Fiat 500X Hybrid 2022

[giuliogiulio84]

Si ma chi ti dice che la stragrande maggioranza sono le 1300?
Per le hyrid cmq te lo dico io che non sono nè ottimista, ne "buono" con la ex fca è ancora presto, cmq su tipo ha poco senso visto il prezzo, su 500x invece potrebbe anche vendere qualcosa. In ogni caso il successo o no delle hybrid tutto dipende da quali rate offre stellantis per le compagne rent/leasing.

Io questo non loso. Dico che nonostante sia disponibile sia ibrida, sia a benzina, per la grand parte è scelta a gasolio

 

[x-bond]

Io questo non loso. Dico che nonostante sia disponibile sia ibrida, sia a benzina, per la grand parte è scelta a gasolio

Certo, ora vedremo con gli aumenti del gasolio...

 

[pilota54]

Pensavo, confrontando le due prove fatte su Tipo e 500x emerge il dato un po' bizzarro dei consumi, dove 500x fa molto meglio della sorella (sebbene questa sia la versione Cross, quindi più alta della berlina).

500x
- urbano: 16,6 km/l
- extraurbano: 18,9
- autostrada: 15,3
media: 16,8 (dichiarati 17,9)

Tipo Cross
- urbano: 14,2
- extraurbano: 20,3
- autostrada: 14,6
media: 15,8 (dichiarati 19,2)

Quattroruote di settembre e ottobre alla mano, aggiungo i dati prestazionali:

500X Hybrid
- 0-100: 9.7
- KM DF: 31.1
- G lat.: 0.92
- Frenata 100-0 40.2

Tipo Cross Hybrid
- 0-100: 9.5
- KM DF: 30.8
- G lat.: 0.94
- Frenata 100-0 41.6

Come si vede, ovviamente le prestazioni della Tipo sono leggermente migliori. Buoni in particolare i dati di accelerazione e la tenuta laterale. Come frenata curiosamente la 500X è leggermente migliore.

 

[freddy85]

Quattroruote di settembre e ottobre alla mano, aggiungo i dati prestazionali:

500X Hybrid
- 0-100: 9.7
- KM DF: 31.1
- G lat.: 0.92
- Frenata 100-0 40.2

Tipo Cross Hybrid
- 0-100: 9.5
- KM DF: 30.8
- G lat.: 0.94
- Frenata 100-0 41.6

Come si vede, ovviamente le prestazioni della Tipo sono leggermente migliori. Buoni in particolare i dati di accelerazione e la tenuta laterale. Come frenata curiosamente la 500X è leggermente migliore.

Grazie per aver ritrasmesso i rilevamenti, le cifre son sempre ciò che c'è di più eloquente.

 

[danilorse]

Le vendite della versione Hybrid non decollano, e da quando non e' piu' disponibile il 1.6mjt, le vendite mensili di 500X sono scese da circa 2500 a circa 800.
.... mi sembra che in Fiat abbiano azzeccato un ulteriore mossa !!

 

[x-bond]

Le vendite della versione Hybrid non decollano, e da quando non e' piu' disponibile il 1.6mjt, le vendite mensili di 500X sono scese da circa 2500 a circa 800.
.... mi sembra che in Fiat abbiano azzeccato un ulteriore mossa !!

La Fiat probabilmente ha spostato i rent da 500x a tipo che ora va meglio ed uscirà di produzione dopo 500x

 

[pilota54]

Le vendite della versione Hybrid non decollano, e da quando non e' piu' disponibile il 1.6mjt, le vendite mensili di 500X sono scese da circa 2500 a circa 800.
.... mi sembra che in Fiat abbiano azzeccato un ulteriore mossa !!

Penso che ci sia grande attesa per la "600". Speriamo che esca presto!
Anche se sarà un po' più piccola, dati i tempi di magra, potrebbe essere appetibile anche per i potenziali clienti della 500X.

 

[danilorse]

La Fiat probabilmente ha spostato i rent da 500x a tipo che ora va meglio ed uscirà di produzione dopo 500x

Pero' la Tipo in Italia vende costantemente tra 1000 e 1500 pezzi al mese, molto meno delle 2500 di 500X quando aveva anche il 1.6mjt, segno che i clienti della piccola Suv si sono rivolti altrove.
Va inoltre detto che i listini della Tipo sono piu' bassi di quasi 2000 euro, quindi trovo ancor piu' strano rinunciare a vendite potenzialmente piu' redditizie.
Aggiungo che mi convince poco anche la nuova 600, che dovrebbe essere presentata entro fine 2023, di cui non mi piacciono i rendering ma neanche la scelta del nome.

