il tonfo di novembre

[?angelo0]

Altri tempi, alla fine i numeri tornano in europa 65.000 159 miglior anno in europa, giulia anno migliore 2017 erano 25.000, 2018 già crollo, il mercato di quel segmento si è dimezzato...per cui con sw giulia in europa sarebbero stati sui 30-35.000.
Ricordo che "il fu" per farsi dare soldi statali per finanziare conversione 159-panda a pomigliano, diceva giustamente che auto come 159 erano fuori tempo....poi chissà chi l'ha consigliato di giulia che in usa avrebbe stravenduto....

Non Credo, per la Giulia sono mancate le 2-3 mila macchine di vendita in Germania,non é la SW che tanto disturba….
2018 fine novembre solo 1228 Giulia e 2668 Stelvio

 

[danilorse]

Altri tempi, alla fine i numeri tornano in europa 65.000 159 miglior anno in europa, giulia anno migliore 2017 erano 25.000, 2018 già crollo, il mercato di quel segmento si è dimezzato...per cui con sw giulia in europa sarebbero stati sui 30-35.000.
Ricordo che "il fu" per farsi dare soldi statali per finanziare conversione 159-panda a pomigliano, diceva giustamente che auto come 159 erano fuori tempo....poi chissà chi l'ha consigliato di giulia che in usa avrebbe stravenduto....

Ricordo che alla presentazione della Giulia il management aveva previsto come obiettivo di venderne 30.000 in Europa, 30.000 in America e 30.000 in Cina.
Nel 2017 in Europa ne sono state vendute 24.000 + 9.000 in USA.
Nel 2018 in Europa si dovrebbe arrivare attorno alle 17.000 e negli USA a circa 11.000.
Inesistenti le vendite in Cina.
Secondo me la SW non e' stata fatta perche' pensavano di raggiungere i livelli di equilibrio con le vendite in Usa e Cina.
Niente di piu' sbagliato !!
Per l'ennesima volta non hanno creduto nelle potenzialita' del mercato europeo.

 

[?angelo0]

Ricordo che alla presentazione della Giulia il management aveva previsto come obiettivo di venderne 30.000 in Europa, 30.000 in America e 30.000 in Cina.
Nel 2017 in Europa ne sono state vendute 24.000 + 9.000 in USA.
Nel 2018 in Europa si dovrebbe arrivare attorno alle 17.000 e negli USA a circa 11.000.
Inesistenti le vendite in Cina.
Secondo me la SW non e' stata fatta perche' pensavano di raggiungere i livelli di equilibrio con le vendite in Usa e Cina.
Niente di piu' sbagliato !!
Per l'ennesima volta non hanno creduto nelle potenzialita' del mercato europeo.

No Dani, l Europa italiana é la tompa di alfa romeo ,siamo noi a non volerlo capire. loro con l america hanno visto bene. Purtroppo contiamo poco, e la colpa siamo noi stessi.Speriamo che questi non tirano l ancora e se ne vanno per sempre

 

[alfalele]

L'incredibile è che per la prima volta da 30 anni a oggi hai una base da cui partire di eccellente qualità,che viene sfruttata in minima parte..

Normalmente una volta partiti dalla Giulia,usciva la Sw,lo Stelvio,Giulietta e Stelvino,poi Spider Coupè.

Con un una sola base meccanica e stessi motori..

In mezzo anche una Mito nuova e la partecipazione al wtcc.

Qua se vai avanti cosi non arrivi al 2020 con due auto..

 

[giuliogiulio84]

Si, in effetti la 156 è stata costruita fino al 2005, in totale circa 8 anni.

da qualche parte avevo letto che era stata l'alfa più prodotta della storia...

 

[?angelo0]

da qualche parte avevo letto che era stata l'alfa più prodotta della storia...

No Giulio, la piu prodotta é stata L 'Alfa sud 906824 im 11 anni di produzione. Peccato che ci hanno pensata a toglierla di Mezzo proprio quando aveva lasciato dietro di se tutti i problemi di ruggine.

 

[pilota54]

da qualche parte avevo letto che era stata l'alfa più prodotta della storia...

No, la più prodotta è stata l'Alfasud con 1.017.000 vetture, poi l'Alfa 33, quasi 1 milione (989.300 circa comprese 122.000 giardinetta). Fonti Wikipedia. Come vendite siamo ovviamente sullo stesso piano.

 

[renatom]

No Giulio, la piu prodotta é stata L 'Alfa sud 906824 im 11 anni di produzione. Peccato che ci hanno pensata a toglierla di Mezzo proprio quando aveva lasciato dietro di se tutti i problemi di ruggine.

