Vorrei capire quanti sono effettivamente collegati a reali acquirenti, e quanti se li stanno mangiando i concessionari con i km0.

O tipo Fiat che propone il leasing sociale a spese di chi?

"L’offerta in dettaglio. Sviluppata in collaborazione con Stellantis Financial Services Italia, l’offerta riguarda la Fiat 500e, disponibile in mille unità nella colorazione bianco ghiaccio. La promozione è rivolta ai soggetti con un Isee familiare inferiore ai 30.000 euro e vincolata alla rottamazione di un’auto fino a Euro 2 di proprietà del cliente (o di uno dei familiari conviventi) da almeno 12 mesi. Nessun anticipo, nessun canone mensile, nessuna spesa di istruttoria o di invio dei rendiconti cartacei: occorre solo pagare 16 euro di bollo. Al termine dei tre anni il valore garantito dell’auto è di 13.585 euro, ed è possibile pagare l'importo per riscattare l’auto, oppure restituirla; in questo caso, è previsto un costo di 6 centesimi/km per eccedenze sopra i 30.000 km. "

https://www.quattroruote.it/news/me..._per_guidare_la_500e_gratis_per_tre_anni.html
 
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fondo auto elettriche: 200milioni
incentivo con rottamazione euro0-1-2: 11mila euro
quindi sono almeno 18.181 auto ma anche meno se si va a vedere il bonus di 13.750 per isee basso (cioè 14.545 auto).

fiat con quell'operazione quante ne ha mangiate? per me rientra nel reato di "truffa ai danni dello stato".
 
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Forse negli incentivi meno spinti , perché in quelli legati all’ isee vi è il vincolo dei 12 mesi di possesso prima della cessione .
Di certo poteva essere fatto di meglio, sia come tempistiche( 4 mesi di tira e molla), sia sui vincoli di spesa.


6000 euro ogni auto
e scommettiamo che se anche sono finiti, domani i listini dei concessionari saranno più alti?
 
Bonus auto, partenza sprint per le elettriche: già esauriti gli incentivi...

Battono ogni previsione le prenotazioni delle auto elettriche con gli Ecobonus. A otto ore e mezza dall’apertura della piattaforma sono già esaurite le risorse stanziate dal Mimit per le auto elettriche disponibili al 3 giugno. In particolare, per le auto nella fascia di emissioni 0-20 gr/km di CO2 le risorse disponibili al 3 giugno prima dell’apertura dello sportello erano 201.042.172 euro.

Per quanto riguarda le auto ibride plug-in (21-60 gr/km CO2) le risorse disponibili al 3 giugno al momento del via allo sportello erano invece 125.783.283 euro e sono rimasti, all 19, 118.868.783 euro. Quindi il prenotato in questo caso è molto basso, si attesta al 5,5%.

Invece la fascia 61-135, quindi le ibride “full” e alcuni modelli Euro6 endotermici, vede prenotazioni al 23% cioè 212.672.900 euro residui alle 19 su 276.672.900 disponibili. Alle 19 restavano circa 30 milioni per le auto usate, 15 milioni per moto, scooter, tricicli e quadricicli leggeri elettrici mentre sono esauriti quelli per i modelli endotermici. Restano appena 4 milioni per i veicoli commerciali elettrici e 38 milioni per quelli ad alimentazione tradizionale.

La corsa dei concessionari auto a prenotare i nuovi incentivi per le auto e gli altri veicoli a basse emissioni è partita alle 10 del 3 giugno. Una sorta di “click day” perché l’operazione andrà a buon fine solo a fronte della disponibilità residua delle risorse . Alla piattaforma, gestita dalla società pubblica Invitalia per conto del ministero delle Imprese e del made in Italy (Mimit), si accede dal sito ecobonus.mise.gov.it.

https://www.ilsole24ore.com/art/bon...via-oggi-prenotazioni-i-concessionari-AGWwRNL
 
fondo auto elettriche: 200milioni
incentivo con rottamazione euro0-1-2: 11mila euro
quindi sono almeno 18.181 auto ma anche meno se si va a vedere il bonus di 13.750 per isee basso (cioè 14.545 auto).

fiat con quell'operazione quante ne ha mangiate? per me rientra nel reato di "truffa ai danni dello stato".
Dubito che i concessionari vogliano riempirsi di auto elettriche che poi gli rimangono sul groppone. Loro non possono sfruttare la rottamazione, quindi l'incentivo di 6000€ non porta poi alla possibilita' di rivendere l'auto a prezzi particolarmente interessanti.

Aggiungo che l'Unrae ha detto, che secondo loro, non sono stati caricati tutti i 200 milioni previsti per le elettriche e per questa ragione il fondo risulta gia' esaurito.
 
in effetti il direttore dell'Unrae alla nostra rivista ha spiegato quanto riporto :

le risorse che erano attese sono state decurtate di quanto prenotato con i vecchi incentivi, e quindi mancano 178 milioni

Se 178 milioni sono andati esauriti in poche ore, 22 in più, quanto sarebbero durati? Ad ogni modo abbastanza anomala questa cosa, visti i precedenti storici italiani per le auto elettriche.
 
Loro non possono sfruttare la rottamazione, quindi l'incentivo di 6000€ non porta poi alla possibilita' di rivendere l'auto a prezzi particolarmente interessanti.

Guarda che in certi casi l'incentivo arriva fino a 13.750 euro e Fiat con quella cifra forse si paga il leasing sociale. Solo con la 500E a leasing sociale, se ne sono andati quasi 14.000.000 di euro.
 
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Se 178 milioni sono andati esauriti in poche ore, 22 in più, quanto sarebbero durati? Ad ogni modo abbastanza anomala questa cosa, visti i precedenti storici italiani per le auto elettriche.

non è per niente anomala. il bonus è alto,troppo alto.
la dacia spring (che non è una microcar come twingo,smart e 500) https://www.dacia.it/gamma-ibrida-ed-elettrica/spring-city-car/configuratore.html a questa cifra non c'è nessuna auto termica manco le auto 50ini per minorenni.

siamo quasi a livelli del superbonus 110 (altra porcata).

sarebeb poi da discuter eil fatto che la maggiro parte di questi incentivi non sono andati a chi ha rottamato una euro 2 o meno ed il fatto di dare soldi a produzioni estere.
 
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In effetti da un lato costano troppo, dall'altro sono troppo incentivate o tassate con i dazi....curioso di vedere se la nuova R5 secondo me la migliore elettrica avrà beneficiato di questi incentivi nelle vendite.
 
In effetti da un lato costano troppo, dall'altro sono troppo incentivate o tassate con i dazi....curioso di vedere se la nuova R5 secondo me la migliore elettrica avrà beneficiato di questi incentivi nelle vendite.

si be dacia spring ha 230 km di autonomia. se uno deve spendere 20mila per un auto e deve fare anche viaggi fuori regione deve ignorarla.
il problema è che il costo dell'auto non è rapportato all'autonomia, manco confrontandosi con le termiche.
 
si be dacia spring ha 230 km di autonomia. se uno deve spendere 20mila per un auto e deve fare anche viaggi fuori regione deve ignorarla.
il problema è che il costo dell'auto non è rapportato all'autonomia, manco confrontandosi con le termiche.
Però le elettriche dalla loro hanno un "grreen pass" la gente pensa che non si debba fare manutenzione, che consumino pochissimo......salvo poi vedere ogni tanto qualche video sul tubo
 

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