<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incentivi 2024 definitivi | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Incentivi 2024 definitivi

Che finiscano in pochi giorni non ci credo. Se non ricordo male, c'era un modo per vedere in tempo reale la disponibilità dei fondi rimasti. Se c'è ancora, guarda cosa succede nei primi ed eventualmente corri in concessionaria!
 
SE hai già scelto il modello e SE hai già scelto di passare all'elettrico, ha senso aspettare ottobre anziché firmare il contratto a giugno?
Probabilmente è vero che i fondi per gli incentivi non si esauriscono in una manciata di giorni, ma perché rischiare?
 
Buongiorno a tutti. Come penso avrete saputo, a breve partiranno gli incentivi auto per il 2024. Avendo un veicolo Euro 2 da poter rottamare, io avevo intenzione di buttarmi sull'elettrico rientrando anche nella fascia ISEE <30000 con quindi valore massimo di 13750. Sapendo che in Italia la richiesta per l'elettrico non è molto elevata, specialmente dopo gli aumenti dei prezzi delle colonnine, avevo intenzione di acquistare il veicolo con calma in autunno. I fondi non mi preoccupano, visto che con gli scorsi incentivi dei 190milioni stanziati ne erano rimasti a fine incentivi ancora 120. Ora la mia concessionaria però mi sta facendo pressione dicendo che secondo loro i fondi per l'elettrico finiranno dopo pochi giorni, e di bloccare quindi subito l'acquisto della macchina. A parer mio è solo un loro modo per mettermi pressione psicologica per l'acquisto della vettura, ma non vorrei che effettivamente fosse vero e poi ritrovarmi fregato. Voi cosa ne pensate? Posso permettermi di aspettare o davvero dovrei avere una certa fretta? Ringrazio in anticipo tutti per le risposte.

Buongiorno e benvenuto tra noi nuovo utente.

Dato che il topic "generico" sugli incentivi 2024 esiste già, ho modificato il titolo della discussione da te aperta per renderlo più aderente al tuo specifico quesito, in merito al quale penso che la cosa migliore da fare sia discutere seriamente con il concessionario della vettura che ti interessa, per sapere esattamente come stanno al momento le cose. Cioè se c'è una fortissima richiesta o meno, se ci sono "prenotazioni" e via discorrendo.

Grazie comunque di esserti iscritto e buon proseguimento sul forum.
 
Buongiorno a tutti. Come penso avrete saputo, a breve partiranno gli incentivi auto per il 2024. Avendo un veicolo Euro 2 da poter rottamare, io avevo intenzione di buttarmi sull'elettrico rientrando anche nella fascia ISEE <30000 con quindi valore massimo di 13750. Sapendo che in Italia la richiesta per l'elettrico non è molto elevata, specialmente dopo gli aumenti dei prezzi delle colonnine, avevo intenzione di acquistare il veicolo con calma in autunno. I fondi non mi preoccupano, visto che con gli scorsi incentivi dei 190milioni stanziati ne erano rimasti a fine incentivi ancora 120. Ora la mia concessionaria però mi sta facendo pressione dicendo che secondo loro i fondi per l'elettrico finiranno dopo pochi giorni, e di bloccare quindi subito l'acquisto della macchina. A parer mio è solo un loro modo per mettermi pressione psicologica per l'acquisto della vettura, ma non vorrei che effettivamente fosse vero e poi ritrovarmi fregato. Voi cosa ne pensate? Posso permettermi di aspettare o davvero dovrei avere una certa fretta? Ringrazio in anticipo tutti per le risposte.


Verosimile.

Ma con che coraggio potrei dirti con certezza di aspettare....
....Magari mi malediresti tutta la vita
 
Attenzione che gli incentivi per l'elettrico sono annunciati da molti mesi. Ci sono chissà quanti pre contratti, firmati in attesa del via agli incentivi. Inoltre le somme in gioco possono far virare verso l'elettrico molti indecisi. Esempio semplice: già con l'incentivo base di 6 mila euro una Dacia Spring, listino sui 18-19 k, scende a 12-13 mila euro (più il finanziamento che purtroppo ormai molti concessionari impongono di fatto) che è una cifra in linea con le poche segmento A termiche rimaste a listino. Con l'incentivo massimo (rottamazione euro 2 + ISEE < 30k) si scende attorno ai 5 mila euro, più o meno come una segmento A usata con diversi anni e chilometri, visti i prezzi attuali dell'usato.
Le Tesla Model 3 o Y scendono a 34-37 k con incentivo base fino a sotto i 30k con quello più alto.
Non so se ho reso l'idea.