 

[x-bond]

Pero' la Tipo in Italia vende costantemente tra 1000 e 1500 pezzi al mese, molto meno delle 2500 di 500X quando aveva anche il 1.6mjt, segno che i clienti della piccola Suv si sono rivolti altrove.
Va inoltre detto che i listini della Tipo sono piu' bassi di quasi 2000 euro, quindi trovo ancor piu' strano rinunciare a vendite potenzialmente piu' redditizie.
Aggiungo che mi convince poco anche la nuova 600, che dovrebbe essere presentata entro fine 2023, di cui non mi piacciono i rendering ma neanche la scelta del nome.

Sono auto che da anni vanno pochissimo ai privati e spesso lo erano per lo più kmo o usati aziendali...senza fare queste considerazioni i tuoi bei ragionamenti valgono poco.
Si 600 non promette molto bene pare una 500x riggrinzita..speriamo solo in una cosa che la farebbe vendere un pò anche tra i privati un prezzo nettamente più basso di avanger.

 

[danilorse]

Sono auto che da anni vanno pochissimo ai privati e spesso lo erano per lo più kmo o usati aziendali...senza fare queste considerazioni i tuoi bei ragionamenti valgono poco.
Si 600 non promette molto bene pare una 500x riggrinzita..speriamo solo in una cosa che la farebbe vendere un pò anche tra i privati un prezzo nettamente più basso di avanger.

Secondo me la 1.6mjt oltre alle aziendali aveva anche un buon mercato con i privati essendo praticamente uno dei Suv piu' economici a gasolio. Ovviamente poi c'era il discorso delle km0 che aiutava a far lavorare le linee di produzione con buone offerte per i clienti.
Comunque rimane il fatto che togliendo il 1.6mjt in Italia hanno perso oltre 1500 auto al mese.
Sembra ci sia la volonta' di chiudere con un anno di anticipo le linee di produzione !!

 

[x-bond]

Secondo me la 1.6mjt oltre alle aziendali aveva anche un buon mercato con i privati essendo praticamente uno dei Suv piu' economici a gasolio. Ovviamente poi c'era il discorso delle km0 che aiutava a far lavorare le linee di produzione con buone offerte per i clienti.
Comunque rimane il fatto che togliendo il 1.6mjt in Italia hanno perso oltre 1500 auto al mese.
Sembra ci sia la volonta' di chiudere con un anno di anticipo le linee di produzione !!

Se i rent leasy ex fca puntano ancora su renegade, rilanciano tipo o ora prendono anche dr vuol dire che 500x vogliono toglierla a breve dalle linee di produzione.

 

[GrazianoDT]

E' pur sempre un modello che nel 2024 avrà 10 anni di vita dal suo lancio.
Comunque per tutto il 2023 è stata confermata, si parla di un'uscita di produzione sul finire della prima metà del prossimo anno, a seguire pochi mesi dopo la renegade made in melfi.

L'attenzione sui prossimi modelli fiat è per la UV5(Che molti chiamano Multipla non si sà per quale motivazione) e F1H(Panda Quarta Gen), ovviamente dopo il lancio della 600 a marzo.

 

[pilota54]

500X e Tipo dovrebbero essere sostituite nel 2024 da un unico modello.
Nel 2023 invece uscirà la “600”, ovvero la versione Fiat della Jeep Avenger.

 

[GrazianoDT]

500X e Tipo dovrebbero essere sostituite nel 2024 da un unico modello.
Nel 2023 invece uscirà la “600”, ovvero la versione Fiat della Jeep Avenger.

Esattamente, il modello in sviluppo attualmente è denominato UV5.

Molti la chiamano Multipla in onore della 600 Multipla anni 60, visto che si tratta di un B suv "lungo" e il vero prossimo B suv si chiamerà 600.
Ma dubito che si chiamerà così, alla fine potrebbero chiamarla 500x o 600x, o forse Tipo Cross(che in Turchia potrebbe essere Aegea Cross).

 

[danilorse]

Se i rent leasy ex fca puntano ancora su renegade, rilanciano tipo o ora prendono anche dr vuol dire che 500x vogliono toglierla a breve dalle linee di produzione.

... e' quello che ho scritto.