La prima serie.
La seconda non mi pare fosse tanto peggio della media delle sue coetanee

 

[?angelo0]

La prima serie.
La seconda non mi pare fosse tanto peggio della media delle sue coetanee

Si la prima serie, ma la nomea era rimasta. Io ho avuto la tí comprata nel 76 ma dopo tre anni non avevo piu carrozzeria nonostante l'avessi fatta riverniciare in garanzia.Mentre la Valentino 1.5l comprata nel 1980 l'ho tenuta 6 anni e 100.000 km non aveva una goggia di ruggine, personalmente non l'avrei mai tolta dalla produzione.

 

[danilorse]

No Dani, l Europa italiana é la tompa di alfa romeo ,siamo noi a non volerlo capire. loro con l america hanno visto bene. Purtroppo contiamo poco, e la colpa siamo noi stessi.Speriamo che questi non tirano l ancora e se ne vanno per sempre

Comunque in america sono ancora piu' distanti dagli obiettivi, mentre se in Europa avessero fatto la SW sono convinto che le vendite sarebbe state almeno doppie.
Poi concordo che la Giulia fatica particolarmente in Italia e sembra quasi andare meglio a livello europeo.

 

[?angelo0]

Comunque in america sono ancora piu' distanti dagli obiettivi, mentre se in Europa avessero fatto la SW sono convinto che le vendite sarebbe state almeno doppie.
Poi concordo che la Giulia fatica particolarmente in Italia e sembra quasi andare meglio a livello europeo.

I penso che con la SW sarebbero migliorate le vendite ma non raddoppiate. Per quanto succede in america, e piu che normale non dimentichiamo con quale nomea a suo tempo l alfa lasció il mercato americano.Messa cosi, direi che in america anche se mercato piu grande di quello europeo la Giulia sta andando bene. Sempre paragonando il mercato italiano con quello europeo la Giulia va davvero meglio che in Italia , hai Ragione tu. Se in Germania andava come si pensava , ce ne saremmo accorti con piu facilitá , ma……..

 

[giuliogiulio84]

No, la più prodotta è stata l'Alfasud con 1.017.000 vetture, poi l'Alfa 33, quasi 1 milione (989.300 circa comprese 122.000 giardinetta). Fonti Wikipedia. Come vendite siamo ovviamente sullo stesso piano.

ah cavoli grazie!!! In effetti sia 33 che alfasud erano state un grandissimo successo

 

[X_BOND]

Dimostrato n.volte che con sw invece che 25.000 arrivavano massimo a 35.000 con anche qualche stelvio, ben più redditizia, in meno, cmq ok si può rimanere nelle proprio convinzioni che sw avrebbe raddoppiato pensando di essere ancora nel 2006 e non nel 2018.
Ma come si fa a dire che giulia va meglio in eu che in Italia??? Giulia è inesistente ,anche nel 2017 che in italia andava alla grande, in ogni stato eu, va malissimo anche in germania e soprattutto gb dove apprezzano ancora le auto sportive

 

[arizona77]

giusto per sfizio, mi sono sfogliato un po' di 4ruote di una decina di anni fa, e guardavo i volumi di vendita della 159, progetto che ha fatto saltare la poltrona a diversi alti dirigenti, per mano di Marchionne. Ora posto che il boom dei suv doveva ancora esplodere come oggi, vendeva cmq sui 2000 pezzi al mese, che significa quasi 4 volte la Giulia di oggi. Chi risponde per questo disastro, del mld speso per sviluppare questo progetto?

1) il 40% del mercato e' fatto dai SUV, SAV, SOB
2) sono calati anche i numeri degli altri
3) molte 159 andate vendute sullo slancio del grande successo 156
4) di conseguenza molti clienti, dopo 15 anni, stanno da un' altra " parte "

 

[danilorse]

Dimostrato n.volte che con sw invece che 25.000 arrivavano massimo a 35.000 con anche qualche stelvio, ben più redditizia, in meno, cmq ok si può rimanere nelle proprio convinzioni che sw avrebbe raddoppiato pensando di essere ancora nel 2006 e non nel 2018.
Ma come si fa a dire che giulia va meglio in eu che in Italia??? Giulia è inesistente ,anche nel 2017 che in italia andava alla grande, in ogni stato eu, va malissimo anche in germania e soprattutto gb dove apprezzano ancora le auto sportive

Basta guardare la storia di Alfa.
Le vendite italiane sono sempre state il 50% del totale in Europa.
Nel 2017 su 24.000 Giulia vendute in Europa solo 10.000 sono state immatricolate in Italia (rapporto circa 60/40%)..
Nel 2018 (primi 10 mesi) 15.000 in Europa e 7.000 in Italia (53/47%).