Esatto

Tutta gente col medesimo dubbio....
Che con le cifre in ballo ha pensato di mettere le mani avanti
 
Entra nel vivo l’operazione "Incentivi 2024": alle 10 di lunedì 3 giugno sarà attivata la cosiddetta piattaforma Ecobonus, il sito web attraverso cui le concessionarie potranno prenotare i contributi statali sui veicoli acquistati a partire dal 25 maggio, giorno in cui il decreto è entrato in vigore. Bisognerà attendere ancora qualche mese, invece, per gli incentivi al noleggio a lungo termine e alla trasformazione a gas. Di seguito il riepilogo delle novità.

https://www.quattroruote.it/news/me...24_il_3_giugno_iniziano_le_prenotazioni_.html
 
Alla faccia del poco interesse per l'elettrico. A quanto pare i fondi per gli incentivi delle 0-20 grammi km stanno andando via alla velocità della luce! Dei 200 e passa milioni iniziali, dopo 5 ore ne sono rimasti meno di 100 e continuano a scendere minuto dopo minuto. Se va avanti così finiranno in giornata...
 
Vorrei capire quanti sono effettivamente collegati a reali acquirenti, e quanti se li stanno mangiando i concessionari con i km0.
Sconto che poi magicamente sarà inferiore a quanto ha ricevuto di incentivo il concessionario.
 
Vorrei capire quanti sono effettivamente collegati a reali acquirenti, e quanti se li stanno mangiando i concessionari con i km0.
Sconto che poi magicamente sarà inferiore a quanto ha ricevuto di incentivo il concessionario.
Purtroppo in molti casi sarà così.

È pur vero che, essendo stati annunciati molti mesi fa, tutti quelli che erano nelle condizioni di raccogliere un buon incentivo l'avranno fatto immediatamente (direi già dal 25/5 andando a firmare ordini e contratti, ovviamente vincolati a erogazione incentivo).

Hanno fatto l'errore atroce di annunciarli ormai non so nemmeno quanti mesi fa, come se avessero fatto un buffer di interesse pronto a passare all'incasso. E infatti le vendite di elettrico, da inizio anno, hanno subito una regressione quando con più modelli e più mercato avrebbero invece dovuto rimanere quantomeno stabili.

Gestito malissimo questo pre-incentivo; ora che "ci siamo" ne stiamo vedendo tutti gli effetti con corse a tutti i livelli (assurdo).
 
Mi sfugge una cosa, come fa un concessionario ad acquistare un pacchetto di vetture tutte con gli incentivi? Non è ironica come domanda
 
Mi sfugge una cosa, come fa un concessionario ad acquistare un pacchetto di vetture tutte con gli incentivi? Non è ironica come domanda
Presumo con il "solito" giochino dell'immatricolazione su km.0, chiaramente non prendono il 100% dell'incentivo.

In altri "round" è andata così, con tante km.0 disponibili in concessionario post-incentivi, se esiste una maniera sono certo che l'avranno trovata! :D
 
Alla faccia del poco interesse per l'elettrico. A quanto pare i fondi per gli incentivi delle 0-20 grammi km stanno andando via alla velocità della luce! Dei 200 e passa milioni iniziali, dopo 5 ore ne sono rimasti meno di 100 e continuano a scendere minuto dopo minuto. Se va avanti così finiranno in giornata...


Diceva bene il forumista
( che poi eri tu )
ahahahahahahahahahahahahahah
che accennava al fatto che,
essendosi allungati tempi....
Tanti hanno rimandato e cosi'....
Rimanda, rimanda....Rimanda....
Siamo arrivati a questo
 
Per le elettriche (e le plugin più virtuose entro i 20 grammi km) adesso restano poco più di 70 milioni. E manca ancora qualche ora alla chiusura delle concessionarie. Dai, forse qualche milioncino resta fin oltre mezzanotte. Forse.
 

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