<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23 | Page 68 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo (Hybrid esclusa) MY 2021-22-23

Oggi, in epoca di boom dei Suv/Crossover, vendere 700.000 vetture "C normali" in 5 anni e mezzo ti assicuro che è un successo
È un ottimo risultato. Da quanto leggo la Bravo ha raggiunto i circa 350mila esemplari in Europa nel corso della sua intera carriera, durata grosso modo 7 anni. In un contesto nel quale le segmento C vendono pochissimo per la concorrenza di SUV e Crossover il dato della Tipo è davvero significativo, anche se mi piacerebbe capire quante ne hanno vendute nella sola Europa per fare un confronto
 
Riflettendo sui prezzi molto ravvicinati tra Panda e Tipo, penso che questo sia uno dei motivi (non l'unico ovviamente) che ha indotto Fca a non fare una nuova segmento B. Di fatto, il prezzo di listino sarebbe stato identico a quello della Tipo, se non lievemente superiore tenendo conto di sconti e promozioni, e questo avrebbe creato problemi di sovrapposizione
concordo, peraltro se facevano una segmento B generalista e non low cost dovevano prezzarla più cara della Tipo.
Questo tuttavia è colpa della mancanza di strategia di gamma del marchio, i vari modelli nascono per ragioni casuali senza una pianificazione organica.
Ci si ritrova quindi una 500 trendy accanto ad una Panda cult e ad una media low cost
 
È un ottimo risultato. Da quanto leggo la Bravo ha raggiunto i circa 350mila esemplari in Europa nel corso della sua intera carriera, durata grosso modo 7 anni. In un contesto nel quale le segmento C vendono pochissimo per la concorrenza di SUV e Crossover il dato della Tipo è davvero significativo, anche se mi piacerebbe capire quante ne hanno vendute nella sola Europa per fare un confronto
Nel 2010 100.000 agea ossia tipo 4porte, 35.000 tipo 5 porte e mi pare 10/15.000 sw.
In pratica il "successo" è dovuto alla originaria tofas agea, nei primi 2 anni la 5pt era andata discretamente in Italia e Francia.
Inutili i paragoni con golf visto che tipo costa come polo anzi ora meno.
Poi ripeto sono tantissime aziendali pochi ex punto gpunto.
 
È un ottimo risultato. Da quanto leggo la Bravo ha raggiunto i circa 350mila esemplari in Europa nel corso della sua intera carriera, durata grosso modo 7 anni. In un contesto nel quale le segmento C vendono pochissimo per la concorrenza di SUV e Crossover il dato della Tipo è davvero significativo, anche se mi piacerebbe capire quante ne hanno vendute nella sola Europa per fare un confronto
Anni in cui c'era gpunto...e in bravo non erano conteggiate le vendite della linea
 
Ultima modifica:
Sì ma se il listino della Tipo sale oltremodo non la compra più nessuno. Il suo principale pregio è il rapporto qualità-prezzo. Anche se con il restyling i listini sono saliti parecchio
Si, e infatti pur mantenendo la leadership del segmento i volumi si sono ridimensionati. Anche perchè parallelamente all'aumento dei listino della berlina Fiat sono cresciuti anche quelli delle concorrenti
 
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Beh, nel quadro gen-nov Italia davanti ha solo le tre top segmento A, qualche segmento B e alcuni suv-crossover. Mi sembra un ottimo risultato. Benino in Europa.
E manca ancora una versione MHEV.
Tipo in italia 11 mesi 15.953 5pt,4pt,sw non molte a privati, peugeot 208 che ha street price simili solo 5 porte e anche lei in forte calo e con la concorrenza di 2008 ha fatto 22.058 auto.
In europa francia e spagna nel periodo 2016 agosto 2018 tipo vendeva discretamente, ricordo anche in una vacanza in francia nel 2017 che il prezzo di partenza di tipo era già identico a quello della vecchia 208.
Effettivamente il canadese prevedeva che entro il 2019 non ci sarebbe più stata tipo perchè non "sostenibile" economicamente, ma sarebbe rimasta egea in turchia, poi hanno cambiato idea i "nuovi" di fca.
 
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Il misterioso motore Firefly 1.500 4 cilindri turbo da 130 cv di base pare che possa essere presentato entro questo mese su Renegade e Compass, per poi essere montato entro l’anno anche su 500X e Tipo, in tutti i casi con una particolare tecnologia ibrida a 48V.
Staremo a vedere. Lo afferma una fonte vicina a Stellantis.
 
Per ora solo nuova Tipo Cross SW.

https://www.quattroruote.it/news/nu...sioni_interni_foto_uscita_500x_restyling.html
2022-Fiat-Tipo-Cross-SW-Red-01.jpg
 
Recentemente la fiat si è fissata con questo rosso.
Dai tempi della 127 di mio padre ho capito che il rosso col sole si scolorisce. Non lo prenderei
 

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