Cx5

[wwwlu]

Non sono più state aggiornate le info sul problema della diluizione dell'olio, quindi mi permetto di farlo io.
Dopo l'ultimo aggiornamento software della centralina e la sostituzione dell'astina olio, il problema pare definitivamente sconfitto. Su un forum Mazda dedicato nessuno si lamenta più del problema e non lo riscontro neanche io sulla mia CX5.
Saluti

Sarebbe interessante avere qualche feedback per la Mazda 6.
Il motore dovrebbe essere identico ma per il momento non trovo nè commenti positivi nè negativi.
Non aiuta il basso numero di vendite: in giro ho visto due Mazda 6, una berlina, l'altra Sw.
Peccato perchè la macchina è bella ma non mi azzardo a fare esperimenti 8)

 

[melego73]

Il DPF a mio avviso non spaventa piu' perche' i tuner hanno capito che il businness di questi anni.
De rompe,si puo' togliere.
Quindi direi che si puo' tranquillamente scegliere l'auto con il motore che si desidera.

 

[melego73]

Non sono più state aggiornate le info sul problema della diluizione dell'olio, quindi mi permetto di farlo io.
Dopo l'ultimo aggiornamento software della centralina e la sostituzione dell'astina olio, il problema pare definitivamente sconfitto. Su un forum Mazda dedicato nessuno si lamenta più del problema e non lo riscontro neanche io sulla mia CX5.
Saluti

fa attenzioneal forum di Mazda,la ci sono gli arrabiati veri e gli altri che pur di affermare che hanno un problema,sono disposti a tutto quindi,occhi ben aperti.
Anche perche' tanti vogliono leccare il c..o
Ti dico con certezza che anni fa,quando il problema era evidente sulle 5 e sulle 6,c'erano utenti che avevano l'olio talmente diluito che guidavano con gli stivali perche' ne avevano anche nell'abitacolo ma dicevano che era tutto a posto fino a quando il motore non e' andato in autoaccensione per il troppo olio e da li poi hanno iniziato a piangere

 

[luca.mazda]

..........c'erano utenti che avevano l'olio talmente diluito che guidavano con gli stivali perche' ne avevano anche nell'abitacolo ma dicevano che era tutto a posto..........

Semplicemente fantastica !

Grande Melego
Un caro saluto
Luca

 

[melego73]

ciao Luca,contraccambio i saluti :thumbup:
p.s.:la mia con molti meno pezzi a bordo e qualche modifica,va talmente bene che non ne hai un'idea
la prossima settimana verra' un altro utente disperato che eseguira' il mio stesso lavoro e vedremo se anche lui sara' soddisfatto.

 

[jpizzo]

A parte i moderatori smoderati di qualche forum, sulla base dei vari forum italiani e stranieri, si può dire che il problema sia risolto. Direi che Husky71 sia il più autorevole tra i tanti che hanno confermato ciò. Comprendo la sua prudenza per avere conferme nella stagione fredda, ma pare che il clima non abbia mai avuto influenza più di tanto.

Mazda ha risolto il problema con riprogramazione software e sostituzione sensori difettosi, per questa volta bisogna dire che hanno risposto.
Anche se le sparate iniziali sulle modifiche all'astina facevano pensare al peggio.

Però però, ultime novità ci dicono che sulla M6 nuova ci sono un paio di casi segnalati. Mi fa pensare che le prime erano uscite prima che Mazda trovasse la soluzione alla CX-5 e i sensori difettosi si sono propagati anche sulla 6. A dirla tutta ci sono anche molte segnalazioni positive di livello olio costante e di massima soddisfazione di tanti clienti.

 

[zero c.]

A parte i moderatori smoderati di qualche forum, sulla base dei vari forum italiani e stranieri, si può dire che il problema sia risolto. Direi che Husky71 sia il più autorevole tra i tanti che hanno confermato ciò. Comprendo la sua prudenza per avere conferme nella stagione fredda, ma pare che il clima non abbia mai avuto influenza più di tanto.

Mazda ha risolto il problema con riprogramazione software e sostituzione sensori difettosi, per questa volta bisogna dire che hanno risposto.
Anche se le sparate iniziali sulle modifiche all'astina facevano pensare al peggio.

Però però, ultime novità ci dicono che sulla M6 nuova ci sono un paio di casi segnalati. Mi fa pensare che le prime erano uscite prima che Mazda trovasse la soluzione alla CX-5 e i sensori difettosi si sono propagati anche sulla 6. A dirla tutta ci sono anche molte segnalazioni positive di livello olio costante e di massima soddisfazione di tanti clienti.

la 3 e la 6 nuove sono notevoli
se non hanno risolto però sono un po' dei dilettanti...ci riescono tutti...con vicessitudini varie ...
ma non mi pare impossibile fare un dpf euro VI che vada ehm scusate che vadi

 

[melego73]

io continuo a ribadire il concetto che un sistema del genere non puo' lavorare sul principio dell'accumulo/svuotamento.
Perche' se non trova le condizioni ideali per lo svuotamento,iniziano i problemi per tutti.
Vedo che stanno diventando la gioia per i tuner