Fiat 500X Hybrid 2022

[danilorse]

Esattamente, il modello in sviluppo attualmente è denominato UV5.

Molti la chiamano Multipla in onore della 600 Multipla anni 60, visto che si tratta di un B suv "lungo" e il vero prossimo B suv si chiamerà 600.
Ma dubito che si chiamerà così, alla fine potrebbero chiamarla 500x o 600x, o forse Tipo Cross(che in Turchia potrebbe essere Aegea Cross).

La 600 sara' lunga attorno ai 415cm, quindi circa 10cm piu' corta di 500X

 

[alex.79]

Personalmente non avrei tolto dai listini la versione 1.6 multijet, che continua ad essere quella ideale per la 500x. Ma probabilmente l'obiettivo è indurre ad acquistare la 1.5 ibrida, su cui ci sono stati importanti investimenti e che devono in qualche modo rientrare.
Ad ogni modo concordo con chi dice che la x sia ormai a fine ciclo, ha già 9 anni e quasi certamente buona parte della sua clientela si sposterà sulla nuova 600

 

[LUCARONCONI]

Vero, non è una macchina nuova, anzi, ma non mi pare che sia vecchia.. esternamente è ancora gradevole e l’interno mi sembra che regga benissimo il passare degli anni, forse non sarà all’ultimo grido per quanto riguarda Adas perché il maledetto vizio di far pagare i dispositivi di sicurezza non è mai stato perso e quelli che vengono offerti non sono i più aggiornati, concordo sul fatto che il multijet 1.6 fosse il motore più equilibrato ma ormai il diesel è stato messo alla gogna quindi non c’è niente da fare.

 

[GrazianoDT]

La 600 sara' lunga attorno ai 415cm, quindi circa 10cm piu' corta di 500X

Anche qualcosa in meno di 4.15 da quello che mi è stato detto, comunque l'errore è pensare che questa 600 sostituisca la 500x, quando in realtà è più una punto 2.0 in salsa crossover.

Non a caso per sostituire 500x e Tipo sono a lavoro per un crossover su base peugeot 2008/Citroen C4.
E comunque non è neppure detto che si faccia in Turchia, perchè i rapporti tra la vecchia fiat/fca e ora Stellantis si sono raffreddati parecchio con la Tofas.

La dismissione del doblò senza un reale sostituto nell'immediato sulla linea di produzione e il voler dismettere la tipo hatchback/4p/sw sostituendola con un crossover che potenzialmente avrebbe solo mercato da noi e marginalmente nel resto di europa potrebbe far virare il governo turco a puntare su nuove partnership salutando definitvamente fiat.

Non mi stupirei se saltasse fuori che questo modello venga fatto in spagna magari gemellato con la prossima renegade a Vigo, o addirittura in Serbia(ma a quel punto partirebbero dalla base stla small low cost di panda/c3 my24) se non ancora in Italia(oltre a Melfi, altre linee Stellantis dovranno essere fatte se vogliono tenere in piedi uno tra cassino(post giulia e stelvio) e pomigliano d'arco post panda(mancano solo 3 anni al presunto addio dell'attuale panda my12).

Staremo a vedere, quel che è certo è che 500x attualmente ha i mesi contati, 12-18 al massimo e non perchè stia arrivando la 600.

 

[giuliogiulio84]

Personalmente non avrei tolto dai listini la versione 1.6 multijet, che continua ad essere quella ideale per la 500x. Ma probabilmente l'obiettivo è indurre ad acquistare la 1.5 ibrida, su cui ci sono stati importanti investimenti e che devono in qualche modo rientrare.
Ad ogni modo concordo con chi dice che la x sia ormai a fine ciclo, ha già 9 anni e quasi certamente buona parte della sua clientela si sposterà sulla nuova 600

Eh ma il punto che è alla fine questo travaso di clienti dal 1.6MJ al 1.5 ibrido non si sta verificando.

E le vendite della X per anni regina in Italia sono crollate drammaticamente.

 

[GrazianoDT]

Eh ma il punto che è alla fine questo travaso di clienti dal 1.6MJ al 1.5 ibrido non si sta verificando.

E le vendite della X per anni regina in Italia sono crollate drammaticamente.

Il motore non è l'unico problema, noto anche che iniziano ad esserci veramente pochi stock km0.

Solitamente i concessionari in zona RN/FC/PU fino al 2019/20 ne avevano sempre qualcuna scaricata di fresco dalla bisarca, certo le solite 1.0 t3 o 1.3 mjet versioni entry level che però andavano per la maggiore.

