Cx5

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/mazda-cx-5-e-l-auto-dell-anno-in-giappone?comeFrom=forum_QRT

giusto x mescolare un po' le carte...

E' indubbio che sia una gran macchina... l'hanno premiata persino in Germania (così si ristabilisce la par condicio) dove ha un successo oltre le attese :thumbup:

in italia,quando l'ho provata quasi tutti non sapevano che auto fosse,confondendola con la monovolume 5...maima',meno male che siano nella terra dei motori..si delle solite che da anni girano x strada pero'...

 

[X-man8]

Tre "di serie" + 2 a pagamento.

Dubito allora coi 2 uguali ai 3 :!: :?:
Perche' all' atto pratico era cosi'
anche coi 5: il tendalino infatti a 3 anni e mezzo....
colka, che me lo hanno passato in garanzia

Effettivamente i due anni a pagamento sono coperti con polizza assicurativa fatta da Mazda Italia.
Funzionava così anche per la mia e quelli che hanno avuto bisogno nel quarto e quinto anno hanno avuto come minimo tempi lunghi per il riconoscimento del danno in garanzia.

 

[arizona77]

Tre "di serie" + 2 a pagamento.

Dubito allora coi 2 uguali ai 3 :!: :?:
Perche' all' atto pratico era cosi'
anche coi 5: il tendalino infatti a 3 anni e mezzo....
colka, che me lo hanno passato in garanzia

Effettivamente i due anni a pagamento sono coperti con polizza assicurativa fatta da Mazda Italia.
Funzionava così anche per la mia e quelli che hanno avuto bisogno nel quarto e quinto anno hanno avuto come minimo tempi lunghi per il riconoscimento del danno in garanzia.

Come prima.
Ma soprattutto mi fa inka il fatto che pubblicizzavano sul folder
5 anni senza se e senza ma,
che invece ho scoperto essere relativo, quando mi hanno detto che il
tendalino e' soggetto ad usura e quindi non rietrava.
P.S.: 3 anni e mezzo e 40.000 km :shock: :?: :!:
P.S.2 : 420 Euri :evil:

 

[zero c.]

Tre "di serie" + 2 a pagamento.

Dubito allora coi 2 uguali ai 3 :!: :?:
Perche' all' atto pratico era cosi'
anche coi 5: il tendalino infatti a 3 anni e mezzo....
colka, che me lo hanno passato in garanzia

E io che lo rimpiango quel tendino...era un gioiello.
Che sciocco sentimentale che sono...

 

[husky71]

km 1600. Sono gia' alla 6° rigenerazione, tutte completate ad una cadenza media di circa 250km. Ho fatto sempre tratte minime di 30 km con circa 500km di autostrada. Il livello dell'olio e' in continuo aumento, dal max. che era alla consegna ora si trova a circa la meta' tra il massimo e la famosa "x". Avanti di questo passo non arrivo ai 3000km senza aver effettuato il cambio olio/filtro. Ho gia' sentito la concessionaria e ho appuntamento per la settimana prossima.
Leggendo altri forum, ho trovato una dichiarazione Mazda che asserisce che la vettura non effettua nessuna rigenerazione passiva ( intesa che rigenera automaticamente quando il filtro e' a temperatura corretta senza postiniezione di gasolio), ma solo ed esclusivamente rigenerazioni attive cioe' con postiniezioni di gasolio in camera. Questo per permettere le rigenerazioni anche se se ne fa' un'utilizzo prettamente cittadino. Direi quindi che c'e un problema (di cui sono a conoscenza visto che cambiano olio e filtri in garanzia) ormai da parecchi mesi e ancora irrisolto. Dicono che ci stanno lavorando per trovare un fix, anzi che il fix dovrebbe essere gia' pronto.......
Per il resto la macchina va bene, ma questa storia e' preoccupante.

 

[arizona77]

Tre "di serie" + 2 a pagamento.

Dubito allora coi 2 uguali ai 3 :!: :?:
Perche' all' atto pratico era cosi'
anche coi 5: il tendalino infatti a 3 anni e mezzo....
colka, che me lo hanno passato in garanzia

E io che lo rimpiango quel tendino...era un gioiello.
Che sciocco sentimentale che sono...

Era bello massiccio....
A me fa inka che non me lo abbiano passato,
non che si sia rotto,
puo' succedere anche se non facendo trasporti
e in 40.000 km quante volte vuoi che lo abbia usato :?: :?:

 

[zero c.]

Tre "di serie" + 2 a pagamento.

Dubito allora coi 2 uguali ai 3 :!: :?:
Perche' all' atto pratico era cosi'
anche coi 5: il tendalino infatti a 3 anni e mezzo....
colka, che me lo hanno passato in garanzia

E io che lo rimpiango quel tendino...era un gioiello.
Che sciocco sentimentale che sono...

Era bello massiccio....
A me fa inka che non me lo abbiano passato,
non che si sia rotto,
puo' succedere anche se non facendo trasporti
e in 40.000 km quante volte vuoi che lo abbia usato :?: :?:

quel che ci ho adesso fa :cry: al confronto

 

[JigenD]

km 1600. Sono gia' alla 6° rigenerazione, tutte completate ad una cadenza media di circa 250km. Ho fatto sempre tratte minime di 30 km con circa 500km di autostrada. Il livello dell'olio e' in continuo aumento, dal max. che era alla consegna ora si trova a circa la meta' tra il massimo e la famosa "x". Avanti di questo passo non arrivo ai 3000km senza aver effettuato il cambio olio/filtro. Ho gia' sentito la concessionaria e ho appuntamento per la settimana prossima.
Leggendo altri forum, ho trovato una dichiarazione Mazda che asserisce che la vettura non effettua nessuna rigenerazione passiva ( intesa che rigenera automaticamente quando il filtro e' a temperatura corretta senza postiniezione di gasolio), ma solo ed esclusivamente rigenerazioni attive cioe' con postiniezioni di gasolio in camera. Questo per permettere le rigenerazioni anche se se ne fa' un'utilizzo prettamente cittadino. Direi quindi che c'e un problema (di cui sono a conoscenza visto che cambiano olio e filtri in garanzia) ormai da parecchi mesi e ancora irrisolto. Dicono che ci stanno lavorando per trovare un fix, anzi che il fix dovrebbe essere gia' pronto.......
Per il resto la macchina va bene, ma questa storia e' preoccupante.

Interessante, viene quindi da pensare che la logica del software di rigenerazione sia quantomeno perfettibile. Tienici informati.

 

[husky71]

Certo Jig. Per ora stanno facendo rimappature di centraline e cambi di sensori della pressione da quello che leggo.

 

[husky71]

Aggiornamento.

Oggi sono andato finalmente all'appuntamento.
L'olio e' cresciuto oltre la meta' tra la tacca di massimo e la famosa X che dovrebbe essere il punto di massima diluizione.
Non mi hanno cambiato l'olio, e non lo faranno a meno che non arrivi alla X.
La macchina segna 2200km in 20gg, quasi tutti extraurbani con tratte minime di 30km. Anche loro hanno detto che la cosa e' strana, e mi hanno detto di tenerlo sotto controllo. Hanno fatto un'aggiornamento alla centralina con delle mappature nuove che sono arrivate da pochi giorni, cosi' mi hanno detto. La cosa strana e' che se uno non si lamenta e si reca dal concessionario, loro non ti chiamano.

Per certo so' che in australia, Mazda ha chiamato personalmente i proprietari a cui e' stato cambiato l'olio in anticipo per comunicare che hanno rilasciato un'aggiornamento della centralina per modificare i parametri di rigenerazione e la quantita' di gasolio iniettata. Inoltre sembra che cambino le aste di livello olio spostando la X piu' in alto.............mah......vedremo

 

[arizona77]

leggesi:
non hanno la minima idea del da farsi
In bocca al lupo

 

[husky71]

Bravo....

 

[JigenD]

brutta faccenda davvero.

 

[husky71]

E dai,,,,,non vi ci mettete pure voi. Almeno prima c'era qualcuno che non era convinto del problema........

 

[JigenD]

E dai,,,,,non vi ci mettete pure voi. Almeno prima c'era qualcuno che non era convinto del problema........

ma sai il fatto è che mi sembra di leggere esattamente le stesse cose che leggevo ai tempi delle m6 ed m5 del nefasto periodo 2005-2006...possibile che non sia cambiato nulla? poco fa dicevi che le tue percorrenze sono quasi tutte in extraurbano con tratti di 30 km minimo, quanto a regimi del motore come siamo messi?