Ora invece neanche quelle, idem per renegade, anche se ne trovo qualcuna in più.

E' un po' triste come situazione, il modello l'anno prossimo avrà 10 anni e nonostante il buon successo fiat/fca/stellantis ancora una volta si trova scoperta(non venitemi a dire che 600 sarà una buona sostituta, perchè a breve salterà fuori che NON è vero).
E infatti guarda un po', salta fuori anche la notizia sul Suv UV5 che oggi chiamano Multipla in onore della 600 Multipla, ma vedremo domani.

Si fa presto a chiamarla 500x o Tipo Cross.

 

[pilota54]

La Fiat 500X (indipendentemente dalla presentazione della "600"), sarà prodotta a Melfi fino all'inizio del 2026. Poi, sempre a Melfi, dovrebbe subentrare la produzione di una crossover Lancia (segmento C?).

Fiat 500x sarà prodotta fino al 2026 (passioneautoitaliane.com)

 

[x-bond]

La Fiat 500X (indipendentemente dalla presentazione della "600"), sarà prodotta a Melfi fino all'inizio del 2026. Poi, sempre a Melfi, dovrebbe subentrare la produzione di una crossover Lancia (segmento C?).

Fiat 500x sarà prodotta fino al 2026 (passioneautoitaliane.com)

Si fino a inizio 2026 vediamo quanti se la compreranno ancora....auto che avrà 12 anni, in calo di vendite da anni e con una gemella quasi identica in casa con 10 anni meno che va beh non so quanto sarà meglio ma è "nuova".
A Melfi dicono 4 bev crossover piuttosto grosse C-D ma ancora abbastanza tutto nebuloso certo auto con numeri nemmeno paragonabili alla B uv spostate in polonia e spagna.
Delle 4 lancia l'ammiraglia aurelia, una ds,una opel e un altro marchio....che sia un'alfa ma non saprei quale la nuova stelvio, una crossover al posto della giulia o un pò più piccola di segmento C.....chissà.

 

[pilota54]

Parliamo della Fiat 500X, non di tutto il programma italiano di Stellentis..........
Su Stellantis come gruppo c'è il topic apposito.

 

[alex.79]

Penso anch'io che la X sia ormai vecchiotta, mantenerla in produzione per altri 3 anni mi lascia non poco perplesso

 

[pilota54]

Penso anch'io che la X sia ormai vecchiotta, mantenerla in produzione per altri 3 anni mi lascia non poco perplesso

Penso che se la tengono a listino altri 3 anni introdurranno delle modifiche. Presumo che lanceranno un mini-restyling, anche interno e come dotazioni, per renderla più adeguata ai tempi.

 

[x-bond]

Penso che se la tengono a listino altri 3 anni introdurranno delle modifiche. Presumo che lanceranno un mini-restyling, anche interno e come dotazioni, per renderla più adeguata ai tempi.

Non vedo come potrebbero aggiornarla investono nulla e in aumento solo i prezzi con diminuzione di sconti stanno riducendo su tutto scelta motori, allestimenti, personalizzazioni....unico futuro che avrebbe 500x è svenderle a Kmo ma non usano più quella politica peccato....perchè purtroppo la mia compagna non è convinta della stepway come finiture/interni

 

[giuliogiulio84]

Penso anch'io che la X sia ormai vecchiotta, mantenerla in produzione per altri 3 anni mi lascia non poco perplesso

Per dovere di cronaca vale la pena sottolineare come a gennaio 2023, pur con volumi lontani dai fasti di qualche tempo fa, la crosso over Fiat abbia migliorato sensibilmente le sue performance rispetto a 12 prima

 

[giuliogiulio84]

Non vedo come potrebbero aggiornarla investono nulla e in aumento solo i prezzi con diminuzione di sconti stanno riducendo su tutto scelta motori, allestimenti, personalizzazioni....unico futuro che avrebbe 500x è svenderle a Kmo ma non usano più quella politica peccato....perchè purtroppo la mia compagna non è convinta della stepway come finiture/interni

Beh la 500X rispetto alla Stepway resta un paio di gradini sopra.

 

[x-bond]

Beh la 500X rispetto alla Stepway resta un paio di gradini sopra.

Ovvio e anche altri prezzi e altri consumi, ma finché non ci sono controlli come a Milano inutile cambiare auto.